{"id":11796,"date":"2020-06-01T16:30:06","date_gmt":"2020-06-01T14:30:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=11796"},"modified":"2020-06-01T11:35:19","modified_gmt":"2020-06-01T09:35:19","slug":"storia-lionel-martin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/storia-lionel-martin\/11796\/","title":{"rendered":"La storia di Lionel Martin"},"content":{"rendered":"\n

Lionel Martin<\/strong> \u00e8 stato il co-fondatore della storica Casa automobilistica Aston Martin:<\/strong> ecco la sua storia.<\/p>\n\n\n\n

La nascita di Lionel Martin<\/h2>\n\n\n\n

Lionel Walker Birch Martin<\/strong> \u00e8 nato il 15 marzo 1878 a Nansladron (St Ewe, Cornovaglia) da Edward Martin ed Elizabeth Emily Birch<\/strong> (gi\u00e0 sposata con Walter Braithwaite, poi morto).<\/p>\n\n\n\n

Lionel era figlio unico ed \u00e8 cresciuto a Knightsbridge: nel 1891 inizi\u00f2 l’Eton College, nel 1897 il Brasenose College di Oxford e nel 1900 la Marcon’s Hall (o Charsley’s Hall), in cui si laure\u00f2 nel 1902.<\/p>\n\n\n\n

Tra i vari Club universitari che frequent\u00f2 in giovent\u00f9 ci fu il Bath Road Club (BRC): proprio grazie a questa frequentazione conobbe Montague Napier<\/strong>, con cui entr\u00f2 in societ\u00e0 per vendere automobili nel 1903.<\/p>\n\n\n\n

Pochi anni dopo, nel 1909, sposa Christine Murray (di Auchendinny, Midlothian), che per\u00f2 muore nel 1913, poco dopo la nascita del figlio: in seguito, Martin sposer\u00e0 Katherine King.<\/p>\n\n\n\n

Una curiosit\u00e0, fondamentale nella definizione della sua storia: nel 1909 rest\u00f2 per 2 anni senza patente per non aver pagato una multa, e nel frattempo, guidando biciclette, ottenne il record di velocit\u00e0 in una delle competizioni del Motor Cycling Club, da Edimburgo a York, nel 1911.<\/p>\n\n\n\n

La carriera di Lionel Martin e l’Aston Martin <\/h2>\n\n\n\n

Sempre durante questo periodo di divieto di guida divenne amico di Robert Bamford<\/strong>: nel 1912 inizi\u00f2 a vendere auto anche con lui, fondando insieme la Bamford e Martin Limited, a Henniker Mews (Kensington). <\/p>\n\n\n\n

Una volta tornato a guidare, il 4 aprile 1914 Martin complet\u00f2 la gara in salita Aston Hill; l’anno dopo registra il primo prototipo, con il socio.<\/p>\n\n\n\n

Nel marzo 1915 scelgono anche un nome evocativo per l’auto appena prodotta: proprio ispirandosi alle gare ad Aston Hill, e al suo nome, la chiamarono Aston-Martin, e apposero la sigla AM al distintivo del radiatore.<\/p>\n\n\n\n

Ecco come nacque il mito Aston Martin<\/strong>, la prestigiosa Casa inglese con una storia costellata da fallimenti finanziari, che iniziarono molto presto.<\/p>\n\n\n\n

Il declino e la morte di Lionel Martin<\/h2>\n\n\n\n

Martin prese i soldi della societ\u00e0 di minerali di famiglia per espandere l’attivit\u00e0 automobilistica, ma nel novembre 1925 la Bamford e Martin Ltd entr\u00f2 in amministrazione controllata, ed egli non era pi\u00f9 un direttore.<\/p>\n\n\n\n

Egli pass\u00f2 quindi gli anni Venti a Pembroke Villas (Kensington): divent\u00f2 diabetico e visse in prima persona i razionamenti di carburante dovuti alla guerra, smettendo cos\u00ec di guidare.<\/p>\n\n\n\n

Anche per questo motivo egli scelse di ricominciare con la sua passione per il ciclismo, che purtroppo gli fu fatale.<\/p>\n\n\n\n

Difatti, in un incidente che avvenne il 14 ottobre 1945 a un semaforo in Gloucester Road, vicino a casa sua, venne investito: mor\u00ec durante il ricovero al Kingston County Hospital, il 21 ottobre 1945, a 67 anni, per poi essere sepolto nel cimitero di Putney Vale.<\/p>\n\n\n\n

Foto in copertina: Sidd vishnoi garg<\/a> \/ CC BY-SA<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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