{"id":6198,"date":"2019-07-17T17:05:39","date_gmt":"2019-07-17T15:05:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=6198"},"modified":"2019-07-25T10:50:46","modified_gmt":"2019-07-25T08:50:46","slug":"la-storia-di-bugatti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/la-storia-di-bugatti\/6198\/","title":{"rendered":"La storia di Bugatti"},"content":{"rendered":"\n<p>Il <strong>marchio Bugatti<\/strong> lascia presagire a qualcosa di eccezionale, ma \u00e8 solo leggendone la storia che si pu\u00f2 comprendere quanto sia vera questa affermazione. Vediamo di cosa \u00e8 stata capace l&#8217;azienda in pi\u00f9 di 100 anni di attivit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Il cuore prima di tutto<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La <strong>Bugatti nasce nel 1909<\/strong> per mano di Ettore Bugatti, un imprenditore italiano che avvi\u00f2 la sua attivit\u00e0 in Alsazia, regione francese che all&#8217;epoca era annessa alla Germania. Ettore era un vero artista come la maggior parte dei suoi familiari e riusc\u00ec subito a stupire, creando di sua mano una nuova auto dal design unico per quei tempi, la <strong>Tipo 13 Brescia<\/strong>. L&#8217;eleganza di questo veicolo convinse le classi pi\u00f9 abbienti e il marchio Bugatti fu immediatamente identificato come qualcosa di straordinariamente esclusivo. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"512\" src=\"https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/17170258\/Bugatti-Tipo-35-1024x512.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6201\" srcset=\"https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/17170258\/Bugatti-Tipo-35-1024x512.jpg 1024w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/17170258\/Bugatti-Tipo-35-300x150.jpg 300w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/17170258\/Bugatti-Tipo-35-768x384.jpg 768w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/17170258\/Bugatti-Tipo-35-400x200.jpg 400w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/17170258\/Bugatti-Tipo-35-600x300.jpg 600w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/17170258\/Bugatti-Tipo-35-800x400.jpg 800w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/17170258\/Bugatti-Tipo-35.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La produzione continu\u00f2 con la <strong>Tipo 41 Royale<\/strong>, un veicolo incredibile per dimensioni, che montava un motore di oltre 12 litri di cilindrata; la Bugatti ne produsse solo 6 esemplari e ne vendette esattamente 3.<br>Negli anni &#8217;30 la Bugatti cominci\u00f2 a partecipare alle corse dove non mancarono i successi; la Tipo 35 vinse pi\u00f9 di mille gare, fra le quali la Targa Florio per ben 6 volte e la 24 ore di Le Mans (in quest&#8217;ultimo caso il veicolo era la Tipo 57S Tank).<\/p>\n\n\n\n<p><br>Nel &#8217;39 fu una tragedia a colpire in modo importante l&#8217;azienda, precisamente la morte del figlio di Ettore, Jean, mentre provava la nuova Tipo 57 in pista. L&#8217;inizio della seconda guerra mondiale complic\u00f2 ulteriormente le cose e la Bugatti cess\u00f2 la sua attivit\u00e0 in modo definitivo.<br><\/p>\n\n\n\n<p>In questi 30 anni potrete notare con facilit\u00e0 che l&#8217;azienda italo-francese non ha mai pensato al lucro e non ha mai prodotto un veicolo per il popolo o con lo specifico scopo di aumentare le vendite. La Bugatti ha sempre messo il cuore davanti a tutto, anche a costo di perdere denaro.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br>\n<strong>Il ritorno della Bugatti<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Dovettero passare molti anni prima che qualcuno pensasse di riprendere questo glorioso marchio. <strong>Nel 1987 l&#8217;imprenditore italiano Romano Artioli apr\u00ec un nuovo stabilimento nei pressi di Modena<\/strong>, dove venne prodotta la vettura EB110; quest&#8217;auto venne prodotta in 139 esemplari e montava uno strabiliante motore V12, costruito in alluminio-magnesio e alluminio-titanio; il propulsore adottava una lubrificazione con carter a secco e montava ben 4 turbocompressori. La potenza di quest&#8217;auto superava i 600 cv.  Con questi dati diventa superfluo usare qualsiasi aggettivo nei confronti di questo veicolo, un&#8217;auto pi\u00f9 unica che rara come forse solo la Bugatti ha saputo fare.<\/p>\n\n\n\n<p><br>Purtroppo, dopo soli 8 anni e precisamente nell&#8217;anno <strong>1995, l&#8217;azienda dovette dichiarare bancarotta<\/strong> e terminare per la seconda volta la sua attivit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br>\n<strong>Come l&#8217;araba fenice<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"512\" src=\"https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/17170322\/Bugatti-Veyron-1024x512.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6202\" srcset=\"https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/17170322\/Bugatti-Veyron-1024x512.jpg 1024w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/17170322\/Bugatti-Veyron-300x150.jpg 300w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/17170322\/Bugatti-Veyron-768x384.jpg 768w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/17170322\/Bugatti-Veyron-400x200.jpg 400w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/17170322\/Bugatti-Veyron-600x300.jpg 600w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/17170322\/Bugatti-Veyron-800x400.jpg 800w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/17170322\/Bugatti-Veyron.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La fenice \u00e8 una figura mitologica famosa per la sua capacit\u00e0 di rinascere dalle ceneri; la Bugatti dimostra di avere molta attinenza con essa e per la terza volta torna sul mercato, questa volta <strong>grazie alla Volkswagen che l&#8217;acquist\u00f2 nell&#8217;anno 1998. <\/strong><br> Nasce cos\u00ec la stupenda <strong>Veyron<\/strong>, un&#8217;auto capace di superare agevolmente i 400 km\/h; questo veicolo monta un incredibile motore 16 cilindri 8 litri con cambio DSG a 7 rapporti e oltre 1000 cv di potenza; le 4 turbine gi\u00e0 usate sulla EB110 e la trazione integrale completano ci\u00f2 che potete definire un vero e proprio &#8220;aereo su strada&#8221;. La <strong>Bugatti \u00e8 tutt&#8217;ora propriet\u00e0 del marchio tedesco e continua la sua produzione<\/strong> facendo sempre veicoli da sogno dedicati ad acquirenti molto ricchi; si tratta pertanto della vettura pi\u00f9 esclusiva in assoluto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br>\n<strong>La Bugatti nel 2019<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"512\" src=\"https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/17170338\/Bugatti-Chiron-2019-1024x512.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6203\" srcset=\"https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/17170338\/Bugatti-Chiron-2019-1024x512.jpg 1024w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/17170338\/Bugatti-Chiron-2019-300x150.jpg 300w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/17170338\/Bugatti-Chiron-2019-768x384.jpg 768w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/17170338\/Bugatti-Chiron-2019-400x200.jpg 400w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/17170338\/Bugatti-Chiron-2019-600x300.jpg 600w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/17170338\/Bugatti-Chiron-2019-800x400.jpg 800w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/17170338\/Bugatti-Chiron-2019.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Sicuramente la maggior parte di voi non sapeva molto della Bugatti, o almeno ne conosceva il nome e la fama senza averne una precisa collocazione. In molti saprete invece che la Bugatti \u00e8 l&#8217;<strong>auto pi\u00f9 bella che possiede il fuoriclasse portoghese Cristiano Ronaldo<\/strong>. Uno dei migliori modelli che il calciatore possiede \u00e8 la <strong>Chiron<\/strong>, una coup\u00e9 dotata di motore centrale, trazione integrale permanente e telaio in fibra di carbonio. La Chiron nasce per sostituire la Veyron, il cui ultimo modello \u00e8 stato prodotto nel 2016, e dispone di ben 1500 cv; questa potenza permette al veicolo di raggiungere i 300 km\/h in poco pi\u00f9 di 13 secondi, un dato che si spiega da solo.<br> <\/p>\n\n\n\n<p>Per finire, diventa necessario parlare proprio di Cristiano Ronaldo, perch\u00e9 il campione della Juventus ha prenotato alla Bugatti un veicolo unico prodotto esclusivamente per lui. Si tratterebbe della &#8220;La Voiture Noire&#8221;, un&#8217;auto che dovrebbe essere motorizzata esattamente come la Chiron e presentarsi con una livrea che ricorda le astronavi di Star Trek (decisamente obsolete al confronto). <br>La parte pi\u00f9 interessante di questa Bugatti \u00e8 il prezzo, dichiarato vicino agli 11 milioni di euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il marchio Bugatti lascia presagire a qualcosa di eccezionale, ma \u00e8 solo leggendone la storia che si pu\u00f2 comprendere quanto sia vera questa affermazione. Vediamo di cosa \u00e8 stata capace l&#8217;azienda in pi\u00f9 di 100 anni di attivit\u00e0. Il cuore prima di tutto La Bugatti nasce nel 1909 per mano di Ettore Bugatti, un imprenditore italiano che avvi\u00f2 la sua attivit\u00e0 in Alsazia, regione francese che all&#8217;epoca era annessa alla Germania. 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