{"id":19847,"date":"2021-12-21T17:47:57","date_gmt":"2021-12-21T16:47:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=19847"},"modified":"2021-12-21T17:47:57","modified_gmt":"2021-12-21T16:47:57","slug":"fiat-uno-saluta-brasile-dopo-trentasette-anni-onorata-carriera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/fiat-uno-saluta-brasile-dopo-trentasette-anni-onorata-carriera\/19847\/","title":{"rendered":"La Fiat Uno saluta il Brasile dopo trentasette anni di onorata carriera"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019auto dell\u2019anno 1984, l\u2019utilitaria che venne presentata a Cape Canaveral, nella sede della NASA insieme ai missili che avrebbero solcato l\u2019atmosfera per dirigersi verso lo spazio. Questo \u00e8 stato il punto di partenza della <a href=\"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/storia-di-fiat-uno\/7307\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Fiat Uno<\/a>, una vettura epocale che alle latitudini europee ha abbandonato le scene dal 1994, quando alla Fiat la pensionarono a favore di un\u2019altra best-seller, la <a href=\"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/fiat-punto-caratteristiche-storia-piccola-torinese\/11577\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Punto<\/a>. <strong>In Brasile<\/strong>, invece, la Uno ha trovato una seconda giovinezza ed \u00e8 stata <strong>prodotta ininterrottamente per trentasette anni.<\/strong> Ovviamente \u00e8 stata aggiornata, ci sono state diverse generazioni, ma la Uno \u00e8 sempre stata fedele a s\u00e9 stessa. Oggi \u00e8 pronta a uscire dalla porta di servizio del mercato, ma non prima di una nuova <strong>serie speciale<\/strong>, quella dell\u2019addio chiamata: <strong>Ciao<\/strong>.<\/p>\n<h2>Serie speciale \u201cCiao\u201d<\/h2>\n<p>Dopo 4,3 milioni di esemplari venduti, un\u2019icona del Sud America riceve il giusto tributo con la sua serie speciale. La grande rivoluzione per\u00f2 era avvenuta nel 2010, quando fu lanciata la nuova Fiat Uno, un modello che nasceva sulla piattaforma delle Fiat Panda del 2003 e che nello stile assomigliava alla Panda del 2012, quella in commercio tutt\u2019oggi. In Brasile, questa vettura \u00e8 riuscita a convincere ed \u00e8 stata un successo clamoroso. Adesso vengono <strong>prodotti gli ultimi 250 esemplari dell\u2019edizione \u201cCiao\u201d<\/strong>, che si presentano con la tinta grigio Silverstone e con tetto, specchietti e spoiler di colore nero. La modanatura sulla fiancata riporta la scritta in italiano \u201cLa storia di una leggenda\u201d, mentre l\u2019abitacolo \u00e8 rivestito con tessuto scuro e sulla plancia \u00e8 montata una placchetta che identifica il numero di serie di ogni modello.<\/p>\n<h2>Un pezzo di storia<\/h2>\n<p><strong>La Uno ha scritto la storia dell\u2019automobile in Brasile<\/strong>, ha fatto compagnia a milioni di persone in quello che \u00e8 il lungo viaggio della vita, a partire dagli anni \u201880. Ha avuto diverse evoluzioni, si sono susseguite molteplici versioni, alcune significative, altre meno. Sicuramente un punto di svolta fu l\u2019introduzione del motore 1.0, intorno al 1990, che divenne sempre pi\u00f9 popolare col passare degli anni. <strong>Nel 1994 la Mille ELX raggiunse un clamoroso traguardo, infatti fu la prima auto \u201cpopolare\u201d con l\u2019aria condizionata.<\/strong> Nel 2010, invece, Fiat decise di portare freschezza al modello, lanciando la <strong>\u201cNovo Uno\u201d<\/strong> di cui abbiamo parlato anche nelle righe precedenti. Quest\u2019ultima si \u00e8 evoluta fino ai giorni nostri puntando sempre su piccoli motori 1.0 3 cilindri e 1.3 4 cilindri della famiglia Firefly. E ora, la sua onorata carriera si chiude con la Ciao. Non resta che dirle: buona pensione, Fiat Uno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Fiat Uno ha scritto la storia dell\u2019automobile in Brasile ma ora, dopo 37 anni, \u00e8 pronta ad andare in pensione con la speciale edizione &#8220;Ciao&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":19849,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[150,221],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>La Fiat Uno saluta il Brasile dopo trentasette anni di onorata carriera - brumbrum BLOG<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Dopo trentasette anni la Fiat Uno abbandona le scene brasiliane, non prima di un\u2019ultima versione chiamata Ciao\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/fiat-uno-saluta-brasile-dopo-trentasette-anni-onorata-carriera\/19847\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La Fiat Uno saluta il Brasile dopo trentasette anni di onorata carriera - 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