{"id":5851,"date":"2019-07-10T16:47:21","date_gmt":"2019-07-10T14:47:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=5851"},"modified":"2020-04-22T16:31:53","modified_gmt":"2020-04-22T14:31:53","slug":"gigi-villoresi-la-storia-di-un-grande-pilota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/gigi-villoresi-la-storia-di-un-grande-pilota\/5851\/","title":{"rendered":"Gigi Villoresi: la storia di un grande pilota"},"content":{"rendered":"\n<p>Passione e coraggio sono le due doti principali che hanno caratterizzato <strong>la vita di Gigi Villoresi<\/strong>, un pilota che sapeva essere protagonista anche quando non saliva sul gradino pi\u00f9 alto del podio.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Nato a Milano nel 1909, era nipote del progettista dei canali navigabili della citt\u00e0 e primo di 5 fratelli.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" width=\"348\" height=\"297\" src=\"https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/10163043\/Gigi-Villoresi.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5853\" srcset=\"https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/10163043\/Gigi-Villoresi.jpg 348w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/10163043\/Gigi-Villoresi-300x256.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 348px) 100vw, 348px\" \/><figcaption>Alberto Ascari e Luigi Villoresi<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Luigi detto Gigi entra nel mondo delle corse<br><\/h2>\n\n\n\n<p>Pilota insieme al fratello Emilio, deceduto a Monza durante dei test con una vettura Alfa Romeo, scopr\u00ec la passione per le corse.<br>Circuiti locali gli aprirono le porte al mondo racing e la prima vettura guidata da Gigi \u00e8 una <strong>Lancia Lambda<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p>A sue spese, nel 1933, Villoresi decide di comprare una <strong>Fiat Balilla<\/strong> per gareggiare nella Millemiglia accompagnato dal fratello Emilio.<br><\/p>\n\n\n\n<p>La prima svolta avviene nel 1935, quando un piazzamento al sesto posto a bordo di una Maserati gli dona visibilit\u00e0 agli occhi del mondo e degli osservatori.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Nel 1937 registra una vittoria di classe al mitico Rally di Montecarlo, partecipa ad una Millemiglia e viene &#8220;scoperto&#8221; dagli osservatori di <strong>Maserati<\/strong> che lo ingaggiano. L&#8217;esordio \u00e8 da favola, marchiato con una vittoria a Brno.<\/p>\n\n\n\n<p>Con la macchina del Tridente accarezza i primi successi nel campionato italiano nel 1938 e nel 1939.<\/p>\n\n\n\n<p>Il periodo bellico della Seconda Guerra Mondiale blocca la carriera di ogni pilota e anche Gigi Villoresi \u00e8 costretto a rinunciare. Miracolosamente salvo in seguito a bombardamenti, Villoresi riprende le corse nel 1946 e il tempo pare essersi fermato: vittoria al Gran Premio di Nizza, in Francia. Ancora altri successi internazionali al volante della vettura del Tridente, prima di passare in Ferrari nel 1949, dove trova subito la vittoria in 3 gare.<br><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/la-storia-di-ferrari\/5739\/\" target=\"\" rel=\"\" aria-label=\"Enzo Ferrari (si apre in una nuova scheda)\">Enzo Ferrari<\/a> descrive Gigi Villoresi come una persona buona, di stile, molto furba e simbolo della sua Milano, arricchito da un elevato livello di abilit\u00e0 di guida che portava il pilota a capire la vettura che controllava, leggerla e interpretarla al fine di sfruttarne interamente tutte le potenzialit\u00e0. Grande tattico e calcolatore dei problemi degli avversari, faceva la corsa anche su questo per poter approfittare degli spazi lasciati dai concorrenti. Questo suo modo di guidare gli ha consentito di vincere un paio di Targhe Florio oltre ad altre gare all&#8217;estero.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gli Anni Cinquanta di Gigi Villoresi<br><\/h2>\n\n\n\n<p>Il 1950 si caratterizza per 3 vittorie importanti, tra cui una sul <strong>Circuito di Monza<\/strong>, ma anche da un grave incidente che ne spegne gli ardori e le ambizioni. La sua stagione automobilistica termina.<\/p>\n\n\n\n<p>Ma l&#8217;anno successivo la voglia di riscatto \u00e8 forte e il <strong>trionfo alla Millemiglia<\/strong> gli permette di recuperare parzialmente il feeling con la vittoria. <\/p>\n\n\n\n<p>Nel 1952 il rally del Sestriere, Villoresi lo corre al volante di una <strong>Lancia<\/strong> e timbra la vittoria.<\/p>\n\n\n\n<p>Ancora vittorie importanti l&#8217;anno successivo, insieme a molti altri interessanti piazzamenti. Gigi Villoresi sapeva contraddistinguersi anche quando non saliva sul gradino pi\u00f9 alto del podio. Con lui in pista l&#8217;emozione e l&#8217;adrenalina erano fattori garantiti anche per gli spettatori e per i tanti tifosi del pilota milanese.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Verso la met\u00e0 del decennio avviene il passaggio ufficiale alla Lancia, nonostante proseguisse comunque il rapporto, seppure parziale, con Maserati.<\/p>\n\n\n\n<p>Il 1955 \u00e8 tragico e non certo per i risultati sportivi. Il suo pi\u00f9 caro amico perde la vita in un incidente a Monza. Quell&#8217;amico si chiamava <strong>Ascari<\/strong>, lo stesso che ha dedicata la mitica variante dell&#8217;Autodromo brianteo.<br><\/p>\n\n\n\n<p>La sua carriera da pilota termina nel 1958 e ancora con vittorie che vanno ricordate, come ad esempio quella avvenuta al Rally dell&#8217;Acropoli in Grecia a bordo della Lancia Aurelia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">I riconoscimenti a Gigi Villoresi<br><\/h2>\n\n\n\n<p>Non bastassero i trionfi e i successi ottenuti in carriera, Gigi Villoresi ha ricevuto diversi riconoscimenti una volta cessata l&#8217;attivit\u00e0 in pista, come la medaglia al valore per meriti sportivi di eccezionalit\u00e0. <br><\/p>\n\n\n\n<p>Gentile, dotato di grande passione per l&#8217;auto e per le corse, irriverente quando serve. Non ha avuto paura nel dichiarare l&#8217;irriconoscenza di Enzo Ferrari, definendolo come un uomo che non conosce il significato del ringraziamento. Villoresi \u00e8 diventato presidente del Club Lambretta, consigliere dell&#8217;Aci e si trasform\u00f2 in commerciante di auto aprendo una sua azienda a Milano. La sua vicenda imprenditoriale non and\u00f2 per\u00f2 molto bene e si trov\u00f2 in difficolt\u00e0. Grazie all&#8217;aiuto di un prete molto vicino al mondo delle corse, riusc\u00ec ad ottenere un appartamento e un vitalizio per meriti sportivi che gli ha consentito di vivere.<br>La morte \u00e8 avvenuta nel 1997.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Ancora oggi Gigi Villoresi \u00e8 ricordato come un pilota straordinario e un uomo in grado di trasmettere doti fuori dal comune, senza tralasciare passione e coraggio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ricordiamo la storia di un grande uomo e un grande pilota: Gigi Villoresi. <\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":5856,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[150,195],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Gigi Villoresi: la storia di un grande pilota - brumbrum BLOG<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ricordiamo il grande uomo e il grande pilota Gigi Villoresi, ripercorriamo i suoi successi a bordo di indimenticabili automobili!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/gigi-villoresi-la-storia-di-un-grande-pilota\/5851\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gigi Villoresi: la storia di un grande pilota - 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