{"id":15466,"date":"2021-05-05T09:19:12","date_gmt":"2021-05-05T07:19:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=15466"},"modified":"2021-05-19T15:10:30","modified_gmt":"2021-05-19T13:10:30","slug":"donne-pilota-auto-velocita-al-femminile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/donne-pilota-auto-velocita-al-femminile\/15466\/","title":{"rendered":"Donne pilota di auto: la velocit\u00e0 al femminile"},"content":{"rendered":"

Fin dall\u2019invenzione dell\u2019automobile i veicoli non sono mai stati solo una cosa da uomini, grazie alle numerose personalit\u00e0 femminili<\/strong> che hanno fatto valere le loro idee e le loro capacit\u00e0: ecco la storia della velocit\u00e0 scritta dalle donne.<\/p>\n

Le donne e l’automobilismo<\/h2>\n

Precorritrici dei tempi moderni del calibro di Bertha Benz, Florence Lawrence, Mary Anderson, o di donne pilota come Maria Teresa de Filippis o Giovanna Amati, sono quelle che con molte altre hanno saputo lasciare un segno indelebile nella storia del mondo dell\u2019auto.<\/p>\n

Bertha Benz<\/strong> ad esempio era la moglie di Karl Benz, considerato universalmente l\u2019inventore dell\u2019auto: suo il primo viaggio in automobile della storia<\/strong>, alla guida del prototipo Benz Patent Motorwagen nel 1888 usato per andare in visita alla madre. Grazie al suo viaggio dimostrativo la Benz impression\u00f2 il pubblico e Karl trov\u00f2 il suo primo cliente.<\/p>\n

Florence Lawrence<\/strong> invece \u00e8 stata una star di Hollywood<\/strong>, molto appassionata di auto e moto, fondamentale nell’ideazione di stop e indicatori stradali, poi realizzati da altri. L’intuizione<\/strong> di installare su una vettura un cartello per avvisare della frenata<\/strong> e su una moto dei bracci attivabili con un bottone per la svolta \u00e8 alla base di entrambe le invenzioni ed \u00e8 totalmente frutto del suo ingegno.<\/p>\n

Allo stesso modo Mary Anderson<\/strong>, conosciuta come la donna che ha inventato il tergicristallo<\/strong>, nei primi del ‘900, a New York. Queste 3 donne, come molte altre, hanno fatto parte del mondo dell’auto, mentre le prossime personalit\u00e0 femminili si sono distinte per le loro capacit\u00e0 di guida.<\/p>\n

Le donne pilota pi\u00f9 veloci del mondo<\/h2>\n

Oltre alle donne che hanno cambiato il mondo dell\u2019auto ci sono molte altre fanciulle che negli anni sono state capaci di \u201cmettere in riga\u201d tanti colleghi uomini nelle competizioni pi\u00f9 importanti<\/strong>: tra loro, ecco alcune tra le donne pi\u00f9 veloci dell\u2019automobilismo.<\/p>\n

Hell\u00e9 Nice, The Bugatti Queen<\/h3>\n

Mariette H\u00e9l\u00e8ne Delangle, conosciuta come Hell\u00e9 Nice<\/strong>, \u00e8 nata nel 1900 gareggiando con successo tra il 1928 e il 1939. Dopo il lavoro come ballerina e modella vinse il GP femminile dell’Autodrome de Montlh\u00e9ry nel 1929<\/strong>, guidando una Om\u00e9ga-Six. Lo stesso anno (e circuito) ha raggiunto la velocit\u00e0 di 196,871 km\/h su una Bugatti sovralimentata da 2 litri, sfiorando il record di 199,059 km\/h stabilito l’anno precedente.
\nLe sue doti le valsero il titolo di \u201cThe Bugatti Queen\u201d<\/strong>, e seppur non abbia mai vinto una gara \u00e8 nota come una delle migliori donne pilota.
\n\u00c8 mancata il 1\u00b0 ottobre del 1984.<\/p>\n

Kay Petre<\/h3>\n

Kathleen Code \u201cKay\u201d Petre \u00e8 nata in Canada nel 1903. Famosa per aver stabilito 2 record di velocit\u00e0<\/strong> sul circuito di Brooklands, uno nel 1934 a 199,559 km\/h con una Bugatti e l’altro nel 1935, a 216,859 km\/h, con una Delage V12 da 10,5 litri. Nel 1937 purtroppo la sua carriera si interruppe bruscamente a Brooklands, a causa di un incidente che la ridusse in fin di vita. Da questo evento non fu mai in grado di ricominciare a correre e si ritagli\u00f2 una nuova carriera in ambito editoriale<\/strong> come autrice di scritti su automobilismo e cibo, oltre a essere assunta dalla BMC (British Motor Corporation) come consulente di stile e colore. \u00c8 morta il 10 agosto del 1994.<\/p>\n

Denise McCluggage<\/h3>\n

Denise McCluggage \u00e8 nata in Kansas (USA) nel 1927, e fu una pilota e una giornalista affermata<\/strong>. Vinse nella Nassau Ladies Race del 1956 e 1957 con una Porsche 550, ma anche nel Watkins Glen Grand Prix Ladies Race del 1957 e in tante altre gare. Famosa per il suo casco bianco a pois rosa<\/strong>, concluse le competizioni negli anni ’60 e nel 2001 venne inserita nella Automotive Hall of Fame, unica giornalista ad aver ricevuto questa onorificenza. \u00c8 morta il 6 maggio del 2015.<\/p>\n

Pat Moss<\/h3>\n

Pat Moss \u00e8 nata nel a Thames Ditton il 27 dicembre 1934 ed \u00e8 stata una delle migliori donne pilota di rally<\/a><\/strong>. L\u2019inglese ha collezionato 3 vittorie e 7 podi<\/strong> sul palcoscenico internazionale, oltre a essere incoronata 5 volte campionessa europea femminile (1958, 1960, 1962, 1964 e 1965). La sorella minore di Stirling Moss, grande campione di F1 degli anni ’50 era sposata con lo svedese Erik Carlsson, tra i migliori rallisti degli anni Sessanta. Morir\u00e0 a Eaton Bray il 14 ottobre 2008.<\/p>\n

Lella Lombardi<\/h3>\n

Maria Grazia Lombardi, pi\u00f9 nota come \u201cLella\u201d, \u00e8 nata a Frugarolo il 26 marzo 1941, ed \u00e8 l’unica donna che ha concluso una gara di Formula Uno in zona punti<\/strong>. L’impresa \u00e8 avvenuta durante una corsa in Spagna, sfortunatamente funestata da un grave incidente con 5 morti tra gli spettatori, a causa del quale la gara venne sospesa al 29\u00b0 giro.
\nLa Lombardi era in 6\u00b0 posizione<\/strong> (su 8 concorrenti rimasti) quando i direttori di gara attribuirono a tutti punteggi dimezzati: all\u2019italiana and\u00f2 lo storico \u201cmezzo punto\u201d che ancora oggi \u00e8 il risultato pi\u00f9 positivo di un pilota donna in F1.
\nPurtroppo Lella \u00e8 morta a Milano nel 1992, a soli 50 anni.<\/p>\n

Sabine Schmitz<\/h3>\n

Sabine Schmitz \u00e8 nata ad Adenau il 14 maggio 1969 ed \u00e8 stata una famosa pilota tedesca<\/strong>, molto conosciuta anche per la sua partecipazione alla trasmissione Top Gear della BBC, in cui si cimenta nel giro veloce alla guida di una BMW M5 lungo i 20,8 km del N\u00fcrburgring Nordschleife nel ”Ring Taxi”. La sua familiarit\u00e0 con il famoso circuito, di cui secondo le sue stime ha effettuato oltre 30.000 giri, le ha fruttato il titolo di ”Regina del N\u00fcrburgring”<\/strong> e di ”tassista pi\u00f9 veloce del mondo”. La Schmitz purtroppo \u00e8 mancata da poco a Treviri, il 16 marzo 2021, ma resta tra le donne pilota pi\u00f9 riconosciute al mondo.<\/p>\n

E voi, quale nome avreste aggiunto?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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