{"id":18262,"date":"2021-10-15T17:20:19","date_gmt":"2021-10-15T15:20:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=18262"},"modified":"2021-10-15T17:20:19","modified_gmt":"2021-10-15T15:20:19","slug":"auto-private-berlino-ce-proposta-eliminarle-centro-capitale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/auto-private-berlino-ce-proposta-eliminarle-centro-capitale\/18262\/","title":{"rendered":"Auto private a Berlino, c\u2019\u00e8 una proposta per eliminarle dal centro della capitale"},"content":{"rendered":"<p>Niente pi\u00f9 auto private a Berlino. O meglio. Nel <strong>centro di Berlino<\/strong>. Per intenderci, la zona della citt\u00e0 delimitata dalla linea ferroviaria circolare che le gira attorno (37 Km), la Berliner Ringbahn. E\u2019 un\u2019area che si estende per <strong>circa 88 chilometri quadrati<\/strong>, pi\u00f9 o meno la met\u00e0 della superficie di Milano.<\/p>\n<p>La petizione degli attivisti di <strong>Berlin Autofrei<\/strong> ha raggiunto le 50.000 firme (ne bastavano 20mila), e, qualora la proposta dovesse essere trasformata in legge, quella di Berlino diventerebbe per distacco <strong>la pi\u00f9 grande area urbana senza auto private al mondo<\/strong>.<\/p>\n<p>L\u2019iter prevede una prima discussione all\u2019interno del governo locale. Se l\u2019iniziativa passer\u00e0 cos\u00ec com\u2019\u00e8, allora si avvierebbe il processo del referendum; in caso contrario, servirebbe una nuova raccolta firme, ma con la necessit\u00e0 di raccoglierne 170 mila.<\/p>\n<p>La proposta \u00e8 stata avanzata sia per cercare di <strong>ridurre le emissioni inquinanti<\/strong> prodotte dal trasporto, una tra le attivit\u00e0 umane che incidono maggiormente sul riscaldamento globale, sia per <strong>dare sicurezza e creare pi\u00f9 spazio per le persone che vivono in citt\u00e0<\/strong>.<\/p>\n<h2>Auto private a Berlino, stop s\u00ec ma con eccezioni<\/h2>\n<p>In realt\u00e0 sarebbero previste delle eccezioni a questo ambizioso piano di <strong>stop alle auto private<\/strong> nel centro della capitale tedesca. Innanzitutto, ci sarebbe un <strong>periodo di transizione<\/strong> adeguato e si specifica che sarebbero previste <strong>eccezioni<\/strong> per i mezzi di emergenza, per i veicoli legati ad attivit\u00e0 commerciali e per quelli delle persone che hanno problemi di mobilit\u00e0, oltre, ovviamente, ai mezzi pubblici.<\/p>\n<p>Si prevede anche che i residenti possano effettuare un <strong>massimo di 12 viaggi in auto all\u2019anno<\/strong>, per limitare l\u2019utilizzo dei mezzi privati ai soli spostamenti necessari, per esempio i traslochi.<\/p>\n<p>Gli attivisti, inoltre, fanno notare che rispetto ad altre grandi citt\u00e0 in Europa, Berlino ha il numero minore di automobili per numero totale di residenti ed \u00e8 la citt\u00e0 nella quale vengono coperti in auto il minor numero di chilometri in un anno da parte degli abitanti. L\u2019anello ferroviario della S-Bahn delimita un\u2019area nella quale il trasporto locale \u00e8 ben sviluppato e capillare. \u201c<em>Non siamo contrari alle automobili, siamo contrari a un uso sciocco delle automobili private<\/em>\u201d sottolinea un portavoce di Berlin Autofrei.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il centro di Berlino potrebbe diventare la pi\u00f9 grande area urbana senza auto private al mondo.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":18263,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[150,221],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Auto private a Berlino, c\u2019\u00e8 una proposta per eliminarle dal centro della capitale - brumbrum BLOG<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Niente pi\u00f9 auto private a Berlino? 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