{"id":16719,"date":"2021-07-14T15:09:29","date_gmt":"2021-07-14T13:09:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=16719"},"modified":"2021-07-14T15:09:29","modified_gmt":"2021-07-14T13:09:29","slug":"divieto-delle-auto-endotermiche-stop-2035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/divieto-delle-auto-endotermiche-stop-2035\/16719\/","title":{"rendered":"Divieto delle auto endotermiche, braccio di ferro Francia e Germania sullo stop nel 2035"},"content":{"rendered":"<p>Francia e Germania non ci stanno. Il divieto delle auto endotermiche entro il 2035 chiesto dall\u2019Unione Europea non convince i governi dei due Paesi dell\u2019UE i quali cercheranno di ritardare la misura e <strong>introdurre un periodo di eliminazione graduale pi\u00f9 lunga.<\/strong><\/p>\n<p>Il governo francese sostiene l&#8217;obiettivo di <strong>ridurre le emissioni delle auto del 55%<\/strong> entro il 2030 dai livelli del 2021 e di mantenere gli ibridi sul mercato pi\u00f9 a lungo, come affermato da un funzionario francese della \u201csquadra\u201d di Macron.<\/p>\n<p>E la preoccupazione dello stesso <strong>presidente Macron<\/strong> arriva dopo gli incontri con i massimi dirigenti di aziende come <strong>Stellantis<\/strong> e <strong>Renault<\/strong>, oltre a fornitori come Valeo, Faurecia e Plastic Omnium. Molte case automobilistiche sono state colte alla sprovvista dai piani dell\u2019UE che renderebbero effettivamente inutili le <strong>auto ibride plug-in dopo il 2035<\/strong>.<\/p>\n<p>Commissione europea che dovrebbe, peraltro, svelare in questi giorni i piani per richiedere che le emissioni diminuiscano del 65% dal 2030 e scendano a zero dal 2035.<\/p>\n<p>E anche il ministro dei trasporti tedesco <strong>Andreas Scheuer<\/strong> ha messo in guardia la commissione dal fissare obiettivi troppo rigidi per l&#8217;industria automobilistica.<br \/>\n<em>&#8220;Credo che tutti i produttori di auto e camion siano consapevoli che stanno arrivando specifiche pi\u00f9 rigorose. Ma devono essere tecnicamente fattibili&#8221;,<\/em> ha dichiarato all&#8217;agenzia di stampa tedesca DPA.<\/p>\n<h2>Divieto delle auto endotermiche, l\u2019inizio di una battaglia?<\/h2>\n<p>La posizione di Francia e Germania potrebbe segnare l\u2019inizio di una battaglia che si sta innescando all&#8217;interno dell&#8217;UE, su nuovi obiettivi climatici e su come influenzeranno l&#8217;industria automobilistica.<br \/>\nIl divieto effettivo dei motori a combustione entro il 2035 fa parte di un piano ambizioso. Ma significherebbe anche un&#8217;<strong>eliminazione graduale degli ibridi<\/strong> in una forma pi\u00f9 rapida di quanto previsto da alcuni dirigenti e funzionari dei comparti produttivi.<br \/>\nAd esempio molti produttori di auto hanno gi\u00e0 pianificato di elettrificare la loro intera gamma nel prossimo futuro, ma per alcuni si traduce soltanto nell\u2019aggiunta della tecnologia mild hybrid a 48V. Un esempio \u00e8 Fiat che per il momento propone soltanto la <strong>500 Elettrica come EV<\/strong>.<\/p>\n<h2>Posti di lavoro a rischio<\/h2>\n<p>E inoltre la graduale eliminazione dei motori a combustione potrebbe portare a <strong>una perdita di circa 100.000 posti di lavoro<\/strong> nel settore automobilistico in Francia fino al 2035 e alla chiusura dei siti produttivi. Questo secondo una presentazione di Plateforme Automobile o PFA (il principale gruppo di controllo dell\u2019industria automotive francese). L&#8217;industria impiega circa 190.000 persone attualmente.<\/p>\n<p>La produzione di veicoli elettrici e a celle a combustibile \u00e8 meno laboriosa rispetto agli ibridi e a quelli con motori diesel o benzina. E la Francia inoltre \u00e8 in ritardo rispetto ai paesi come Germania, Giappone e Stati Uniti in termini di numero di robot utilizzati dall&#8217;industria automobilistica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il governo francese sostiene l&#8217;obiettivo di ridurre le emissioni delle auto del 55% entro il 2030 dai livelli del 2021 e di mantenere gli ibridi sul mercato pi\u00f9 a lungo: vediamo tutti i dettagli.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":16720,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[150,221],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Divieto delle auto endotermiche, braccio di ferro Francia e Germania sullo stop nel 2035 - brumbrum BLOG<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il divieto delle auto endotermiche entro il 2035 non trova d\u2019accordo Francia e Germania pronte ad opporsi ai voleri dell\u2019Unione Europea.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/divieto-delle-auto-endotermiche-stop-2035\/16719\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Divieto delle auto endotermiche, braccio di ferro Francia e Germania sullo stop nel 2035 - 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