{"id":12190,"date":"2020-06-30T11:18:42","date_gmt":"2020-06-30T09:18:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=12190"},"modified":"2020-06-30T11:18:42","modified_gmt":"2020-06-30T09:18:42","slug":"storia-walter-chrysler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/storia-walter-chrysler\/12190\/","title":{"rendered":"La storia di Walter Chrysler"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Walter Chrysler<\/strong> \u00e8 stato il fondatore della <strong>Casa automobilistica statunitense Chrysler<\/strong>, un \u201cself made man\u201d partito da zero che ha costruito un vero impero. Ecco la sua incredibile storia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Walter Chrysler: la nascita di un mito<\/h2>\n\n\n\n<p>Walter Percy Chrysler \u00e8 nato il 2 aprile 1875 a Wamego (USA), da un macchinista ferroviario canadese ma emigrato negli Stati Uniti (Henry Chrysler) e Anna Maria Breymann (entrambi di origine tedesca). Ultimo di 3 figli, egli crebbe a Ellis, in Kansas, luogo in cui il padre lavorava nelle officine di riparazione della Union Pacific Railroad.<\/p>\n\n\n\n<p>Proprio come il padre, anche Chrysler trasformer\u00e0 presto la sua passione per la meccanica in un lavoro; la sua carriera per\u00f2, in opposizione ai desideri paterni, inizia nelle ferrovie come macchinista, per poi diventare meccanico.<\/p>\n\n\n\n<p>Dimostrando notevoli capacit\u00e0, si specializza nei motori a vapore, e grazie al suo carattere ambizioso e irrequieto, opera per diverse compagnie ferroviarie.  In questo modo si crea un&#8217;ottima reputazione come esperto nella regolazione delle valvole dei propulsori a vapore.<\/p>\n\n\n\n<p>Un aneddoto personale. il 7 giugno 1901 sposa Della Forker e nel febbraio 1902 nasce la figlia Thelma Irene.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Walter Chrysler e la carriera fiorente<\/h2>\n\n\n\n<p>La carriera di Chrysler procede a gonfie vele, e inizia a lavorare per la Chicago Great Western a Oelwein (Iowa, dove c&#8217;\u00e8 anche un piccolo parco a lui dedicato). Qui nel dicembre 1907 diventa soprintendente generale alla manutenzione delle locomotive (il pi\u00f9 giovane di sempre), ed era a capo circa di 1000 tra operai e tecnici.<\/p>\n\n\n\n<p>Una curiosit\u00e0: nel 1908 acquista la sua prima auto, all&#8217;ottava esposizione automobilistica di Chicago: prima di imparare a guidarla, l&#8217;aveva gi\u00e0 smontata e rimontata varie volte.<\/p>\n\n\n\n<p>Insomma, Walter fa velocemente carriera nelle ferrovie per le sue qualit\u00e0, raggiungendo l&#8217;apice a Pittsburgh (Pennsylvania), dove divenne direttore responsabile degli stabilimenti della ALCO (American Locomotive Company) a poco pi\u00f9 di trent\u2019anni. Si trattava di un grande traguardo, visto che era una delle pi\u00f9 importanti aziende mondiali specializzate nella produzione di treni dell&#8217;epoca.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Walter Chrysler: dai treni alle auto<\/h2>\n\n\n\n<p>Chrysler restava sempre un appassionato di automobili, e lo scatto verso questo settore avviene nel 1911, l&#8217;anno dell&#8217;ingresso in <strong>Buick<\/strong>: questo avvenimento fu favorito dall&#8217;incontro con l\u2019allora presidente del marchio, cio\u00e8 Charles W. Nash, e con James J. Storrow, precedentente direttore alla ALCO.<\/p>\n\n\n\n<p>Anche qui non manca di distinguersi per le sue doti, che gli permettono di diventare presto direttore: le sue geniali politiche di riduzione dei costi di produzione consentono ottimi guadagni alla <strong>General Motors<\/strong>, che nel 1916 lo nomina responsabile del brand.<\/p>\n\n\n\n<p>Una curiosit\u00e0: per entrare in Buick e dirigere gli stabilimenti di Flint, Chrysler inizialmente accett\u00f2 una drastica diminuzione dello stipendio (da 12.000 a 6.000 dollari\/anno). Dopo 3 anni, ricevendo ancora lo stesso stipendio iniziale, si present\u00f2 a Nash (notoriamente avaro), chiedendo un aumento a 25.000 dollari. <\/p>\n\n\n\n<p>Nonostante il successo di Walter, purtroppo non mancano numerosi contrasti con il proprietario fondatore della G.M., cio\u00e8 <a href=\"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/storia-william-durant\/11997\/\" target=\"\" rel=\"\" aria-label=\"William C. Durant (apre in una nuova scheda)\">William C. Durant<\/a>: a causa di questi dissapori, nel 1919 si dimette.<\/p>\n\n\n\n<p>Chrysler infatti non condivideva la visione di Durant per il futuro della General Motors: quest&#8217;ultimo pag\u00f2 10 milioni di dollari per le azioni, e quando Walter lasci\u00f2 la Buick era uno degli uomini pi\u00f9 ricchi degli Stati Uniti.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Walter Chrysler: la Chrysler e il successo <\/h2>\n\n\n\n<p>Chrysler a questo punto viene ingaggiato da un consorzio di banche, con l&#8217;obiettivo di risanare la <strong>Willys-Overland Motor Company <\/strong>a Toledo (Ohio): il  compenso? Una cifra davvero spropositata, anche per l&#8217;epoca, e cio\u00e8 1 milione di dollari l&#8217;anno, per due anni.<\/p>\n\n\n\n<p>Nel 1921 Chrysler lascia la Willys, senza essere riuscito a ottenerne il controllo (detenuto da John Willys), e decide di creare un suo marchio: ecco perch\u00e9 <strong>nel 1924 nasce la Chrysler Six<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Un anno dopo acquisisce la <strong>Maxwell Motor Company<\/strong>, liquidando Maxwell e assorbendo l&#8217;azienda nella <strong>Chrysler Corporation<\/strong>, che diventa cos\u00ec un&#8217;azienda in espansione.<\/p>\n\n\n\n<p>Nel 1928 Chrysler acquista anche il marchio <strong>Dodge<\/strong>, oltre a creare altri due nomi di spicco, destinati a segnare l\u2019automobilismo americano: si trattava della <strong>Plymouth<\/strong> e della <strong>DeSoto<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>La Chrysler Six \u00e8 per\u00f2 solo l&#8217;anteprima di quella che diventer\u00e0 la <strong>Chrysler Corporation<\/strong>, fondata da Walter un anno dopo il lancio della prima auto.<\/p>\n\n\n\n<p>Una curiosit\u00e0: Walter finanzia la costruzione del Chrysler Building e nel 1928 viene nominato \u201cMan of the Year\u201d da Time Magazine.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Walter Chrysler: gli ultimi anni del mito<\/h2>\n\n\n\n<p>Il 1936 \u00e8 l&#8217;anno in cui Walter abbandona gli affari e acquista 12 acri di terreno a Kings Point (Long Island) da Henri Willis Bendel, nel 1923; chiama la tenuta Forker House (oggi un country club), e nel 1936 lascia la guida dell&#8217;azienda, ritirandosi a vita privata. <\/p>\n\n\n\n<p>Purtroppo, nel 1938, solo 2 anni dopo, ha un infarto, dopo il decesso dell&#8217;amata moglie Della; Walter Chrysler muore per\u00f2 altri 2 anni dopo, a Kings Point (USA), il 18 agosto 1940, per un\u2019emorragia cerebrale. <\/p>\n\n\n\n<p>Il fondatore della pi\u00f9 giovane azienda automobilistica tra le \u201cBig Three\u201d statunitensi (le altre sono Ford e GM), riposa oggi allo Sleepy Hollow Cemetery di Sleepy Hollow.<\/p>\n\n\n\n<p>Foto copertina: <a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Walter_P._Chrysler_at_White_House_(cropped).png\">Harris &amp; Ewing, photographer<\/a> \/ Public domain<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Walter Chrysler \u00e8 stato il fondatore della Casa automobilistica statunitense Chrysler<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":12194,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[150,195],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>La storia di Walter Chrysler - brumbrum BLOG<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Walter Chrysler \u00e8 stato il fondatore della Casa automobilistica statunitense Chrysler. 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