{"id":6500,"date":"2019-07-26T16:44:00","date_gmt":"2019-07-26T14:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=6500"},"modified":"2019-07-29T14:45:15","modified_gmt":"2019-07-29T12:45:15","slug":"filtro-antiparticolato-per-i-freni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/filtro-antiparticolato-per-i-freni\/6500\/","title":{"rendered":"Il filtro antiparticolato per i freni: una novit\u00e0 dedicata all&#8217;ambiente"},"content":{"rendered":"\n<p>Il <a rel=\"\" aria-label=\"filtro antiparticolato (si apre in una nuova scheda)\" href=\"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/cosa-e-fap-auto\/5194\/\" target=\"\">filtro antiparticolato<\/a> \u00e8 un dispositivo presente sullo scarico di tutti i <strong>motori diesel<\/strong>: attualmente \u00e8 in fase di studio la sua <strong>applicazione ai freni<\/strong>. Vediamo in cosa consiste quest&#8217;importante novit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La necessit\u00e0 di un mondo pi\u00f9 pulito<\/h2>\n\n\n\n<p>Il <strong>particolato<\/strong> consiste in un insieme di <strong>particelle carboniose sospese in atmosfera<\/strong> che sono il risultato di vari tipi di combustione; ogni singolo granello di quelle che sono chiamate anche <strong>polveri sottili<\/strong> ha una dimensione talmente piccola da poter essere inalato dalle persone con grande facilit\u00e0. Il particolato \u00e8 un aerosol in grado di arrivare negli alveoli, cio\u00e8 nella profondit\u00e0 dei polmoni; le sue caratteristiche chimiche sono tali da poter arrecare notevoli danni all&#8217;apparato respiratorio con conseguenze decisamente drammatiche. <br><\/p>\n\n\n\n<p>Per queste ragioni, ognuno di voi pu\u00f2 comprendere con facilit\u00e0 l&#8217;attuale tendenza alla riduzione delle emissioni in atmosfera, che non \u00e8 solamente un modo per fare business, come potrebbe ipotizzare il pi\u00f9 scettico, ma una necessit\u00e0 alla quale nessuno si deve pi\u00f9 sottrarre per evitare l&#8217;aumento dell&#8217;incidenza dei tumori e delle malattie pneumologiche. <br><\/p>\n\n\n\n<p>Il filtro antiparticolato \u00e8 una vera ancora di salvezza, che purtroppo in alcuni casi viene sconsideratamente eliminata per risparmiare sulla manutenzione del veicolo.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Al contrario, ci sono altre persone che hanno pensato di applicare lo stesso concetto anche ai freni; vediamo quali sono le soluzioni possibili e in cosa consistono.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Il Brake Dust Particle Filter della Mann+Hummel<br><\/h2>\n\n\n\n<p>La <strong>Mann+Hummel<\/strong> \u00e8 un&#8217;azienda tedesca che ha compreso che ogni veicolo durante la frenata produce una certa quantit\u00e0 di particolato, una polvere che non \u00e8 il risultato di una combustione, ma \u00e8 comunque nociva e facilmente inalabile. <br><\/p>\n\n\n\n<p>Il dispositivo che la <strong>Mann+Hummel<\/strong> ha progettato sembra essere in grado di catturare almeno l&#8217;80% delle polveri emesse durante il frizionamento fra la pastiglia e il disco. Questo sistema consiste nel montaggio su ogni disco di una pinza che usa a sua volta una particolare calotta, nella quale \u00e8 alloggiato il filtro antiparticolato; si tratta di un contenitore contraddistinto da piccole pieghe, veri e propri sacchetti in miniatura il cui compito \u00e8 trattenere le polveri sottili.<br><\/p>\n\n\n\n<p>L&#8217;azienda sostiene di aver gi\u00e0 testato il <strong>Brake Dust Particle Filter<\/strong> e di averne accertato il perfetto funzionamento; il peso \u00e8 irrilevante, circa 500 grammi, e la Volkswagen sembrerebbe confermare quanto affermato dalla Mann+Hummel.<br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La turbina marchiata Tallamo<br><\/h2>\n\n\n\n<p>La Tallamo \u00e8 un&#8217;azienda francese che ha messo in pratica un&#8217;alternativa al filtro antiparticolato; la SNCF infatti, la ditta che si occupa dei trasporti pubblici nella citt\u00e0 di Parigi, ha deciso di montare sui bus di sua appartenenza il Tamic, una turbina che risucchia le polveri sottili prodotte durante la frenata per spingerle in un recipiente apposito.<br>Il sistema \u00e8 tutto sommato simile al Brake Dust Particle Filter, dove la pinza presenta una calotta; quest&#8217;ultima \u00e8 per\u00f2 costruita in modo molto differente, in quanto \u00e8 dotata di un condotto studiato per ricevere i residui della frenata e consentire alla turbina di forzarne la raccolta.<br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La polvere dei freni: un pericolo da non sottovalutare<br><\/h2>\n\n\n\n<p>Al pari del particolato delle vetture alimentate a gasolio, la polvere dei freni \u00e8 da considerarsi dannosa per la salute. Le pastiglie sono per la maggiore composte da miscele di elementi metallici o semi-metallici, fra i quali il ferro e l&#8217;acciaio, e vengono graffiate dal disco durante ogni frenata. Le pastiglie pi\u00f9 economiche contengono anche residui carboniosi, formati pi\u00f9 che altro dal materiale inerte in esse contenuto.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Per evitare di emettere in atmosfera delle polveri sottili potreste pensare di acquistare costose pastiglie in kevlar, ma si tratta di una soluzione non sempre possibile che dipende dal tipo di veicolo in vostro possesso.<br><\/p>\n\n\n\n<p>L&#8217;idea di utilizzare un filtro antiparticolato direttamente sulla pinza \u00e8 senza dubbio molto valida e interessante, nonostante comporti un lieve aumento dei costi di acquisto e manutenzione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Perch\u00e9 il filtro antiparticolato \u00e8 cos\u00ec importante per l&#8217;ambiente e la nostra salute.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":6503,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.6 - 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