L\u2019Emilia-Romagna \u00e8 la terra dei motori per antonomasia, qui sono nate supercar famose in tutto il mondo, tanto amate quanto adorate e desiderate. Ferrari, Lamborghini, Maserati e Pagani sono solamente alcuni dei nomi che riempiono di fascino questa bella zona dell\u2019Italia, che respira adrenalina e passione verso le quattro ruote come poche altre. Non a caso, la denominazione Motor Valley italiana le calza a pennello. Questo legame tra Emilia-Romagna e i motori ha suscitato l\u2019interesse anche di Silk-Faw, una joint-venture americana-cinese, che a Reggio-Emilia vorrebbe fissare la sua sede e la sua fabbrica per dar vita a delle nuove supercar.<\/p>\n
L\u2019idea per questa avventura ambiziosa nasce grazie all\u2019estro del facoltoso finanziere americano (Jonathan Krane, fondatore di Silk EV) e al colosso cinese Faw. Reggio-Emilia deve essere il centro ideale per mettere in campo un Marchio di prestigio ed elettrificato. Per capire quanto questo sodalizio voglia fare sul serio, basta elencare le personalit\u00e0 che hanno sposato la causa, fra cui: Walter de Silva<\/strong> (advisor per lo stile), Amedeo Felisa (gi\u00e0 AD Ferrari), Roberto Fedeli (Chief Technical Officer), Carlo della Casa, Davide Montosi, Katia Bassi. Tutti quanti hanno trascorso un passato in Ferrari, Lamborghini, Aston Martin o McLaren.<\/p>\n A Reggio-Emilia dovr\u00e0 nascere un polo tecnologico destinato all\u2019elettrificazione nel momento in cui sta avvenendo la transizione fra la motorizzazione a combustione e quella a batterie. Il progetto si snoda attorno alla costruzione di uno stabilimento in un\u2019area di 360.000 metri<\/strong> quadrati nel comune di Cavassa, nel quale dovrebbe essere avviata la produzione entro il 2023. Tutto ci\u00f2 trova il favore delle autorit\u00e0 locali.<\/p>\n Il primo modello che uscir\u00e0 in produzione sar\u00e0 la supersportiva Hongqi S9<\/strong> destinata a una produzione limitata con motorizzazione ibrida da 1400 Cv. Pi\u00f9 avanti il piano prevede il lancio di altri modelli della \u201cserie S\u201d completamente elettrici, come la S7 e la S5. Si tratta di Suv di lusso realizzati con procedure artigianali. In ogni caso, la Silk-Faw non vuole superare la soglia di 4.000 unit\u00e0 all\u2019anno per mantenere intanto il senso di esclusivit\u00e0 e unicit\u00e0 che dovranno avere questi modelli nell\u2019immaginario collettivo. Una nuova sfida ai brand pi\u00f9 blasonati arriva dal cuore della Motor Valley.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019Emilia-Romagna \u00e8 la terra dei motori per antonomasia, qui sono nate supercar famose in tutto il mondo: stanno per arrivare grandi novit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":17553,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[150,221],"tags":[],"yoast_head":"\nPolo tecnologico<\/h2>\n
I modelli di domani<\/h2>\n