La pompa della frizione \u00e8 un elemento fondamentale dei veicoli dotati di cambio manuale perch\u00e9 agisce nella fase di disinserimento della frizione. Se cambiando le marce doveste avvertire una sensazione insolita premendo il pedale, potrebbe essere proprio questa componente ad avere dei problemi. Ecco cosa fare quando si guasta.<\/p>\n
Tra i vari dispositivi che permettono alla trasmissione di funzionare in sicurezza c’\u00e8 la pompa della frizione, che sui veicoli dotati di cambio manuale lavora con il cilindro della frizione<\/strong>.<\/p>\n Una volta ricevuta la pressione, il cilindro allunga un\u2019asta che a sua volta, per disinnestare la frizione<\/strong>, va a spingere contro una forcella o una leva: se qualcosa non funziona in questa fase, i sintomi che avverte il guidatore sono difficolt\u00e0 con il cambio delle marce<\/strong> e, addirittura, scarsa guidabilit\u00e0<\/strong> del mezzo.<\/p>\n Tra i sintomi che vi avvisano di un problema alla pompa della frizione c’\u00e8 sicuramente una sensazione anomala del pedale<\/strong>, che potrebbe sembrare spugnoso o molle: affonda e resta l\u00ec, senza pi\u00f9 permettervi di disinnestare correttamente la frizione. In questi casi prestate attenzione anche ad eventuali perdite sul pavimento o nel vano motore<\/strong>.<\/p>\n Un consiglio:<\/strong> prima di pensare al peggio, verificate che il pedale non sia ostacolato dal tappetino sottostante.<\/p>\n I problemi alla pompa della frizione non vanno mai ignorati a lungo, perch\u00e9 \u00e8 persino possibile un danneggiamento della trasmissione.<\/p>\n Quando il pedale della frizione diventa duro \u00e8 probabile che il cavo o il leveraggio (se la frizione \u00e8 a comando meccanico) siano grippati: in queste condizioni \u00e8 importante lubrificarlo<\/strong> con l’asta oppure provvedere alla sostituzione<\/strong>. Quando l’auto \u00e8 provvista di frizione idraulica \u00e8 invece probabile che il problema riguardi il reggispinta o lo spingidisco, ed \u00e8 necessaria una riparazione in officina<\/strong>.<\/p>\n E i costi? Visto che non \u00e8 consigliabile sostituire solo la pompa della frizione, ma una volta in ballo \u00e8 bene rifarla completamente, la cifra da spendere \u00e8 estremamente variabile<\/strong>: in media possiamo dire che servono circa 500 euro<\/strong>, e che la voce che pi\u00f9 incide sul prezzo finale \u00e8 la manodopera.<\/p>\n Per ridurre notevolmente i costi \u00e8 possibile accordarsi per acquistare i pezzi di ricambio, compresa la pompa della frizione, a parte, previo accordo col meccanico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La pompa della frizione entra in azione nel momento in cui si disinserisce la frizione. Se il pedale vi sembra spugnoso o molle, potrebbe essere questa componente ad avere qualche problema. Ecco cosa fare quando si guasta.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":18120,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"yoast_head":"\nCome sostituire la pompa della frizione<\/h2>\n