{"id":18608,"date":"2021-10-29T17:54:25","date_gmt":"2021-10-29T15:54:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=18608"},"modified":"2021-10-29T17:54:25","modified_gmt":"2021-10-29T15:54:25","slug":"mercato-auto-soltanto-2025-tornera-livelli-pre-covid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/mercato-auto-soltanto-2025-tornera-livelli-pre-covid\/18608\/","title":{"rendered":"Mercato auto: soltanto nel 2025 si torner\u00e0 ai livelli pre-Covid"},"content":{"rendered":"<p>Il mercato auto torner\u00e0 a sorridere solamente nel 2025. Altri 4 anni in sostanza per arrivare all\u2019era pre coronavirus, quindi anno 2019. \u00c8 quanto prevede l&#8217;ultimo <strong>Global Automotive Outlook<\/strong> di AlixPartners, societ\u00e0 globale di consulenza.<\/p>\n<p>Secondo lo studio condotto, quest\u2019anno la lenta ripresa dell\u2019industria dell\u2019automotive porter\u00e0 alla vendita di circa <strong>80 milioni di veicoli<\/strong> rispetto ai 77 milioni del 2020, mentre l\u2019impennata dei prezzi delle materie prime potrebbe <strong>ridurre di pi\u00f9 del 30% i margini<\/strong> delle case automobilistiche.<\/p>\n<p>AlixPartners ha anche condotto una survey globale sulla <strong>propensione di acquisto e i criteri di scelta dell\u2019auto elettrica<\/strong>, in cui si evidenzia una pi\u00f9 che raddoppiata propensione all\u2019acquisto da parte dei consumatori: il 25% del campione globale dichiara che la prossima vettura acquistata sar\u00e0 una elettrica pura, contro l\u201911% nel 2019. Gli <strong>italiani<\/strong> con il 38% sono i primi in Europa e secondi solo alla Cina, 50%.<\/p>\n<h2>Mercato auto, resta il problema approvvigionamento magnesio<\/h2>\n<p>L\u2019impennata delle materie prime colpisce l\u2019auto pi\u00f9 di tutti gli altri settori industriali. Il costo delle materie prime utilizzate per costruire auto e furgoni ha registrato in Europa un incremento dell\u201987% rispetto al 2019. Rame, alluminio e nickel lievitano. Intanto, le Case sono in affanno. Devono costruire vetture elettriche e con guida assistita. <a href=\"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/crisi-microchip-stellantis-situazione-grave-senza-soluzioni-breve-periodo\/17659\/\">Senza chip, \u00e8 un\u2019impresa<\/a>.<\/p>\n<p>E c\u2019\u00e8 anche un <strong>allarme magnesio<\/strong>. La carenza di questo minerale rischia causa gravi problemi alla ripresa economica interrompendo la produzione di numerose aziende, in primis dell\u2019automotive.<\/p>\n<h2>Bene il processo di decarbonizzazione<\/h2>\n<p>Secondo le stime di AlixPartners il processo di decarbonizzazione, spinto anche dalla regolamentazione specifica, sta procedendo anche per camion e veicoli commerciali pesanti, per i quali l\u2019<strong>idrogeno verde<\/strong> e le celle a combustibile sembrano essere la soluzione migliore. Nel 2030 l\u2019idrogeno potrebbe rappresentare il secondo combustibile con una quota del 9% dopo il Diesel.<\/p>\n<p>Due le sfide fondamentali da affrontare per\u00f2. Lo sviluppo delle stazioni di rifornimento, e la riduzione del costo dell\u2019idrogeno verde. E sempre secondo la societ\u00e0 di consulenza la quota di produzione per elettrolisi dell\u2019acqua del cosiddetto idrogeno verde <strong>dovrebbe raggiungere il 40% nel 2040<\/strong>, rispetto al 4% del 2020, con un prezzo di 4 dollari per chilogrammo, rispetto ai 9,5 dollari del 2020.<\/p>\n<p><em>\u201cLe auto elettriche a batteria sono ormai considerate la soluzione per la mobilit\u00e0 privata e i consumatori hanno un interesse e una propensione all\u2019acquisto molto maggiore. Rimangono alcune sfide da affrontare in termini di sostenibilit\u00e0 dei costi, soprattutto in considerazione dei costi delle materie prime, e per l\u2019elettrico in particolare anche lo sviluppo delle infrastrutture, di modelli commerciali pi\u00f9 orientati all\u2019on-line, e della riduzione del prezzo dei veicoli\u201d<\/em>, afferma <strong>Dario Duse<\/strong>, Managing Director di AlixPartners e co-leader europeo del team Automotive and Industrial di AlixPartners .<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Secondo l&#8217;ultimo Global Automotive Outlook di AlixPartners, solo nel 2025 l&#8217;industria automotive torner\u00e0 ai livelli del periodo pre-pandemia.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":18609,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[150,221],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Mercato auto: solo nel 2025 ai livelli pre-Covid - 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