{"id":10014,"date":"2020-02-03T17:18:38","date_gmt":"2020-02-03T16:18:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=10014"},"modified":"2020-02-03T18:38:59","modified_gmt":"2020-02-03T17:38:59","slug":"vision-s-prima-auto-sony","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/vision-s-prima-auto-sony\/10014\/","title":{"rendered":"Vision-S: la prima auto di Sony"},"content":{"rendered":"\n

Parliamo di Sony, ma non di consolle di gioco: stiamo parlando della prima auto elettrica del colosso, chiamata Vision-S,<\/strong> un’ammiraglia cinque porte potente, ricca di tecnologia e con la trazione integrale.<\/p>\n\n\n\n

Scopriamo tutto nell’articolo.<\/p>\n\n\n\n

Sony e l’auto elettrica: la Vision-S<\/h2>\n\n\n\n

Ecco la prima auto elettrica di Sony, la Vision-S<\/strong>: scommettiamo che la vostra prima domanda \u00e8 perch\u00e9<\/em>?<\/p>\n\n\n\n

Il veicolo nasce per mostrare le ultime evoluzioni in ambito di tecnologie sensoriali e di imaging di Sony, e soprattutto per esprimere in modo tangibile come esse possano essere applicate alla mobilit\u00e0, e non perch\u00e9 il colosso delle consolle abbia deciso di mettersi a produrre e vendere auto. <\/p>\n\n\n\n

A riprova di questa affermazione possiamo dire che ci sono anche poche informazioni tecniche<\/em> sulla Vision-S (2 motori da 200 kW\/372 CV): Sony insomma vuole solo <\/em>dimostrare di avere grandissime capacit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Ovviamente, la parte meccanica non \u00e8 frutto unicamente degli ingegneri del colosso giapponese: data l’esperienza limitata nella costruzione di un veicolo completo, Sony si \u00e8 infatti rivolta ai migliori sul mercato per la progettazione (e la successiva produzione) di auto.<\/p>\n\n\n\n

Parliamo di nomi come ZF<\/strong>, Continental<\/strong>, Bosch<\/strong> e Magna Steyr<\/strong>: a molti quest’ultimo nome non indicher\u00e0 nulla di particolare, ma \u00e8 invece importante sottolineare che l’azienda austriaca \u00e8 una Casa che si occupa da decenni della progettazione totale di automobili per conto di altri committenti.<\/p>\n\n\n\n

La Vision-S e le caratteristiche uniche<\/h2>\n\n\n\n

Se \u00e8 vero che la Sony Vision-S \u00e8 una <\/strong>concept car, \u00e8 anche vero che si limita a questo: oggi infatti non \u00e8 neanche vicina alla possibilit\u00e0 di produzione in serie, nonostante sia una vettura piacevole e affascinante, che per\u00f2 non si esprime con dettagli particolarmente scenografici, bens\u00ec con una grande semplicit\u00e0, quasi come una qualsiasi auto elettrica attuale.<\/p>\n\n\n\n

La sicurezza per\u00f2 \u00e8 al primo posto, anche grazie al Safety Cocoon, un sofisticato sistema di rilevazione a 360\u00b0 che sfrutta sensori d’immagine CMOS ed \u00e8 capace di prevenire le collisioni.<\/p>\n\n\n\n

Ma non finisce qui: un altro sistema \u00e8 il LiDAR, che sfrutta rilievi 3D precisi degli spazi reali e misurazioni di distanza estremamente accurate, anche in condizioni metereologiche difficili.<\/p>\n\n\n\n

La Sony Vision-S<\/strong> \u00e8 un’auto estremamente tecnologica: essa integra 33 sensori (anche ToF) per rilevare e riconoscere oggetti e persone, sia fuori che dentro l’abitacolo.<\/p>\n\n\n\n

Sempre all’interno, si gode dell’intrattenimento 360 Reality Audio di Sony, che offre un’esperienza di ascolto unica, supportata dal sistema d’infotainment del display panoramico.<\/p>\n\n\n\n

La Vision-S e le collaborazioni<\/h2>\n\n\n\n

La concept Vision-S Sony<\/strong> pu\u00f2 essere considerata una risposta giapponese alla Tesla Model S, visto che si tratta di un’ammiraglia elettrica a cinque porte potente, ricca di tecnologia e con la trazione integrale.<\/p>\n\n\n\n

L’autonomia per\u00f2 non \u00e8 stata comunicata, quindi anche in questo caso sembra proprio che per oggi l’auto che racchiude tutte le pi\u00f9 avanzate tecnologie sensoriali e di imaging Sony rester\u00e0 solo un prototipo “promozionale”.<\/p>\n\n\n\n

Inoltre, \u00e8 bene ricordare che non si tratta del primo esperimento dell’azienda nipponica a livello automobilistico: infatti, anche se non ha mai sviluppato parti meccaniche, sono gi\u00e0 decenni che il brand studia, sviluppa e applica sistemi audio per auto.<\/p>\n\n\n\n

Le prime collaborazioni (fin dagli anni Novanta) sono state con l’americana Ford, per lo sviluppo e la produzione degli impianti audio (fino al 2010); inoltre, Sony \u00e8 tra le poche produttrici di autoradio aftermarket con Android Auto e Apple Car Play integrati, e si occupa dei sensori per i vari sistemi di assistenza alla guida.<\/p>\n\n\n\n

Sony ha quindi presentato questo prototipo per dare dimostrazione della tecnologia che \u00e8 riuscita a sviluppare negli ultimi anni, sia per l’intrattenimento che per i sistemi ADAS e guida autonoma: ma vedremo la Sony Vision-S su strada? Nonostante un buon progetto, ancora non \u00e8 dato saperlo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La prima auto di Sony, cosa c’\u00e8 da sapere sulla concept car.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":10020,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[150,189],"tags":[],"yoast_head":"\nVision-S: la prima auto di Sony - brumbrum BLOG<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L'auto di Sony e il suo debutto quasi a sorpresa al CES di Las Vegas 2020: \u00e8 la Vision-S. 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