Un ingegnere britannico, appassionato alfista, non solo ha restaurato\u00a0un’Alfasud del 1977 ma l’ha anche fatta diventare elettrica.<\/p>\n
Parliamo quindi di un\u2019Alfasud elettrica “fatta in casa”, un’evoluzione della vettura che fu disegnata da Giorgetto Giugiaro e realizzata a Pomigliano d\u2019Arco, la cui alba dell\u2019avventura part\u00ec al salone di Torino nel 1971.<\/p>\n
In attesa della prima Alfa Romeo elettrica, in arrivo nel 2024, una storica del Biscione, che compie quest\u2019anno 50 anni, rivive con un cuore a batteria. L\u2019idea, in questo caso, non arriva dall\u2019Italia, ma dall\u2019Inghilterra, dove Sean Fosberry, un ingegnere aerospaziale, ha realizzato da solo la conversione elettrica della sua vecchia hatchback del 1977<\/strong>.<\/p>\n Tramite Twitter, Fosberry racconta che la sua Alfasud \u00e8 stata parzialmente restaurata la prima volta nel 1994<\/strong>. Quattro anni dopo, poi, \u00e8 stato necessario un nuovo intervento, che ha previsto il rifacimento della scocca e la sostituzione delle lamiere rovinate dalla corrosione; un problema che, secondo l\u2019ingegnere britannico, \u00e8 stato causato dall’utilizzo di acciaio di scarsa qualit\u00e0 durante la costruzione, materiale acquistato all’epoca in Unione Sovietica.<\/p>\n Una volta rimosse tutte le parti meccaniche, l’ingegnere britannico ha notato che il vano motore era abbastanza capiente da alloggiare un propulsore elettrico<\/strong>: da qui l’idea di rendere la sua Alfa Romeo Alfasud una vettura a zero emissioni.<\/p>\n Sono serviti ben 18 mesi di lavoro<\/strong> per trasformare la storica auto in elettrica; nel dettaglio il motore boxer \u00e8 stato sostituito con un\u2019unit\u00e0 elettrica Hyper 9 di NetGain, con circa 148 CV (il suo ultimo motore a benzina ne contava 105) e 200 Nm di coppia (+67 Nm).<\/p>\n Il propulsore elettrico \u00e8 alimentato da un pacco batterie da 24 kWh derivato dalla Nissan Leaf di prima generazione<\/strong> che, attraverso un\u00a0caricatore Elcon TC da 6,6 kW, si ricarica totalmente in circa tre ore. La trasmissione \u00e8 quella di un\u2019Alfa 33 4\u00d74 del 1994, il che la rende un\u2019elettrica integrale, e l’autonomia dichiarata \u00e8 di circa 100 chilometri. Costo totale, circa 12mila euro.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un ingegnere britannico,\u00a0appassionato\u00a0alfista, non solo ha restaurato\u00a0un’Alfasud del 1977 ma l’ha anche convertita in elettrica.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":19041,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[150,221],"tags":[],"yoast_head":"\nAlfasud elettrica, una storia partita nel 1994<\/h2>\n