{"id":19182,"date":"2021-11-19T15:52:26","date_gmt":"2021-11-19T14:52:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=19182"},"modified":"2021-11-19T15:52:26","modified_gmt":"2021-11-19T14:52:26","slug":"batterie-auto-elettriche-studio-rivela-vita-reale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/batterie-auto-elettriche-studio-rivela-vita-reale\/19182\/","title":{"rendered":"Batterie per auto elettriche, uno studio ne rivela la vita reale"},"content":{"rendered":"<p>Le batterie per auto elettriche sono al centro di sviluppo e affidabilit\u00e0 da circa 10 anni a questa parte. Da quando si \u00e8 iniziato a parlare di mobilit\u00e0 sostenibile e <strong>conversione al 100% zero emissioni<\/strong>. Dai circa 200 km del 2010, l&#8217;autonomia delle auto elettriche \u00e8 notevolmente migliorata. Non \u00e8 pi\u00f9 raro vedere modelli che superano i 500 o addirittura i <strong>600 km per carica<\/strong>.<\/p>\n<p>Ma uno dei punti di domanda che ancora creano discussione sull\u2019utilizzo di una batteria agli ioni di litio \u00e8 quella di quanto pu\u00f2 essere la reale \u2018vita\u2019 in termini chilometrici nel loro utilizzo.<\/p>\n<p>Sappiamo sicuramente quanto un\u2019auto elettrica possa essere molto pi\u00f9 affidabile dell&#8217;auto termica, per la semplicit\u00e0 del suo motore. Ma l&#8217;auto elettrica dipende per\u00f2 dalle sue batterie, che ne determinano la durata.<\/p>\n<h2>Batterie per auto elettriche, durata limitata dal numero di cicli di ricarica<\/h2>\n<p>A riguardo un interessante studio \u00e8 arrivato dal <strong>magazine francese Autoplus<\/strong> che ha provato a fare un po&#8217; di chiarezza sulla questione durata delle batterie per auto elettriche.<\/p>\n<p>Si evince che ogni tipo di <a href=\"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/come-sono-batterie-litio-auto-elettriche\/13677\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">batteria agli ioni di litio<\/a> ha una sua durata, che varia tra <strong>1.000 e 1.500 cicli<\/strong> <strong>di carica<\/strong> per mantenere una capacit\u00e0 soddisfacente (80% in generale). E pi\u00f9 grande \u00e8 la batteria, minore \u00e8 la frequenza di ricarica.<\/p>\n<p>Per fare un esempio pratico Autoplus fa un calcolo. Prendendo una distanza media percorsa di 250 km e 1.000 ricariche per una <strong>BMW i3<\/strong>, si ottengono almeno 250.000 chilometri. Quindi un chilometraggio superiore ai 200.000 km di un modello termico.<\/p>\n<p>Dato ancor pi\u00f9 esponenziale se si tratta invece di una <strong>Volkswagen ID.3<\/strong> con batteria da 77 kWh. In questo caso, con 1.500 ricariche necessarie per sfruttare un&#8217;autonomia (teorica) di 500 km, la percorrenza massima di questo modello sale addirittura a 750.000 chilometri.<\/p>\n<p>E come non citare <strong>Tesla<\/strong> che ha pubblicato statistiche precise. Secondo il suo rapporto ambientale 2019, la batteria di una <strong>Model S<\/strong> conserva il 90% della sua capacit\u00e0 dopo 321.000 km. La Casa di Palo Alto afferma addirittura di superare un milione di miglia (1,6 milioni di km) o addirittura pi\u00f9 di 3 milioni con le nuove batterie &#8220;4680&#8221;.<\/p>\n<h2>Ma come aumentare la durata delle batterie per auto elettriche<\/h2>\n<p>Per aumentare la durata delle batterie e quindi il massimo chilometraggio di un&#8217;auto elettrica, \u00e8 necessario preservare la sua batteria tramite due metodi:<\/p>\n<ol>\n<li>non andare agli estremi dell&#8217;indicatore della batteria. Si consiglia vivamente di <strong>non scendere al di sotto del 10% e di caricare oltre il 90%<\/strong>.<\/li>\n<li>ricorrere alla <strong>ricarica lenta<\/strong>, ad esempio a casa, e riservare le ricariche veloci solo nei casi di necessit\u00e0 (lunghi viaggi in autostrada).<\/li>\n<\/ol>\n<p>Chiaramente non sono informazioni assolute e, soprattutto nel secondo caso, sono in netto contrasto con ci\u00f2 che chiedono gli utenti, ossia <a href=\"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/europa-una-colonnina-ricarica-fast-ogni-dieci\/18716\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">infrastrutture con ricariche sempre pi\u00f9 veloci<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo studio del magazine francese Autoplus ha provato a fare un po\u2019 di chiarezza sulla reale \u2018vita\u2019 in termini chilometrici delle batterie per auto elettriche. <\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":19183,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[158,3,221],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Batterie per auto elettriche, uno studio ne rivela la vita reale - brumbrum BLOG<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le batterie per auto elettriche hanno una loro vita reale? 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