{"id":21491,"date":"2022-04-05T17:06:25","date_gmt":"2022-04-05T15:06:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=21491"},"modified":"2022-04-07T17:42:18","modified_gmt":"2022-04-07T15:42:18","slug":"bmw-ix-scheda-tecnica-dellelettrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/bmw-ix-scheda-tecnica-dellelettrica\/21491\/","title":{"rendered":"BMW iX: scheda tecnica dell’elettrica"},"content":{"rendered":"

La BMW iX<\/strong> \u00e8 un modello particolarmente importante per la Casa tedesca, perch\u00e9 rappresenta la versione di punta della gamma elettrica. Un modello nuovo, raffinato e importante, declinato in tre modi differenti per andare ad abbracciare le pi\u00f9 disparate esigenze di una clientela severa come quella di BMW. In pi\u00f9 su questo modello si vede la quinta generazione del powertrain elettrico sviluppato a Monaco di Baviera, un piccolo vanto.<\/p>\n

Design & Interni<\/h2>\n

Il design scelto per la BMW iX non \u00e8 casuale, ma \u00e8 figlio di un grande lavoro in termini di aerodinamicit\u00e0<\/strong>. Tutto \u00e8 stato concepito per raggiungere le pi\u00f9 elevate vette di efficienza, per questo motivo si hanno delle linee minimaliste che fanno raggiungere a questa vettura un cx di 0,25<\/strong>. Un gran bel risultato, vista anche la mole imponente di cui dispone. All\u2019anteriore \u00e8 immancabile il doppio rene massiccio e carenato, mentre i fari rastremati si sviluppano su due livelli. Il posteriore segue uno sviluppo orizzontale, molto minimale e sempre con fari sottili.<\/p>\n

L\u2019interno \u00e8 tutto nuovo, con questa vettura viene inaugurato un nuovo corso pi\u00f9 futuristico e tecnologico. Dietro al volante sportivo multifunzione si trova il BMW iDrive con Curved Display, la nuova interfaccia per info e gestione del veicolo. Il sistema \u00e8 composto da uno schermo da 12,3\u201d per la strumentazione digitale e da uno da 14,9\u201d posto al suo fianco<\/strong>, al centro della plancia, per l\u2019infotainment. Interessante la scelta di dire addio al tunnel centrale tra i sedili anteriori, per lasciare spazio a un pannello di comando.<\/p>\n

\"BMW<\/p>\n

Allestimenti e motori<\/h2>\n

Ci sono ben tre scelte differenti per le motorizzazioni elettriche<\/strong>: la xDrive 40 che adopera una batteria da 71 kWh e spinge un propulsore da 325 CV (239 kW); la xDrive 50 con un pacco batterie da 105,2 kWh, e 523 CV; infine la M60, sempre con batteria da 105,2 kWh, ma con una potenza totale di 619 CV e 1.100 Nm di coppia, per un’accelerazione da 0-100 km\/h in 3,8 secondi.<\/p>\n

Costo-efficienza: consumi, prezzi<\/h2>\n

Il modello xDrive 40<\/strong> con batteria da 70 kWh ha un consumo di 20 kWh\/100 km e raggiunge i 425 km con una sola ricarica. La xDrive 50 <\/strong>con batteria da 100 kWh permette di percorrere fino a 630 km con una carica completa. Sulla versione pi\u00f9 potente aumenta per\u00f2 leggermente il consumo, che si attesta sui 21 kWh\/100 km. La pi\u00f9 sportiva M60<\/strong>, invece, pur potendo contare sulla stessa batteria ha un\u2019autonomia di 566 km.<\/p>\n

Il listino prezzi parte da 89.910 euro, ma pu\u00f2 oltrepassare facilmente i 100.000 euro quando si scelgono le versioni con le batterie pi\u00f9 capienti.<\/p>\n

Qual \u00e8 la migliore per te<\/h2>\n

La xDrive 50 \u00e8 il giusto mix tra prestazioni, autonomia e capacit\u00e0. Il miglior bilanciamento possibile per chi vuole una vettura pronta per ogni situazione.<\/p>\n

Pro e Contro<\/h2>\n

Pro<\/strong>:<\/p>\n

    \n
  • Tecnologia<\/strong>: il massimo che si possa avere a disposizione su una BMW.<\/li>\n
  • Ecologia<\/strong>: questa vettura \u00e8 certificata come ecologica, tra le migliori opzioni possibili.<\/li>\n<\/ul>\n

    Contro:<\/p>\n

      \n
    • Dotazioni<\/strong>: di serie mancano molti elementi presenti su auto dal prezzo pi\u00f9 basso.<\/li>\n
    • Praticit\u00e0<\/strong>: in questa vettura si pu\u00f2 fare di tutto, anche se sono assenti delle tasche funzionali nel suo abitacolo.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      La iX inaugura un nuovo corso di BMW. La grande ammiraglia SUV elettrica parte da 89.910 euro. <\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":21493,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[185,3,214],"tags":[],"yoast_head":"\nBMW iX: scheda tecnica dell'elettrica - brumbrum BLOG<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La nuova BMW iX \u00e8 la grande ammiraglia SUV elettrica della casa bavarese. 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