Cambiare i copricerchi della vostra auto \u00e8 semplice, ma servono alcune accortezze per fare un ottimo lavoro e non rischiare di perderli. Ecco come procedere.<\/p>\n
Per montare (e smontare) correttamente i copricerchi dell’auto ci sono 2 modi diversi, che cambiano in base al fatto che sia presente o meno l’anello metallico di fissaggio. I cerchi in plastica dotati di questo meccanismo sono detti a incastro e rappresentano la tipologia pi\u00f9 \u201cvecchia\u201d, essendo anche quelli che cadono pi\u00f9 facilmente.<\/p>\n
Per smontarli basta sfilarli facendo molta forza<\/strong>, dato che nel tempo tenderanno a saldarsi insieme al ferro del cerchio: se fate troppa fatica aiutatevi con un cacciavite a punta piatta. Per montarli basta solo incastrare la copertura al cerchio in ferro, prestando attenzione al fatto che sia agganciata in modo uniforme<\/strong>: si tratta di una procedura fai da te semplice e rapida, che si completa con colpi forti e secchi che assicurano il corretto montaggio del copricerchio.<\/p>\n I copricerchi pi\u00f9 moderni sono invece dotati di viti, e dunque smontarli \u00e8 un po\u2019 pi\u00f9 complesso: in questo caso serve il crick per alzare l\u2019auto da terra, poi una chiave inglese per svitare 3 dei 4 bulloni presenti, facendo attenzione al fatto che uno di loro \u00e8 diverso dagli altri. Ricordatevi infatti che la vite stringe solo il cerchio in ferro. Per il montaggio avvitate ed \u00e8 fatta.<\/p>\n Per effettuare le procedure appena indicate, prima di tutto \u00e8 necessario togliere i vecchi copricerchi: per riuscirci vi serviranno quelli nuovi (o gli stessi), una chiave, un crick e lunghe fascette in plastica, possibilmente del colore del cerchio stesso.<\/p>\n Il primo passaggio \u00e8 quello di individuare il genere di copricerchio montato sulla vettura: per farlo basta leggere il libretto. In alternativa, per sapere la misura del copricerchio basta leggere la dicitura stampata in rilievo sulle gomme<\/strong>, sulla cui spalla esterna \u00e8 presente la sigla specifica: se c’\u00e8 scritto, ad esempio 205\/45 R17, il numero dopo la R indica il diametro (in pollici) del cerchio da acquistare.<\/p>\n Una volta individuata la misura giusta potete scegliere tra i tantissimi modelli di copricerchi in commercio, anche molto economici: dopo l’acquisto non vi resta che smontare quelli vecchi (se presenti), possibilmente in un luogo tranquillo e spazioso.<\/p>\n Al termine delle procedure, seguite questo consiglio per prevenire che cadano durante la guida: usate le fascette<\/strong> facendole passare negli anelli del cerchio in acciaio cos\u00ec da evitare di perderli. In fondo, esteticamente si notano poco e vi risparmieranno un’ulteriore spesa.<\/p>\n In alternativa, ricordatevi di lavare periodicamente i copricerchi<\/strong>, soprattutto se a incastro, per eliminare catrame, polvere e ferodo, il materiale composito delle pastiglie dei freni: tutti questi agenti, infatti, si depositano sui copricerchi portandoli a uno stato pessimo che ne favorisce l\u2019invecchiamento precoce. Per pulirli efficacemente usate alcool etilico, bicarbonato di sodio o un detergente specifico, come un ottimo sgrassatore.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Per montare (e smontare) correttamente i copricerchi dell’auto ci sono 2 modi diversi: vediamo insieme come procedere correttamente per ottenere velocemente un ottimo risultato.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":15853,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[170,4,162],"tags":[],"yoast_head":"\nCome smontare i copricerchi<\/h2>\n
Come preservare i copricerchi<\/h2>\n