{"id":14334,"date":"2021-02-24T13:12:32","date_gmt":"2021-02-24T12:12:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=14334"},"modified":"2021-02-24T13:12:32","modified_gmt":"2021-02-24T12:12:32","slug":"come-capire-se-il-debimetro-non-funziona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/come-capire-se-il-debimetro-non-funziona\/14334\/","title":{"rendered":"Come capire se il debimetro non funziona"},"content":{"rendered":"<p>Il <strong>debimetro<\/strong> \u00e8 un piccolo strumento, spesso poco conosciuto, e contenuto nei condotti di aspirazione. Nonostante le sue dimensioni \u00e8 per\u00f2 fondamentale per misurare la quantit\u00e0 di aria aspirata e convogliata alla camera di scoppio.<strong> Ecco come accorgersi se non funziona correttamente.<\/strong><\/p>\n<h2>Come funziona il debimetro<\/h2>\n<p>Il piccolo involucro dalla forma tubolare chiamato debimetro \u00e8 situato tra la scatola del filtro dell\u2019aria e il collettore di aspirazione. Serve per misurare la quantit\u00e0 di aria aspirata dal motore, il tutto grazie a dei sensori appositi.<\/p>\n<p>Tra i sensori pi\u00f9 importanti c&#8217;\u00e8 una resistenza metallica semplice che \u00e8 attraversata dal flusso d\u2019aria aspirato. Questa pu\u00f2 essere poi collegata a un altro sensore che misura la temperatura dell\u2019aria stessa. La relazione tra quanto misurato da questi due organi, permette e regola il corretto funzionamento del debimetro, capace di rendere disponibili alla centralina dati su temperatura e quantit\u00e0 d\u2019aria veicolata, utili poi a calcolare quanto carburante va effettivamente iniettato nel cilindro.<\/p>\n<p>Basta una rapida diagnosi effettuata con il computer da meccanici professionisti per controllare se lavora nel modo giusto. Un motore improvvisamente fermo, cos\u00ec come continui segnali di avaria della centralina possono indicare un malfunzionamento del debimetro. In realt\u00e0 si potrebbe trattare sia di un problema nei collegamenti oppure proprio a un\u2019avaria dello strumento. Ecco come capire la differenza.<\/p>\n<h2>Come controllare il debimetro<\/h2>\n<p>Basta un po&#8217; di sporco cristallizzato all\u2019interno del collettore per determinare un\u2019anomalia al propulsore. Uno dei primi effetti che possono far pensare al debimetro malfunzionante \u00e8 il calo delle prestazioni del mezzo, dovuto alla formazione di una miscela scorretta: se anche a giri medi sentite \u201ccali di potenza\u201d, i consumi aumentano e cala l&#8217;accelerazione, \u00e8 bene recarvi dal meccanico per la diagnosi con un tester professionale. In alternativa potete anche procedere con un vostro tester, ma \u00e8 sconsigliabile se non siete esperti.<\/p>\n<p><strong>I controlli da effettuare sono 2:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>a motore acceso al minimo<\/li>\n<li>a motore acceso con acceleratore attuato<\/li>\n<\/ul>\n<p>Se invece ad accorgersi del malfunzionamento \u00e8 la centralina vi si potrebbe accendere la spia di malfunzionamento del motore, con il codice guasto in memoria relativo alla massa d\u2019aria aspirata.<\/p>\n<p>Ovviamente \u00e8 sempre bene procedere all&#8217;eventuale pulizia o sostituzione del debimetro difettoso solo dopo averne accertato la causa di malfunzionamento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il debimetro \u00e8 un piccolo e sconosciuto strumento che per\u00f2 \u00e8 essenziale per il corretto funzionamento dell&#8217;auto. 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