C\u2019\u00e8 una data importante per il settore automotive. Quella del 1\u00b0 aprile. Che coincide guarda caso con il pesce d\u2019aprile. Ma c\u2019\u00e8 poco da ridere. Perch\u00e9 lo scherzo potrebbe davvero arrivare e senza troppa ironia. Infatti il Governo italiano \u00e8 intenzionato a richiedere alla UE un\u2019ulteriore proroga triennale del regime di detraibilit\u00e0 IVA al 40% sugli acquisti e sui noleggi di auto aziendali.<\/p>\n
E sarebbe il quinto rinvio (dal 2010 a oggi) e andrebbe a penalizzare la mobilit\u00e0 delle aziende italiane rispetto ai competitor europei che beneficiano di minori costi e frenerebbe la spinta del noleggio veicoli verso l\u2019annunciata transizione ecologica del nostro parco circolante.<\/p>\n
Facciamo chiarezza. A oggi in Italia il limite massimo di detrazione IVA \u00e8 fissato al 40%,<\/strong> percentuale stimata per l\u2019utilizzo del veicolo a scopo di produzione del reddito. Un limite richiesto dal Governo italiano e accordato dall\u2019UE tramite ripetute proroghe triennali, che negli ultimi 15 anni si sono puntualmente succedute. L\u2019ultima, in ordine di tempo, scadr\u00e0 il prossimo 31 dicembre 2022, ma l\u2019Esecutivo ha teoricamente tempo fino al 1\u00b0aprile per poterla richiedere alla Commissione UE.<\/p>\n Ma l\u2019iva detraibile sulle auto aziendali dovrebbe essere del 100%<\/strong> cos\u00ec come previsto dalla Corte di Strasburgo nel 2006, con la condanna dell\u2019Italia ad applicare la detraibilit\u00e0 al 100% sull\u2019IVA delle auto aziendali come previsto dalla normativa europea.<\/p>\n Ad alzare la mano su questa vicenda \u00e8 ora ANIASA, l’Associazione Nazionale Industria dell’Autonoleggio.<\/p>\n \u201cIl prossimo 1\u00b0 aprile potrebbe segnare un momento storico per la mobilit\u00e0 delle imprese italiane, dopo 15 anni di continua deroga. Alcuni emendamenti al DDL sulla riforma fiscale ed un significativo ordine del giorno in occasione dell\u2019ultima Legge di Bilancio, nonch\u00e9 varie mozioni presentate in questi giorni alla Camera, ci fanno ben sperare. In caso contrario, il rischio \u00e8 che, in pieno processo di transizione energetica ed ecologica del nostro parco circolante e con l\u2019attuale crisi del mercato automotive<\/em>\u201d, evidenzia Alberto Viano<\/strong> \u2013 Presidente di ANIASA, \u201csi scelga di penalizzare nuovamente uno strumento strategico per questa svolta, in grado gi\u00e0 oggi di accelerare il rinnovo del nostro vetusto parco circolante. Le sole societ\u00e0 di #noleggio nel 2021 hanno immatricolato il 30% delle vetture elettriche e il 49% delle ibride plug-in del nostro Paese<\/em>\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019iva detraibili sulle auto aziendali del 100% potrebbe subire un ulteriore rinvio da parte del Governo, \u00e8 polemica.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":20999,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[221],"tags":[],"yoast_head":"\nL\u2019Iva detraibile sulle auto aziendali dovrebbe essere del 100%<\/h2>\n