Se il 2020 \u00e8 stato per il mercato dell\u2019automobile in Europa un anno di grandissime difficolt\u00e0, nel quale ha inciso prepotentemente lo svilupparsi della pandemia di Coronavirus che ha stoppato le attivit\u00e0 per alcuni mesi, per quanto riguarda il 2021 l\u2019andamento non \u00e8 stato migliore.<\/p>\n
L\u2019anno appena concluso \u00e8 stato a sua volta condizionato dalla morsa del Covid-19 ed \u00e8 stato falcidiato dalla crisi dei semiconduttori, che ha determinato una serie di lunghi problemi nella realizzazione e nella consegna delle nuove vetture. I numeri forniti da ACEA<\/strong> ci dicono che, considerando l’Unione Europea, il Regno Unito e i Paesi Efta, nell’intero 2021 sono state immatricolate 11.774.885 vetture<\/strong> pari ad una contrazione dell’1,5% rispetto a un 2020 gi\u00e0 complesso<\/strong>.<\/p>\n Se i paragoni vengono effettuati con il 2019, scopriamo che nel Vecchio Continente nel 2021 il mercato delle quattro ruote \u00e8 crollato del 25,5%<\/strong>. Nel 2019, infatti, erano state immatricolate nel totale ben 15.805.658 vetture<\/strong>. Un risultato su cui ha influito soprattutto la crisi dei chip che, come sottolinea ACEA, si \u00e8 fatta sentire specialmente durante la seconda met\u00e0 del 2021.<\/p>\n Ogni mercato nazionale ha comunque subito una flessione prepotente, eccezion fatta per le piccole realt\u00e0 di Norvegia e Islanda che sono cresciute, ma negli altri Paesi la situazione \u00e8 stata diversa soprattutto in quelli che sono considerati come la locomotiva del continente. Quindi i cinque maggiori mercati, cio\u00e8 quelli di Germania, Regno Unito, Francia, Italia e Spagna<\/strong> che assorbono il 70% delle immatricolazioni dell\u2019area, sono andati in calo<\/strong>. Il risultato peggiore lo ha fatto registrare la Spagna che accusa un negativo del 31,7%, seguita dal Regno Unito (-28,7%), dalla Germania (-27,3%), dalla Francia (-25,1%) e dall\u2019Italia (-23,9%).<\/p>\n Nel mese di dicembre<\/strong>, secondo i dati ACEA e sempre considerano Unione Europea, Regno Unito e Paesi Efta, sono state immatricolate 950.218 vetture che corrispondo a un saldo negativo del 21,7% rispetto allo stesso mese del 2020<\/strong>. Numeri che certificano una certa preoccupazione per tutto il settore dell\u2019automotive europeo.<\/p>\n Nel 2022 l\u2019obiettivo \u00e8 quello di invertire il trend<\/strong>, tuttavia questa operazione non sar\u00e0 facile, perch\u00e9 la crisi dei semiconduttori \u00e8 ancora presente e la morsa del Covid-19 \u00e8 lontana da una vera e propria conclusione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Secondo i dati forniti da ACEA, il mercato auto in Europa nel 2021 ha subito un calo vertiginoso delle immatricolazioni rispetto al 2019, tutti i dettagli.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":20230,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[150,221],"tags":[],"yoast_head":"\nConfronto con il 2019<\/h2>\n
Numeri poco incoraggianti<\/h2>\n