{"id":21015,"date":"2022-03-07T17:36:46","date_gmt":"2022-03-07T16:36:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=21015"},"modified":"2022-03-07T17:36:46","modified_gmt":"2022-03-07T16:36:46","slug":"e-power-nissan-motore-elettrico-senza-spina-debuttera-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/e-power-nissan-motore-elettrico-senza-spina-debuttera-europa\/21015\/","title":{"rendered":"e-Power di Nissan, il motore elettrico \u201csenza spina\u201d debutter\u00e0 in Europa"},"content":{"rendered":"

Un elettrica alimentata da un motore a benzina. \u00c8 con questo principio che il propulsore e-Power<\/strong> di Nissan ha riscosso grande successo in Giappone dal 2017, e far\u00e0 ora il suo ingresso in Europa questa estate con debutto ufficiale su Nissan Qashqai<\/strong>.<\/p>\n

L’energia elettrica necessaria alla trazione \u00e8 prodotta a bordo della vettura da un motore turbo benzina tre cilindri da 1,5 litri e 158 CV di potenza, capace di garantire la massima efficienza e rendimento grazie all\u2019innovativa tecnologia con rapporto di compressione variabile. Il sistema non prevede ricarica alla spina e per fare il pieno di energia basta riempire il serbatoio di benzina presso un esercente tradizionale.<\/p>\n

L\u2019energia prodotta dal motore termico va all\u2019inverter e da questo pu\u00f2 essere trasmessa alla batteria, al motore elettrico o a entrambi. In nessun caso la potenza termica viene trasmessa direttamente alle ruote.<\/p>\n

e-Power di Nissan, i principali fattori che lo caratterizzano<\/h2>\n

Bassi consumi e basse emissioni.<\/strong> Cos\u00ec e-Power di Nissan in questa configurazione vede quindi scaricarsi a terra i 190 CV e 330 Nm del motore elettrico, con il 1.5 a benzina sempre pronto a produrre (tramite un inverter) energia per la batteria, per il solo motore elettrico o per entrambi quando si chiede pi\u00f9 potenza con l’acceleratore. I punti di forza<\/strong>?<\/p>\n

    \n
  • Le ruote della vettura sono mosse esclusivamente dal motore elettrico<\/strong>, pertanto il motore termico che produce energia pu\u00f2 funzionare in un range ottimale di numero di giri, minimizzando consumi ed emissioni di CO2.<\/li>\n
  • Il motore termico vanta rendimenti molto elevati<\/strong> grazie a una sofisticata tecnologia che permette di avere un rapporto di compressione variabile, regolato automaticamente in funzione della richiesta di forza motrice.<\/li>\n
  • In contesti urbani<\/strong>, dove frequenti ripartenze e frenate facilitano la rigenerazione dell\u2019energia, il sistema tende a mantenere il motore termico pi\u00f9 spesso spento<\/strong>, con un numero di accensioni circa il 65% in meno rispetto a un sistema ibrido tradizionale.<\/li>\n<\/ul>\n

    Nessuna presa di ricarica quindi, ma solamente il classico tappo del serbatoio che va normalmente riempito di quella benzina che Nissan dichiara essere consumata a una media (ancora in via di omologazione) di 5,3 l\/100 km. Le emissioni di CO2 allo scarico dovrebbero attestarsi sui 119 g\/km.<\/p>\n

    Un motore efficiente quindi, caratterizzato da bassi consumi e ridotte emissioni e che grazie alla tecnologia mild hybrid gode anch\u2019esso di agevolazioni fiscali<\/strong> (riduzione o eliminazione del bollo per 5 anni), accesso alle ZTL nei grandi centri urbani e parcheggio gratuito sulle strisce blu, secondo le diverse disposizioni regionali e locali.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    e-Power di Nissan \u00e8 il nuovo motore elettrico che non necessita di una ricarica con la spina: scoprine subito caratteristiche e punti di forza!<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":21016,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[150,221,174],"tags":[],"yoast_head":"\ne-Power di Nissan, il motore elettrico \u201csenza spina\u201d debutter\u00e0 in Europa - brumbrum BLOG<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"e-Power di Nissan \u00e8 il nuovo motore elettrico che non necessita di una ricarica con la spina, ecco come funziona\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/e-power-nissan-motore-elettrico-senza-spina-debuttera-europa\/21015\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"e-Power di Nissan, il motore elettrico \u201csenza spina\u201d debutter\u00e0 in Europa - 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