{"id":18996,"date":"2021-11-12T15:56:35","date_gmt":"2021-11-12T14:56:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=18996"},"modified":"2021-11-12T15:56:35","modified_gmt":"2021-11-12T14:56:35","slug":"500-ellenator-triciclo-quattro-ruote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/500-ellenator-triciclo-quattro-ruote\/18996\/","title":{"rendered":"500 Ellenator: triciclo a quattro ruote"},"content":{"rendered":"<p>Provate a immaginare la pi\u00f9 canonica delle Fiat 500, l\u2019amabile citycar prodotta dal Brand italiano e ispirata all\u2019utilitaria che ha messo letteralmente le ruote agli italiani, e non solo. Adesso dovete fare uno sforzo in pi\u00f9 e <strong>rendere la 500 un triciclo (a quattro ruote)<\/strong>, se ci siete riusciti avrete di fronte agli occhi la <strong>500 Ellenator<\/strong>, che in Germania sta spopolando. Ne sono stati gi\u00e0 prodotti pi\u00f9 di 1.000 esemplari e la domanda cresce a dismisura. Questa modifica ha permesso alla 500 di essere <strong>immatricolata per la guida con patente A1 gi\u00e0 a 16 anni<\/strong>.<\/p>\n<h2>Modifiche speciali<\/h2>\n<p>Si tratta di una speciale 500, che viene allestita a un <strong>prezzo di 5.680 euro (compresa omologazione T\u00dcV) oltre a quello della vettura da nuova<\/strong>. Il \u201ccinquino\u201d viene trasformato dalla <strong>Ellenrieder, un\u2019autofficina di D\u00f6singen<\/strong>, un paese a poco meno di 100 km da Monaco di Baviera, in triciclo a 4 ruote (con le posteriori gemellate) e possiede tutte le prerogative della city car torinese, compreso l\u2019apprezzatissimo design, l\u2019infotainment e il motore (seppur rivisto).<\/p>\n<h2>Un successo clamoroso<\/h2>\n<p>In Germania questo particolarissimo modello di Fiat 500 \u00e8 divenuto in brevissimo tempo un\u2019icona, facendo breccia tra i pi\u00f9 giovani utenti della strada. <strong>I sedicenni di Germania vanno pazzi per l\u2019idea di poter guidare un&#8217;auto vera<\/strong>, dotata di tutte le caratteristiche che le microcar non hanno e non possono offrire, compresa quella di accogliere tre passeggeri in un ambiente accogliente e lussuoso, molto pi\u00f9 di quello di una normale microcar.<\/p>\n<h2>Caratteristiche<\/h2>\n<p>L\u2019auto ha sub\u00ecto ovviamente delle modifiche strutturali, infatti oltre alla nuova sospensione posteriore &#8211; che <strong>prevede l&#8217;utilizzo delle ruote di serie, ma ravvicinate<\/strong> per creare una carreggiata di 46,5 centimetri e che il legislatore valuta come uno pneumatico solo &#8211; la trasformazione Ellenator ha visto come oggetto anche il motore 3 cilindri 0,9, che adesso non pu\u00f2 superare i 20 Cv richiesti per legge a questa categoria di veicoli. Allo stesso modo la velocit\u00e0 \u00e8 adeguata alla categoria &#8216;legale&#8217; e <strong>non pu\u00f2 superare i 90 km\/h<\/strong>.<\/p>\n<p>Esteticamente la novit\u00e0 pi\u00f9 evidente, e che crea stupore la prima volta che si osserva l&#8217;auto, \u00e8 la chiusura degli archi passaruota posteriori con pannelli in tinta carrozzeria, con <strong>un effetto che non modifica il design originale della 500 e delle diverse versioni<\/strong> &#8211; cabrio compresa, ma con un costo di trasformazione che, come anticipato, \u00e8 di 5.980 euro.<\/p>\n<p>Gli <strong>pneumatici<\/strong> possono essere quelli previsti da Fiat, cio\u00e8 175\/65 R14, 185\/60 R15 o 195\/45 R16, e restano perfettamente <strong>attivi i sistemi di sicurezza ABS con ABD ed ESC<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La 500 Ellenator si tratta di una speciale 500 trasformata in un triciclo a quattro ruote (le due posteriori sono ravvicinate) per permettere ai sedicenni tedeschi di guidare un&#8217;auto &#8220;vera&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":18997,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[150,221],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.6 - 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