{"id":19751,"date":"2021-12-17T15:00:17","date_gmt":"2021-12-17T14:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=19751"},"modified":"2021-12-17T15:08:04","modified_gmt":"2021-12-17T14:08:04","slug":"mercato-auto-novembre-2021-europa-paga-crisi-chip-175-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/mercato-auto-novembre-2021-europa-paga-crisi-chip-175-2020\/19751\/","title":{"rendered":"Mercato auto a novembre 2021: l\u2019Europa paga la crisi dei chip, \u00e8 -17,5% sul 2020"},"content":{"rendered":"<p>Il mercato auto europeo vede proseguire un periodo decisamente difficile. Secondo i dati diffusi da <strong>ACEA<\/strong> (European Automobile Manufacturers&#8217; Association, ossia l&#8217;Associazione Europea dei Costruttori Auto), nel mese di novembre 2021 sono state immatricolate nell&#8217;<strong>Unione Europea 713.346 vetture<\/strong>, pari ad un <strong>decremento del 20,5%<\/strong> rispetto allo stesso periodo del 2020 (897.332). Un calo, per\u00f2, inferiore a quello di ottobre. In termini di volumi, questo novembre \u00e8 stato il peggiore dal 1993. Se allarghiamo il numero di Nazioni coinvolte e consideriamo anche il <strong>Regno Unito e i Paesi Efta (Unione Europea, Islanda, Norvegia, Svizzera)<\/strong>, sono state <strong>immatricolate 864.116 vetture<\/strong>, <strong>-17,5%<\/strong> rispetto al 2020 (1.047.056).<\/p>\n<p>Andando a guardare i numeri del 2019, nell&#8217;Unione Europea erano state immatricolate 1.020.023 vetture. Tenendo conto di Regno Unito ed Efta, le immatricolazioni salgono a 1.211.545. <strong>Rispetto a due anni fa, quindi, il calo \u00e8 ancora pi\u00f9 marcato<\/strong>. Tornando al 2021, ACEA segnala <strong>cali a doppia cifra in molti mercati dell&#8217;Unione Europea<\/strong>, tra cui tre dei quattro mercati principali: Germania (-31,7%), Italia (-24,6%) e Spagna (-12,3%).<\/p>\n<h2>Mercato auto a novembre 2021, il calo \u00e8 dovuto alla crisi dei semiconduttori<\/h2>\n<p>ACEA sottolinea che la ragione principale \u00e8 da ricercare nel <strong>problema della fornitura di semiconduttori <\/strong>che ha inciso negativamente sulla produzione di automobili. Di conseguenza, come sappiamo, <a href=\"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/cosa-fare-se-lauto-nuova-non-arriva\/18046\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">i tempi di consegna delle nuove vetture si stanno allungando notevolmente<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Questo trend negativo degli ultimi mesi sta riflettendo molto sull&#8217;intero anno 2021.<\/strong> Le immatricolazioni nei primi 11 mesi dell&#8217;anno a livello di Unione Europea mostrano un calo dello 0,04% rispetto al 2020. Un dato &#8220;pesante&#8221; considerando che nella prima parte del 2021 c&#8217;\u00e8 stata una forte ripresa facilitata dal fatto che nei primi mesi del 2020 il mercato dell&#8217;auto era praticamente paralizzato a causa del lockdown. (Rispetto ai primi 11 mesi del 2019, la diminuzione \u00e8 del 25,6% \u2013 dati UE + Regno Unito ed EFTA).<\/p>\n<p>E sempre nei primi 11 mesi del 2021 <strong>soltanto i piccoli mercati dell&#8217;Islanda e della Norvegia registrano una crescita<\/strong>. Tutti gli altri sono in rosso, compresi i cinque maggiori Paesi che assorbono 7 auto per ogni 10 vendute. La Germania, sempre rispetto al 2019, chiude il consuntivo gennaio-novembre con un calo del 28%, la Francia perde il 25,1%, l&#8217;Italia il 22,8%, la Spagna il 32,9% e il Regno Unito il 28,8%.<\/p>\n<p>Guardando invece i risultati dei gruppi automobilistici c&#8217;\u00e8 poco da dire vista la situazione. La maggior parte mostra forti cali. Il <strong>Gruppo Volkswagen<\/strong>, ad esempio, chiude novembre 2021 con un calo del 33,7% (sul 2020 e a livello di Unione Europea). Il <strong>Gruppo Stellantis<\/strong>, invece, cede il 23,5%. Calo del 12,9% per il gruppo <strong>Renault<\/strong>. Bene il <strong>Gruppo Hyundai<\/strong> con una crescita del 20,9%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mese difficile per il mercato auto europeo: novembre 2021 registra un calo del -17,5% sul 2020 e del 28,7% sul 2019.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":19752,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[150,221],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Mercato auto a novembre 2021: l\u2019Europa paga la crisi dei chip, \u00e8 -17,5% sul 2020 - brumbrum BLOG<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"In Europa il mercato auto a novembre 2021 registra un calo del -17,5% sul 2020 e del 28,7% sul 2019, tutti i dettagli.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/mercato-auto-novembre-2021-europa-paga-crisi-chip-175-2020\/19751\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mercato auto a novembre 2021: l\u2019Europa paga la crisi dei chip, \u00e8 -17,5% sul 2020 - 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