{"id":10113,"date":"2020-02-13T12:06:54","date_gmt":"2020-02-13T11:06:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=10113"},"modified":"2020-08-24T15:12:26","modified_gmt":"2020-08-24T13:12:26","slug":"storia-restyling-volkswagen-scirocco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/storia-restyling-volkswagen-scirocco\/10113\/","title":{"rendered":"La storia e i restyling di Volkswagen Scirocco"},"content":{"rendered":"\n

Per descriverla in breve basta dire che la Volkswagen Scirocco<\/strong> \u00e8 stata una Golf coup\u00e9, ma non sarebbe una dicitura abbastanza esaustiva per riassumere il concetto che ha rappresentato questa vettura (ormai storica).<\/p>\n\n\n\n

Partiamo dal principio e scopriamo come e quando \u00e8 nata la Scirocco<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen Scirocco: una storia di brio e praticit\u00e0<\/h2>\n\n\n\n

La versione pi\u00f9 attuale della sportiva di Wolfsburg \u00e8 la terza, ed \u00e8 arrivata nelle concessionarie nel 2008: con la Golf ha in comune parte del design e il pianale, ma per il resto sono 2 auto diverse. Intanto, la Scirocco ha 4 posti ed \u00e8 venduta solo nella versione con 3 porte.<\/p>\n\n\n\n

La gamma motori \u00e8 ricca, con le sue 6 unit\u00e0 sovralimentate a iniezione diretta: i motori benzina sono tutti TSI (1.4 – 122 e 160 cavalli, 2.0 – 210 e 265 cavalli), e c’\u00e8 anche un 2.0 TDI a gasolio (140 e 170 cavalli).<\/p>\n\n\n\n

Ma partiamo dal principio.<\/p>\n\n\n\n

La prima Scirocco \u00e8 nata nel 1974 <\/strong>(prima della Golf, di cui \u00e8 la variante sportiva) e sostituisce la Karmann Ghia: la vettura \u00e8 da sempre al passo coi tempi con la sua trazione anteriore e il motore raffreddato a liquido.<\/p>\n\n\n\n

La produzione \u00e8 Karmann, e i motori al lancio sono 2 (1.1 con 50 cavalli e 1.5 con 70 o 80 cavalli), ma ci\u00f2 che colpisce tutti \u00e8 il design unico, firmato Giugiaro.<\/p>\n\n\n\n

2 anni dopo (1976) arriva il 1.6 con 110 cavalli (Golf GTI) e dopo altri 2 anni ecco il primo restyling (1978)<\/strong> con i paraurti in plastica e una nuova mascherina, oltre all’addio al motore 1.5, sostituito dal 1.3 con 60 cavalli e dal 1.6 con 85.<\/p>\n\n\n\n

Scirocco II (1981 \u2013 1992): l’evoluzione di un mito<\/h2>\n\n\n\n

3 anni dopo (1981) \u00e8 il momento della nuova Volkswagen Scirocco<\/strong>: siamo alla seconda serie.<\/p>\n\n\n\n

Stesso pianale e nuovo design, che regala spazio ai passeggeri posteriori e ai bagagli, ma non solo: anche la plancia infatti diventa pi\u00f9 personale, differenziandosi molto da quella della Golf.<\/p>\n\n\n\n

Il debutto della II serie continua con la gamma motori:<\/p>\n\n\n\n

\u2022 1.3 con 60 cavalli
\n\u2022 1.6 con 75 cavalli
\n\u2022 1.8 con 112 cavalli
\n\u2022 1.8 con 90 cavalli (1982)<\/p>\n\n\n\n

Passano gli anni e nel 1984 si arriva alla Scirocco GTX, la variante esteticamente pi\u00f9 sportiva con minigonne, alettone, eccetera: questa versione lascer\u00e0 il listino 2 anni dopo (1986) e verr\u00e0 sostituita dalla GTI 16V con 136 cavalli.<\/p>\n\n\n\n

Scirocco o Iroc? Ecco la III serie (2008-2017)<\/h2>\n\n\n\n

Passano diversi anni prima che Scirocco<\/strong> ritorni sui listini e nelle concessionarie: \u00e8 il 2 agosto 2008 che viene ufficialmente presentata la III serie del modello, con il nuovo design nato da 2 matite italiane (Flavio Manzoni e Walter de Silva).<\/p>\n\n\n\n

La vendita (in Italia) parte nel weekend dell’11\/12 ottobre 2008, ma l’estetica che piacer\u00e0 tanto ai clienti non \u00e8 stata quella inizialmente prevista dalla concept “Iroc”, in cui era stata prevista una vistosa calandra centrale, bens\u00ec quella della Golf VI, uscita poche settimane dopo (proprio come per la I serie nel 1974).<\/p>\n\n\n\n

La III serie<\/strong> della Scirocco<\/strong> e il suo design nuovamente unico piace: \u00e8 una vettura diversa dalle altre, ed offre sempre spazio per 4 persone, ognuna nel suo sedile sportivo individuale.<\/p>\n\n\n\n

Nel marzo 2010 la sportivit\u00e0 che caratterizza da sempre la coup\u00e9 tedesca raggiunge l’apice con la versione R e il suo propulsore 2.0 TFSI da 265 cavalli.<\/p>\n\n\n\n

L’ultimo restyling risale al 2014<\/strong> ed \u00e8 stato l’ultimo, perch\u00e9 dal 2017 la vettura non \u00e8 pi\u00f9 in produzione<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Nonostante questo, per moltissimi appassionati la Scirocco resta un mito entrato a pieno diritto nella storia della Casa tedesca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La storia del celebre modello di Volkswagen non pi\u00f9 in produzione.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":10115,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[150,194,181],"tags":[],"yoast_head":"\nLa storia e i restyling di Volkswagen Scirocco - brumbrum BLOG<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Volkswagen Scirocco non \u00e8 stata solo una Golf coup\u00e9, non basta infatti a descrivere che cosa ha rappresentato questa vettura ormai storica!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/storia-restyling-volkswagen-scirocco\/10113\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La storia e i restyling di Volkswagen Scirocco - brumbrum BLOG\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Volkswagen Scirocco non \u00e8 stata solo una Golf coup\u00e9, non basta infatti a descrivere che cosa ha rappresentato questa vettura ormai storica!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/storia-restyling-volkswagen-scirocco\/10113\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"brumbrum BLOG\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-02-13T11:06:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-08-24T13:12:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/13111829\/Volkswagen-Scirocco-storia-e-restyling.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"PR e Comunicazione\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"PR e Comunicazione\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/storia-restyling-volkswagen-scirocco\/10113\/\",\"url\":\"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/storia-restyling-volkswagen-scirocco\/10113\/\",\"name\":\"La storia e i restyling di Volkswagen Scirocco - 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