{"id":12719,"date":"2020-09-01T16:28:00","date_gmt":"2020-09-01T14:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=12719"},"modified":"2020-09-11T11:11:00","modified_gmt":"2020-09-11T09:11:00","slug":"circuiti-formula-1-piste-storiche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/circuiti-formula-1-piste-storiche\/12719\/","title":{"rendered":"Circuiti Formula 1: le piste storiche"},"content":{"rendered":"

Ecco alcuni dei pi\u00f9 famosi tracciati di Formula 1, quei circuiti che hanno fatto la storia dell’automobilismo<\/strong> sportivo per le innumerevoli emozioni (e a volte dolori) che hanno fatto vivere agli appassionati.<\/p>\n

Italia: Imola e Monza<\/h2>\n

I circuiti Formula 1<\/strong> che hanno segnato la storia del’automobilismo sono amatissimi dagli appassionati: in questo articolo non vogliamo certamente mettere d’accordo tutte le preferenze, ma parleremo invece in modo oggettivo di quali tracciati siano i pi\u00f9 famosi, e perch\u00e9.<\/p>\n

Ognuno di noi ha un suo circuito preferito, un Gran Premio, un momento della Formula 1, che gli \u00e8 rimasto nel cuore: noi vogliamo partire dall’Italia e dalla famosissima Imola<\/strong>.<\/p>\n

Prima di tutto, vediamo com’\u00e8 fatta la pista: si tratta di un tracciato con 16 curve, che copre un percorso di quasi 5 km. La sua apertura risale al 1952, e la prima gara d’inaugurazione \u00e8 avvenuta l’anno successivo: si trattava del Gran Premio Coni del 1953<\/strong>.<\/p>\n

Il primo Gran Premio di F1<\/strong> \u00e8 invece quello dedicato a Dino Ferrari<\/strong>, per poi passare anche al Gran Premio d’Italia<\/strong>, sottraendolo cos\u00ec all’eterna rivale Monza.<\/p>\n

Ma prima di passare al circuito brianzolo, soffermiamoci qualche istante sui ricordi dolorosi legati a Imola: prima Roland Ratzenberger, poi Ayrton Senna. Questi incidenti hanno causato l’abbandono dell’autodromo per le gare di F1, ma il 2020 sar\u00e0 l’anno del ritorno a Imola: attendiamo il 1\u00b0 novembre per il “Formula 1 Emirates Gran Premio Emilia-Romagna”.<\/p>\n

Ora passiamo all’altro scenario di Formula 1 italiano, cio\u00e8 il famosissimo autodromo di Monza, un circuito automobilistico internazionale situato proprio nel parco della citt\u00e0: tra i circuiti permanenti pi\u00f9 antichi al mondo (con Indianapolis, Spa-Francorchamps, Brooklands e a Montlh\u00e9ry), \u00e8 famoso anche per il Gran Premio d’Italia di Formula 1 organizzato dall’Automobile Club di Milano quasi ininterrottamente dal 1922, l’anno della sua costruzione.<\/p>\n

All’epoca fu costituita la societ\u00e0 SIAS<\/strong> (Societ\u00e0 Incremento Automobilismo e Sport) e l’Autodromo fu completato in soli 110 giorni: il primo giro completo di pista risale al 28 luglio 1922, con Pietro Bordino e Felice Nazzaro su una Fiat 570.<\/p>\n

Le recenti modifiche a Silverstone<\/strong> (1991) hanno portato il tracciato brianzolo a diventare il pi\u00f9 veloce tra quelli iridati, e l’attuale record ufficiale del circuito \u00e8 stato stabilito nelle prove del Gran Premio d’Italia 2004 da Rubens Barrichello alla media di 260,395 km\/h.<\/p>\n

La morte di Ascari, avvenuta nel 1955 durante una sessione di prove private, d\u00e0 il nome all’ex curva del Vialone: ma non si tratta dell’unica tragedia di Monza. Purtroppo ci sono stati anche Materassi, Von Trips, Rindt, Arcangeli, Campari, Borzacchini, Czaykowski, Peterson, Ugo Sivocci, oltre ai motociclisti Renzo Pasolini e Jarno Saarinen.<\/p>\n

Il “tempio della velocit\u00e0” conta ben 4 lunghi rettilinei dove le vetture di Formula 1 superano abbondantemente i 330 km\/h, e a causa degli alberi i piloti devono tener conto della differenza di visibilit\u00e0 causata dall’ombra.<\/p>\n

Ma ora passiamo agli autodromi di Formula 1 pi\u00f9 famosi fuori dall’Italia.<\/p>\n

Europa: Hockeneim, Silverstone, Montecarlo e Spa<\/h2>\n

Passiamo all’estero: in questo caso il primo tra i circuiti di Formula 1 per importanza \u00e8 certamente Hockenheim<\/strong>, sede di trentasette edizioni del Gran Premio di Germania e costruito nel 1932 nei boschi. Incentrato prevalentemente sulla velocit\u00e0, ha una lunghezza totale di circa 12.045 metri, ma dopo la costruzione della nuova autostrada ha iniziato a perdere parte della sua spettacolarit\u00e0.<\/p>\n

Silverstone<\/strong> invece \u00e8 nato come aeroporto militare (RAF Silverstone) nel 1943, con 3 piste disposte a triangolo usate come tracciato nel dopoguerra, collegate con 3 curve secche realizzate con balle di paglia. Il circuito era velocissimo, e divent\u00f2 definitivo (e invariato per 37 anni) nel 1950, usando le vie perimetrali.<\/p>\n

Il primo Gran Premio di Gran Bretagna<\/strong> valido per la Formula 1 corso qui \u00e8 stato il IV, cio\u00e8 quello del 14 luglio 1951, aggiudicato da Jos\u00e8-Froilan Gonzalez: si trattava della prima vittoria della Ferrari in Formula 1, e segna il declino irreversibile dei motori con compressore volumetrico (per questo tipo di gare).<\/p>\n

Un altro record riguarda la pole position con la velocit\u00e0 media pi\u00f9 alta nella storia della Formula 1 (259,005 km\/h), ottenuta da Keke Rosberg su Williams-Honda nel Gran Premio del 1985. Qui nel luglio 2008 il pilota finlandese della Ferrari Kimi Raikkonen ha superato la soglia dei 500 punti.<\/p>\n

Ma ora spostiamoci ancora e parliamo di Montecarlo<\/strong>, il famoso tracciato cittadino che passa tra le strade del Principato di Monaco per circa 3 km che ospita l’annuale Gran Premio di Formula 1, oltre a competizioni di Formula 2 e Porsche Supercup.<\/p>\n

Il percorso di Monaco \u00e8 difficilissimo a causa di pieghe insidiose, strade stretta, fondo asfaltato irregolare con tombini (che durante le gare vengono saldati): esso costringe i piloti a numerosi cambi di marcia, e qui non sono concessi errori. Su questo circuito il pilota con pi\u00f9 successo \u00e8 Ayrton Senna<\/strong>, che qui ha vinto 6 volte (di cui 5 consecutive dal 1989 al 1993), mentre il record assoluto del circuito \u00e8 di 1’10″166, stabilito da Lewis Hamilton<\/strong> su Mercedes nelle qualifiche del Gran Premio di Monaco 2019.<\/p>\n

Monaco riporta la mente ai vecchi Gran Premi, e ha scritto pagine memorabili (e drammatiche) dell’automobilismo.<\/p>\n

Terminiamo la carrellata di circuiti di Formula 1 con Spa-Francorchamps<\/strong>, il pi\u00f9 antico e famoso autodromo del Belgio, sede del Gran Premio di Formula 1, la cui prima edizione risale al 1924.<\/p>\n

Indicato da appassionati e addetti ai lavori come “l’universit\u00e0 della Formula 1”, oltre ad essere il circuito preferito da Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen e Max Verstappen, ha un record assoluto di 1’41″252, stabilito da Lewis Hamilton su Mercedes nelle qualifiche del Gran Premio del Belgio 2020.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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