{"id":12658,"date":"2020-08-25T16:47:00","date_gmt":"2020-08-25T14:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=12658"},"modified":"2020-08-24T10:48:24","modified_gmt":"2020-08-24T08:48:24","slug":"storia-caratteristiche-mclaren-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/storia-caratteristiche-mclaren-f1\/12658\/","title":{"rendered":"La storia e le caratteristiche McLaren F1"},"content":{"rendered":"\n

McLaren F1<\/strong> \u00e8 un’auto-icona figlia del lavoro di un uomo visionario, Gordon Murray: ecco come \u00e8 nata e quali sono le sue caratteristiche uniche.<\/p>\n\n\n\n

McLaren F1: la storia <\/h2>\n\n\n\n

Gordon Murray<\/strong>, cio\u00e8 il “padre” della McLaren F1, \u00e8 nato in Sudafrica nel 1946: \u00e8 stato l’ingegnere tecnico di Formula 1 che ha incarnato la figura del genio, portando Brabham e Williams a vincere 13 mondiali tra gli anni Settanta e Ottanta.<\/p>\n\n\n\n

Nel 1993, grazie al contributo di un gruppo di lavoro d’eccellenza di 7 progettisti, cre\u00f2 la McLaren F1<\/strong>: l’obiettivo primario era quello di produrre un’auto stradale estrema unita alla tecnologia F1 dell’epoca. La base doveva essere una GT, sportiva, comoda e pratica per tutti i giorni, ma Murrey e il suo team fecero molto di pi\u00f9.<\/p>\n\n\n\n

Per riuscire nel suo intento, Murrey volle testare svariate concorrenti, di cui considerava orrenda la posizione di guida classica, complici anche pedaliere disassate e volante troppo orizzontale: per la sua nuova creazione volle quindi mettere il pilota letteramente al centro dell’abitacolo, affiancato poi da un sedile per lato.<\/p>\n\n\n\n

La prima McLaren F1 stradale fu consegnata nel dicembre 1993 dopo la sua presentazione al pubblico del 28 maggio 1992 a Monte Carlo.<\/p>\n\n\n\n

McLaren F1: il design e gli interni<\/h2>\n\n\n\n

Il design della McLaren F1 \u00e8 davvero senza et\u00e0: nonostante gruppi ottici e gomme con la spalla alta che rispecchiano appieno i suoi tempi, la linea di questa supercar sembra modellata dal vento, caratteristica espressa dalla sua perfetta efficienza aerodinamica.<\/p>\n\n\n\n

Internamente si tratta invece di un’auto confortevole, soprattutto rispetto alle supercar dell’epoca (Ferrari F40, Lamborghini Countach e Porsche 959), e di classe superiore sia per finiture che abitabilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

La F1 infatti ha 3 posti, ampie superfici vetrate che illuminano l’abitacolo e 2 vani bagagli abbastanza capienti: inoltre \u00e8 ovviamente molto leggera e prestante. Il suo telaio \u00e8 di tipo monoscocca in fibra di carbonio, ed \u00e8 anche la prima auto stradale ad averlo.<\/p>\n\n\n\n

McLaren F1: motori e prestazioni<\/h2>\n\n\n\n

McLaren F1 <\/strong>\u00e8 l\u2019auto sportiva stradale con motore aspirato pi\u00f9 veloce del mondo, grazie ai suoi 386 km\/h di velocit\u00e0 massima<\/p>\n\n\n\n

Questo record di velocit\u00e0 dipende sia dal peso contenuto di soli 1.100 kg che, ovviamente, dal suo motore 6.0 cc V12 aspirato, di origine BMW: esso \u00e8 montato centralmente ed eroga ben 627 cavalli. <\/p>\n\n\n\n

Altri numeri? Lo zero\/100 km\/h avviene in soli 3,2 secondi, mentre il cambio manuale \u00e8 dotato di 6 rapporti ed \u00e8 montato longitudinalmente, con una frizione a triplo disco in carbonio. Il differenziale \u00e8 invece a slittamento limitato.<\/p>\n\n\n\n

Una curiosit\u00e0: il cofano della McLaren F1 \u00e8 sottile e ricoperto da un leggerissimo velo d’oro che aiuta la dissipazione del calore, mentre i pistoni sono in lega di alluminio.<\/p>\n\n\n\n

McLaren F1: versioni speciali<\/h2>\n\n\n\n

Anche le ultime McLaren stradali <\/strong>conservano molti aspetti fondamentali della McLaren F1: essa per\u00f2 non era prodotta in serie, e ne esistono solo 103 esemplari, tutti prodotti dal 1993 al 1998.<\/p>\n\n\n\n

Oltre alle versioni standard ne esistono altre: 5 sono LM (Le Mans), tutte arancioni con l’alettone nero, nate per celebrare la vittoria della F1 GTR alla 24 Ore di Le Mans del ’95 e derivate dall’auto da corsa GTR, e altre 3 versioni GT.<\/p>\n\n\n\n

La LM poi monta un propulsore pi\u00f9 potente (680 cavalli) ed \u00e8 ancora pi\u00f9 leggera (1.060 kg), oltre ad avere sterzo e freni senza servoassitenza; le F1 GT sono invece F1 standard ma con un\u2019aerodinamica ancor pi\u00f9 studiata (e meno peso sull’avantreno).<\/p>\n\n\n\n

Ecco tutte le McLaren F1 costruite:<\/p>\n\n\n\n