{"id":21526,"date":"2022-04-07T17:50:40","date_gmt":"2022-04-07T15:50:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=21526"},"modified":"2022-04-07T17:50:40","modified_gmt":"2022-04-07T15:50:40","slug":"opel-corsa-e-interni-allestimenti-e-prezzo-dellutilitaria-elettrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/opel-corsa-e-interni-allestimenti-e-prezzo-dellutilitaria-elettrica\/21526\/","title":{"rendered":"Opel Corsa-e: interni, allestimenti e prezzo dell’utilitaria elettrica"},"content":{"rendered":"

La Opel Corsa-e<\/strong> \u00e8 uno dei primi modelli nati dopo l\u2019acquisizione da parte dell\u2019ex Gruppo PSA \u2013 ora Stellantis \u2013 del Marchio tedesco. L\u2019utilitaria che ora adotta una parte di cuore tedesco e una francese, ma che soprattutto adopera un propulsore 100% elettrico. La Corsa-e nasce sulla piattaforma CMB, la stessa base della nuova Peugeot 208 e rispetto alla cugina si distingue per alcuni tratti distintivi tipici del Marchio teutonico.<\/p>\n

Design & Interni<\/h2>\n

La nuova Opel Corsa-e ha fatto un passo avanti rispetto al passato, si discosta molto dalla precedente generazione e conquista un family-feeling coi modelli pi\u00f9 recenti della gamma di Russelsheim. Al frontale troviamo un\u2019ampia mascherina dallo sviluppo orizzontale<\/strong> e dei fari a LED grandi e accattivanti. Sul cofano troviamo tre nervature molto accentuate, mentre la fiancata si presenta pulita con un taglio netto nella linea di cintura e con una nervatura che si perde sul passaruota. Al posteriore abbiamo dei gruppi ottici a sviluppo verticale e una linea decisamente sobria del portellone.<\/p>\n

La rivoluzione non si ferma agli esterni, ma prende forma anche nell\u2019abitacolo adesso pi\u00f9 raffinato e con materiali pi\u00f9 pregiati. L\u2019idea dell\u2019abitacolo \u00e8 sempre quella minimalista, ma con classe. Bello lo schermo touch da 7\u2019\u2019 al centro della plancia<\/strong>, con il quale comandare il sistema di infotainment, cos\u00ec come il virtual cockpit dietro al volante.<\/p>\n

\"Opel<\/p>\n

Allestimenti e Motori<\/h2>\n

La Corsa-e \u00e8 in listino con una sola motorizzazione elettrica<\/strong>, un propulsore capace di sviluppare 136 CV e 260 Nm di coppia alimentato da un pacco batterie da 50 kWh piazzato nel pianale sotto ai sedili.\u00a0 Sono disponibili tre differenti modalit\u00e0 di guida, Normal, Eco e Sport.<\/p>\n

Gli allestimenti per questo modello sono quattro:<\/p>\n

    \n
  • Edition<\/strong>: l\u2019allestimento di base, con diversi dispositivi tecnologici di sicurezza e assistenza.<\/li>\n
  • Elegance<\/strong>: livello pi\u00f9 alto con i fari Eco LED e con rivestimenti interni pi\u00f9 pregiati.<\/li>\n
  • GS Line<\/strong>: l\u2019allestimento sportivo con pedaliera specifica e modalit\u00e0 di guida Sport.<\/li>\n
  • GS Line+<\/strong>: per il top di gamma ci sono cerchi specifici da 17\u2033 e fari posteriori LED.<\/li>\n<\/ul>\n

    Costi-efficienza: Consumi, prezzo<\/h2>\n

    L\u2019Opel Corsa elettrica ha un\u2019autonomia in modalit\u00e0 Normal di circa 330 Km<\/strong>. Il dato scende qualora si utilizzi la modalit\u00e0 Sport, mentre in Eco \u00e8 possibile sfruttare la frenata rigenerativa per aumentare l\u2019autonomia. Il consumo di energia di Corsa-e (ciclo misto) 16,5 – 16,8 kWh\/100 km; emissioni di CO2 0 g\/km.<\/p>\n

    Il listino prezzi parte da 32.400 euro per la versione Edition, e arriva fino a 34.200 euro<\/strong> per il top di gamma, la GS Line+.<\/p>\n

    \"Opel<\/p>\n

    Qual \u00e8 la migliore per te<\/h2>\n

    Dipende dalla tipologia di cliente, sicuramente per chi cerca qualcosa di pi\u00f9 elegante non pu\u00f2 che optare per la versione Elegance<\/strong>, gi\u00e0 particolarmente ricca di accessori, mentre chi ha un piglio pi\u00f9 sportivo deve orientarsi su GS Line o GS Line+ che \u00e8 il top di gamma.<\/p>\n

    Pro e Contro<\/h2>\n

    Pro<\/strong>:<\/p>\n

      \n
    • Finiture: l\u2019abitacolo \u00e8 realizzato con cura.<\/li>\n
    • Agilit\u00e0: la vettura \u00e8 leggera e danza bene tra le curve<\/li>\n<\/ul>\n

      Contro<\/strong>:<\/p>\n

        \n
      • Superficie vetrata: scarsa e filtra poca luce dentro l\u2019abitacolo.<\/li>\n
      • Porte posteriori: \u00e8 difficile entrare nei posti dietro.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        La rivoluzione nel design e nei contenuti della nuova Opel Corsa-e. Prezzo a partire da 32.400 euro. <\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":21528,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[158,3,189,203],"tags":[],"yoast_head":"\nOpel Corsa-e: interni, allestimenti e prezzo dell'utilitaria elettrica - brumbrum BLOG<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La Opel Corsa-e \u00e8 un\u2019utilitaria moderna e 100% elettrica. Autonomia di oltre 300 km. 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