{"id":15741,"date":"2021-05-26T09:30:52","date_gmt":"2021-05-26T07:30:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=15741"},"modified":"2021-05-24T10:59:29","modified_gmt":"2021-05-24T08:59:29","slug":"ricarica-wireless-per-auto-elettriche-a-che-punto-siamo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/ricarica-wireless-per-auto-elettriche-a-che-punto-siamo\/15741\/","title":{"rendered":"Ricarica wireless per auto elettriche: a che punto siamo"},"content":{"rendered":"

La ricarica wireless per le auto elettriche non \u00e8 ancora una realt\u00e0 diffusa, ma sono in programma continui studi e aggiornamenti per svilupparla quanto prima su larga scala. Attualmente \u00e8 la Cina a fare grossi passi avanti in merito: ecco le ultime novit\u00e0.<\/p>\n

Come funziona la ricarica auto wireless<\/h2>\n

Lo sviluppo della wireless recharge delle auto elettriche<\/a> e delle infrastrutture dedicate permetter\u00e0 la ricarica a distanza dei veicoli, eliminando fili e stop forzati per poter viaggiare senza ansia. I sistemi di carica senza fili sono dunque pensati per semplificare nettamente l’alimentazione<\/strong> delle auto a batteria in ogni luogo, eludendo definitivamente il problema limitante della range anxiety, l\u2019ansia da autonomia dell’accumulatore.<\/p>\n

In pratica, la ricarica wireless auto \u00e8 una versione potenziata della tecnologia gi\u00e0 comunemente in uso negli smartphone di fascia alta<\/strong>, basata sull\u2019induzione magnetica risonante per il trasferimento dell’energia. Nel caso delle vetture, funzionerebbe dal pad posto a terra (grande circa 1 metro quadro) a quello situato sul fondo dell\u2019auto: al loro allineamento avverrebbe una ricarica da 3,3 kW, 6,6 kW o 20 kW di velocit\u00e0.<\/p>\n

Usare la ricarica wireless permetter\u00e0 dunque alle auto elettriche di collegarsi automaticamente alla rete elettrica senza sfruttare connettori specifici, sia in garage che in movimento, grazie agli appositi sistemi posizionati sulle autostrade. Un sogno? Per ora s\u00ec, ma ecco gli sviluppi in tal senso, davvero incoraggianti.<\/p>\n

Le potenzialit\u00e0 della carica senza fili delle auto elettriche<\/h2>\n

Le potenzialit\u00e0 della ricarica wireless per i veicoli elettrici sono chiare, e sono molte le realt\u00e0 che ci lavorano con svariati progetti. Un esempio \u00e8 la ePrix di Parigi, dove Qualcomm Halo ha dimostrato come funziona il sistema di carica wireless installato sulla Safety Car di Formula E: in questo caso basta un\u2019app sullo smartphone per allineare i 2 pad e iniziare la ricarica a veicolo spento.<\/p>\n

Stesso obiettivo per Volvo Venture Capital, che investe nelle societ\u00e0 americana Momentum Dynamics Inc, leader nella ricarica wireless veloce per veicoli elettrici, grazie allo sviluppo e alla commercializzazione di uno specifico carica batterie induttivo ad alta potenza dotato di tecnologia di trasmissione bi-direzionale dell\u2019energia.<\/p>\n

I vari esperimenti, svolti con progetti pilota in Europa e Nord America su flotte di automobili, autobus, camion e anche treni, rafforzano la competenza e conoscenza della ricarica e della distribuzione di elettricit\u00e0.<\/p>\n

Gli ultimi studi sulla ricarica wireless delle auto elettriche<\/h2>\n

Oltre a questi progetti che si susseguono ormai da anni, ce n’\u00e8 uno cinese, pi\u00f9 recente, che ufficializza per la prima volta uno standard nazionale<\/strong> basato sulla tecnologia di WiTricity<\/strong>. Ulteriori standard per la wireless recharge sono anche SAE J2954, ISO 19363 o IEC 61980, ma il GB\/T cinese sembra il pi\u00f9 promettente, dato che consente di sfruttare una potenza di ben 900 kW.<\/p>\n

Il China Electricity Council (CEC) ne ha dunque pubblicati i suoi 4 punti fondamentali (GB\/T 38775.1\/.2\/.3\/.4) mettendo nero su bianco i numerosi requisiti da soddisfare durante progettazione e collaudo, anche a livello di sicurezza. WiTricity (\u00e8 questo il nome) sar\u00e0 una tecnologia fondamentale per i dispositivi che intenderanno sfruttarne lo standard, che include ben 20 brevetti definiti “essenziali”. Dunque, se finora uno degli ostacoli all’uso e sviluppo di questo genere di ricarica era la mancanza dello standard unico, almeno in Cina questo ostacolo sembrerebbe superato.<\/p>\n

Si tratta di una notizia d’importanza mondiale, dato che questi passi avanti predispongono un futuro in cui l’approvazione di questo standard potr\u00e0 avere conseguenze anche fuori dal mercato cinese, che vede i suoi produttori di auto elettriche in espansione verso Europa e America. Lo standard creato in Cina<\/strong> sembra dunque avere quella marcia in pi\u00f9 che gli permetter\u00e0 di imporsi nel futuro della mobilit\u00e0 elettrica wireless, ma ad oggi sono necessari ancora molti test pratici per valutarne l’effettiva efficienza. Staremo dunque a vedere cosa accadr\u00e0 nei prossimi anni, tenendovi costantemente aggiornati.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sono in programma continui studi e aggiornamenti per sviluppare quanto prima su larga scala la ricarica wireless per le auto elettriche: vediamo a che punto siamo.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":15742,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[154,158,150],"tags":[],"yoast_head":"\nRicarica wireless per auto elettriche: a che punto siamo - brumbrum BLOG<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Attualmente \u00e8 la Cina a fare grossi passi avanti sul tema della ricarica wireless per le auto elettriche: ecco le ultime novit\u00e0.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/ricarica-wireless-per-auto-elettriche-a-che-punto-siamo\/15741\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ricarica wireless per auto elettriche: a che punto siamo - 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