{"id":19741,"date":"2021-12-17T10:23:58","date_gmt":"2021-12-17T09:23:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=19741"},"modified":"2022-06-01T18:26:11","modified_gmt":"2022-06-01T16:26:11","slug":"andamento-mercato-auto-usate-online-terzo-trimestre-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/andamento-mercato-auto-usate-online-terzo-trimestre-2021\/19741\/","title":{"rendered":"L\u2019andamento del mercato delle auto usate online nel terzo trimestre 2021"},"content":{"rendered":"

Prosegue la profonda crisi del mondo dell\u2019auto. A guardare solo i risultati di vendita del settore nel 2021, senza analizzarli, viene da pensare che l\u2019industria goda di ottima salute: il mercato del nuovo ha fatto registrare un +20,9% nei primi nove mesi dell\u2019anno rispetto allo stesso periodo del 2020, +24% per l\u2019usato, +23% per quanto riguarda l\u2019usato online. C\u2019\u00e8 per\u00f2 da segnalare la quasi impossibilit\u00e0 di paragonare i valori di marzo, aprile e inizio maggio 2021 con quelli degli stessi mesi dell\u2019anno precedente, periodo in cui inizi\u00f2 l\u2019emergenza sanitaria e ci fu il primo lockdown, che port\u00f2 ad una quasi totale paralisi del mondo dell\u2019auto.<\/p>\n

Prendendo in considerazione solo il trimestre appena concluso, la situazione dell\u2019industria automotive italiana diventa catastrofica. Il nuovo \u00e8 in perdita del 27% rispetto al 2019, ma paga anche nei confronti del pessimo 2020: -26%. Stesso discorso per l\u2019usato online, che chiude il Q3 con il -10% paragonato allo stesso periodo dello scorso anno.<\/p>\n

brumbrum<\/strong>, il primo rivenditore diretto di auto online d\u2019Italia che opera sul sito www.brumbrum.it<\/a>, ha effettuato una ricerca sull\u2019andamento del mercato dell\u2019usato in rete nel terzo trimestre del 2021 avvalendosi dei dati raccolti dall\u2019Osservatorio brumbrum<\/strong>, il proprio Osservatorio di rilevazioni e indagini statistiche online in ambito automotive.<\/p>\n

Usato online in calo anche rispetto al 2020<\/h2>\n

Per quanto riguarda il mercato delle auto usate<\/a> online, come detto, nel 2021 ha segnato dati di vendita migliori rispetto al 2020. \u00c8 sotto per\u00f2 del 13% paragonato al 2019, ultimo anno \u201cvero\u201d e completo del mondo dell\u2019auto, in quanto non toccato dall\u2019emergenza sanitaria.<\/p>\n

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L\u2019andamento dell\u2019ultimo periodo \u00e8 alquanto preoccupante: il terzo trimestre si \u00e8 chiuso in negativo anche in confronto allo sciagurato 2020, precisamente del 10%. Il settore paga un\u2019estate molto difficile: se nello scorso anno si \u00e8 vista una ripresa dell\u2019industria dopo una primavera praticamente nulla dovuta al lockdown, nell\u2019estate 2021 si \u00e8 registrata una contrazione delle vendite, che ha raggiunto il suo picco ad agosto con il -10% rispetto allo stesso periodo del 2020.<\/p>\n

\"brumbrum<\/p>\n

L\u2019unica notizia positiva \u00e8 che a settembre c\u2019\u00e8 stata una piccola inversione di tendenza. Infatti, il mese si \u00e8 chiuso con il +1% rispetto allo stesso periodo del 2020. Ma in generale l\u2019andamento del settore \u00e8 negativo e questi ultimi tre mesi dell\u2019anno rischiano di essere ancora pi\u00f9 complicati, dati i buoni risultati di vendita registrati sia nel 2020 che l\u2019anno precedente.<\/p>\n

In crisi anche lo stock online<\/h2>\n

Discorso molto simile, forse anche peggiore, per quanto riguarda l\u2019approvvigionamento di vetture, che a marzo e aprile 2020 registr\u00f2 un brusco crollo per le misure adottate dal Governo per contenere l\u2019emergenza coronavirus, ma che, a differenza delle vendite, ha fatto molta pi\u00f9 fatica a ripartire dopo le riaperture. Lo stock online ha fatto segnare il +5% nel 2021, confrontandolo con il 2020, ma il -11% in questo Q3, sempre rispetto allo stesso periodo del 2020. In particolare, male luglio e settembre, -13% rispetto all\u2019anno scorso.<\/p>\n

\"brumbrum<\/p>\n

Si verifica quindi una carenza generalizzata del prodotto: l’incertezza economica e la carenza di chip e semiconduttori, che porta ad attendere una nuova auto anche nove mesi nelle concessionarie, ha fatto rimandare alle famiglie il cambio della vettura a date future, mentre i noleggiatori hanno prolungato i contratti in essere, riducendo cos\u00ec i volumi destinati all’usato. Per cui l\u2019offerta di macchine usate in vendita \u00e8 drasticamente diminuita.<\/p>\n

L\u2019augurio \u00e8 di poter raggiungere ed eventualmente superare nel pi\u00f9 breve tempo possibile i risultati del 2019, ma la strada da percorrere sembra ancora veramente lunga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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