{"id":6472,"date":"2019-07-25T13:10:09","date_gmt":"2019-07-25T11:10:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=6472"},"modified":"2019-07-29T14:41:12","modified_gmt":"2019-07-29T12:41:12","slug":"quando-cambiare-i-dischi-dei-freni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/quando-cambiare-i-dischi-dei-freni\/6472\/","title":{"rendered":"Quando cambiare i dischi dei freni"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Controllare regolarmente lo stato di usura dei freni del proprio veicolo \u00e8 fondamentale<\/strong>, ancora di pi\u00f9 se abbiamo acquistato un veicolo di seconda mano. I freni a disco sono montati sulle ruote anteriori della macchina e si tratta di dischi costruiti in acciaio o in ghisa, che permettono di frenare il veicolo sfruttando un sistema di pinze. Nel momento in cui il guidatore decide di rallentare il veicolo, preme il piede sul pedale del freno e, automaticamente, le pastiglie esercitano una pressione sui freni disco sufficiente a creare un attrito che ferma la macchina.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Attenzione all&#8217;usura dei freni<\/h2>\n\n\n\n<p>L\u2019uso di questo strumento \u00e8 relativamente recente dal momento che questi hanno da poco sostituito i freni a tamburo. Quelli attuali hanno una migliore e pi\u00f9 efficace capacit\u00e0 di frenare il veicolo (soprattutto nei casi in cui stiamo percorrendo una strada bagnata o ghiaiosa) e inoltre resistono al tempo surriscaldandosi meno a seguito della sollecitazione. Dal momento che sono necessari per rallentare e bloccare eventualmente l\u2019auto,<strong> sono responsabili della sicurezza del conducente e dei passeggeri<\/strong> e per questo motivo \u00e8 necessario controllare regolarmente il loro stato di usura e la loro condizione. <\/p>\n\n\n\n<p>Circolare con dischi freno particolarmente usurati pu\u00f2 risultare pericoloso sia che si sta percorrendo un tratto urbano che se si sta viaggiando in autostrada. I rischi derivanti da un pessimo stato dei freni sono la conseguente perdita di controllo con possibilit\u00e0 di investire i pedoni, la possibilit\u00e0 di provocare tamponamenti o di non riuscire a frenare in tempo prima di una curva andando a schiantarsi contro il marciapiede o il bordo esterno. Inoltre, il rischio \u00e8 maggiore in autostrada dove la velocit\u00e0 \u00e8 sicuramente superiore a quella dei centri urbani e perci\u00f2 un sistema frenante compresso pu\u00f2 essere molto pericoloso.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"512\" src=\"https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/25130642\/Cosa-sono-i-dischi-dei-freni-auto-1024x512.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6478\" srcset=\"https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/25130642\/Cosa-sono-i-dischi-dei-freni-auto-1024x512.jpg 1024w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/25130642\/Cosa-sono-i-dischi-dei-freni-auto-300x150.jpg 300w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/25130642\/Cosa-sono-i-dischi-dei-freni-auto-768x384.jpg 768w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/25130642\/Cosa-sono-i-dischi-dei-freni-auto-400x200.jpg 400w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/25130642\/Cosa-sono-i-dischi-dei-freni-auto-600x300.jpg 600w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/25130642\/Cosa-sono-i-dischi-dei-freni-auto-800x400.jpg 800w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/25130642\/Cosa-sono-i-dischi-dei-freni-auto.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Durata dei freni a disco<\/h2>\n\n\n\n<p>Normalmente non \u00e8 possibile stabilire con precisione una <strong>durata media dei dischi freno<\/strong> anche perch\u00e9 la loro usura dipende da numerosi fattori tra cui il modo di guidare (normale o sportivo), la tipologia di strada (tratto urbano, autostrada, sterrato, strade di montagna), il tipo di veicolo e l\u2019azioni di agenti estranei sul veicolo (umidit\u00e0, freddo, condizioni meteo, luogo in cui \u00e8 conservata stabilmente la vettura). Inoltre, alcune pastiglie difettose possono andare a lesionare e rovinare i dischi freno, allo stesso modo di piccoli corpi come sabbia, sassi, polvere che possono inserirsi tra la pastiglia e il freno andando a sfregare quest\u2019ultimo alterandone le capacit\u00e0 e l\u2019efficienza.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Relazione chilometri e usura dischi freno<\/h2>\n\n\n\n<p>Secondo un pensiero comune, \u00e8 <strong>consigliabile cambiare i dischi dopo circa 80 mila chilometri percorsi<\/strong> e dopo aver cambiato le <a href=\"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/pastiglie-freni-auto-durata-costo-quali-scegliere\/5972\/\" target=\"\" rel=\"\" aria-label=\"pastiglie dei freni (si apre in una nuova scheda)\">pastiglie dei freni<\/a> almeno due volte. In particolare, nel momento in cui si esegue un controllo delle pastiglie sarebbe cosa buona verificare lo spessore dei freni accertandosi che non ci sia alcuna modifica della struttura di questo come potrebbe essere lo scalino del disco (per scalino del disco freno si intente un dislivello sulla superficie del freno che ne modifica il funzionamento). E\u2019 bene sapere per\u00f2 che non \u00e8 sempre necessario sostituire un disco con questo tipo di problema. Nella maggior parte dei casi infatti \u00e8 necessario attendere che le pastiglie si assestino e controllare come queste reagiscono ad una frenata ad alta velocit\u00e0; nel caso in cui lo sterzo inizi a vibrare, quasi sempre sar\u00e0 necessario cambiare i dischi.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"512\" src=\"https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/25130654\/pedale-del-freno-1024x512.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6479\" srcset=\"https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/25130654\/pedale-del-freno-1024x512.jpg 1024w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/25130654\/pedale-del-freno-300x150.jpg 300w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/25130654\/pedale-del-freno-768x384.jpg 768w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/25130654\/pedale-del-freno-400x200.jpg 400w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/25130654\/pedale-del-freno-600x300.jpg 600w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/25130654\/pedale-del-freno-800x400.jpg 800w, https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/25130654\/pedale-del-freno.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Controllo dei dischi<\/h2>\n\n\n\n<p>Il<strong> controllo dei freni prevede un\u2019ispezione generale da parte del meccanico che ne verifica le condizioni e lo stato.<\/strong> Inoltre, il meccanico deve controllare se sulle fasce frenanti sono presenti cricche o crepe che si vengono a creare quando il disco si surriscalda a causa delle temperature troppo alte. Per concludere dovr\u00e0 controllare se sono presenti delle macchie di colore blu, che sono il segno che il disco si surriscalda, e dovr\u00e0 misurare lo spessore del disco e nel caso in cui questo sia minimo andr\u00e0 necessariamente cambiato (sui dischi \u00e8 riportato lo spessore minimo che possono avere). Di norma la sostituzione avviene ogni 80 mila chilometri, ma esistono una serie di segnali di allarme che aiutano il conducente a capire quando \u00e8 arrivato il momento della manutenzione. Tra questi i pi\u00f9 comuni sono:<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7 suoni durante la frenata (pastiglie consumate)<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7 il pedale del freno vibra alla pressione (dischi freno deformati)<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7 il livello del liquido dei freni (il pistone, alla base del sistema a\npinza, dovr\u00e0 eseguire un movimento maggiore per andare a compensare la\nriduzione dello spessore del disco o delle pastiglie; in questa maniera assorbir\u00e0\nuna quantit\u00e0 superiore di liquido)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Costi di manutenzione<\/h2>\n\n\n\n<p>Il costo della manutenzione pu\u00f2 variare ma si aggira intorno ad una spesa\ncomplessiva di circa 550 euro. La somma varia in base alle tariffe che\nstabilisce l\u2019officina e dal tipo di intervento che richiede la macchina.\nNormalmente il costo dei freni \u00e8 compreso trai 200 e i 400 euro e il costo\ndella manodopera si aggira intorno ai 100\/150 euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Controllare regolarmente lo stato di usura dei freni del proprio veicolo \u00e8 fondamentale, ancora di pi\u00f9 se abbiamo acquistato un veicolo di seconda mano. I freni a disco sono montati sulle ruote anteriori della macchina e si tratta di dischi costruiti in acciaio o in ghisa, che permettono di frenare il veicolo sfruttando un sistema di pinze. Nel momento in cui il guidatore decide di rallentare il veicolo, preme il piede sul pedale del freno e, automaticamente, le pastiglie esercitano una pressione sui freni disco sufficiente a creare un attrito che ferma la macchina. 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