Il mondo dell\u2019auto \u00e8 in continua evoluzione: dai classici diesel e benzina si \u00e8 oggi arrivati ai meno inquinanti GPL (gas di petrolio liquefatto) e metano e al pi\u00f9 sofisticato elettrico ad emissioni zero.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Ma come potete scegliere l\u2019auto che fa per voi? In questo articolo analizzeremo le singole alimentazioni per permettervi di compiere quantomeno una scelta informata.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Il caro, vecchio motore alimentato a benzina rappresenta ancora in Italia una grande percentuale di autovetture. Fino a qualche anno fa la scelta tra benzina e diesel ricadeva sempre su quest\u2019ultimo principalmente perch\u00e9 riusciva a garantire una pi\u00f9 lunga durata alle componenti del motore, cos\u00ec come anche migliori prestazioni in termini di spinta.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Tuttavia, ad oggi, anche i motori benzina sono cresciuti in quanto a durevolezza ed efficacia, e ci\u00f2 spiega almeno in parte la tendenza del ritorno al benzina a cui stiamo assistendo.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Scopri anche le auto benzina che consumano meno<\/a>!<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Il diesel \u00e8 nato come comburente per mezzi pesanti; grazie alle sue particolari peculiarit\u00e0 riusciva a ottenere grandi prestazioni rispetto a un motore benzina a parit\u00e0 di giri del motore. Di contro \u00e8 necessario porre l\u2019accento sui pi\u00f9 alti costi di gestione<\/strong> dei motori diesel, che spesso risultano convenienti solo nel caso in cui dobbiate percorrere una notevole quantit\u00e0 di chilometri.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Scopri anche le auto diesel che consumano meno<\/a>!<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Il primo dei carburanti alternativi<\/em> \u00e8 il GPL<\/a>, che presenta interessanti caratteristiche eco-friendly: le emissioni dei propulsori che sfruttano questa alimentazioni sono infatti davvero basse, il che rende un\u2019auto GPL nelle pi\u00f9 alte categorie delle classi ambientali. Ha anche una buona autonomia, che mediamente sfiora i 400 chilometri.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Il suo punto di forza \u00e8 per\u00f2 ovviamente il prezzo: un litro di GPL costa praticamente un terzo di un litro di benzina<\/strong> e, considerando anche la pi\u00f9 alta quantit\u00e0 di combustibile richiesta da un motore di questo tipo (circa 9 o 10 litri per 100 km), il risparmio rimane comunque evidente.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n La maggiore distribuzione di stazioni ospitanti GPL segna un punto a suo favore nei confronti del concorrente metano.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Le spese di gestione non sono alte ma l\u2019impianto richiede la sostituzione delle bombole ogni 10 anni.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Il diretto concorrente del GPL presenta le medesime peculiarit\u00e0 in merito al ridotto impatto ambientale e convenienza al distributore.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Le auto a metano<\/strong> posseggono un\u2019autonomia compresa tra i 250 ed i 300 chilometri nonostante il motore richieda una ridotta quantit\u00e0 di metano. Il prezzo di questo combustibile si attesta poco sotto l\u2019euro al kg<\/strong>: trattandosi in effetti di un gas il suo peso viene calcolato in chili anzich\u00e9 in litri.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n L\u2019Italia sta adattandosi lentamente a questo nuovo comburente; troppo lentamente in realt\u00e0, tanto che spesso (soprattutto in sud Italia) i possessori di un veicolo a metano sono costretti a fare delle deviazioni importanti per poter raggiungere il distributore.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n \u00c8 bene sottolineare, inoltre, come un motore alimentato a metano perda sensibilmente di prestazione, come se questo gas addormentasse il propulsore.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Infine, considerate che spesso per ospitare l\u2019impianto dotato di bombola, l\u2019auto a metano deve privarsi di parte del proprio bagagliaio e che le spese di manutenzione sono leggermente pi\u00f9 alte rispetto ad un impianto GPL.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Scopri le migliori auto a metano usate<\/a>!<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Le auto elettriche<\/a> rappresentano senza dubbio il futuro.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Purtroppo per\u00f2 questo sistema \u00e8 stato fortemente penalizzato quando i primi modelli lanciati sul mercato presentavano costi proibitivi (nell’ordine dei 100 mila euro per le autovetture sviluppate da Tesla).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Successivamente i prezzi sono andati calando fino a raggiungere soglie abbordabili per quasi tutti, mentre sta continuando incessantemente la diffusione di colonnine di ricarica nelle varie citt\u00e0 italiane.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n I motori elettrici sono propulsori ad emissioni zero, ma i vantaggi<\/strong> non finiscono qui: grazie a quest\u2019alimentazione sareste esentati per cinque anni dal pagamento del bollo<\/a>, avrete le strisce blu totalmente gratuite e un premio assicurativo pi\u00f9 basso.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n L’autonomia rappresenta ancora un limite con i suoi 170 chilometri di media, ma se pensate che la ricarica presenta un costo di circa 3 euro potreste ritenervi pi\u00f9 che soddisfatti.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Un ulteriore limite che si sta cercando di limare \u00e8 costituito dalla durata della ricarica: attualmente la durata media di questa si aggira intorno alle tre ore.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Non vi resta che valutare i chilometri annuali che percorrete e quanto delle vostre finanze potete destinare all’utilizzo dell\u2019autovettura per scegliere il modello pi\u00f9 adatto a voi.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Ricordate inoltre che la scelta di un\u2019alimentazione dovrebbe essere sempre correlata al proprio stile di guida: non ha senso scegliere un\u2019auto GPL o a metano se siete abituati a tenere una guida sportiva, cos\u00ec come non ha senso scegliere un benzina per tenerlo costantemente a regimi bassi.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Il suo costo alla pompa di benzina \u00e8 leggermente superiore<\/strong> a quello del diesel ma rispetto ad esso presenta costi inferiori per quanto riguarda i materiali consumabili e la manutenzione dell\u2019impianto.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\nDiesel<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
Proprio i pi\u00f9 bassi regimi costringevano le componenti motore ad uno sforzo minore<\/strong>, allungandone cos\u00ec la vita.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\nGPL Gas di petrolio liquefatto<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
Metano<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
Elettrico<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n