Siete in auto, avete organizzato tutto nel dettaglio, ma qualcosa vi sfugge, gli pneumatici sono a posto, poi una spia vi fa ricordare che non avete controllato i livelli e ora?<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Come avrete notato sul quadro dell’auto sono presenti molte spie, da quella delle luci accese a quelle dei fendinebbia, da quelle del servosterzo a quella delle frecce inserite. Tra queste ce n’\u00e8 una che per fortuna si vede poco spesso, \u00e8 quella dell’acqua<\/strong>, graficamente formata da delle onde in cui \u00e8 immerso un termometro con delle strisce a mo’ di bandiera. Quando si accende vuol dire che c’\u00e8 qualcosa che non va ed \u00e8 importante correre ai ripari.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n La spia dell’acqua pu\u00f2 accendersi per vari motivi che possono essere semplicemente temporanei<\/strong> oppure segnali di un guasto importante all’impianto di raffreddamento<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Pu\u00f2 succedere che si accenda a causa di un tragitto impegnativo in salita nel quale sono usate marce basse per lungo tempo. In questo caso il motore si surriscalda per la mancanza d’aria che raggiunge la ventola visto che l’auto marcia a bassa velocit\u00e0 e per l’alto regime che il motore raggiunge e tiene costante, a volte anche sui tremila quattromila giri.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Pu\u00f2 accendersi anche durante soste prolungate a motore acceso, come in caso di code, anche in questo caso l’aria che arriva alla ventola e raffredda il radiatore \u00e8 poca e inevitabilmente il motore si surriscalda. Alla base dell’accensione o lampeggio della spia potrebbe esserci anche un guasto all’impianto di raffreddamento<\/strong>, come ad esempio la cinghia della pompa, la formazione di una crepa nel radiatore oppure il versamento di olio nello stesso ed infine un livello del liquido di raffreddamento troppo basso.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n La prima cosa da fare quando si accende o lampeggia la spia dell’acqua<\/strong> \u00e8 fermarsi, magari all’ombra per consentire il raffreddamento del motore e aprire il cofano per verificare la situazione.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Nel caso voleste aprire il tappo per controllare se vi fosse poca acqua vi consiglio di attendere un po’, almeno una decina di minuti, per evitare di venire ustionati dal vapore che spesso fuoriesce e di utilizzare un panno per svitarlo, talvolta brucia.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Nel caso fuoriuscisse del vapore<\/strong> dal motore vi consiglierei di chiamare un carro attrezzi per avere, in via momentanea, la possibilit\u00e0 di aggiungere almeno un po’ di liquido per tamponare un’eventuale perdita.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Nel caso non ci fossero perdite visibili<\/strong> attraverso il vapore potrebbe lo stesso trattarsi di un guasto all’impianto di raffreddamento come la pompa. In questo caso e solo per poter raggiungere un’officina, potreste fare un viaggio a tappe versando dell’acqua sulla pompa stessa.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Se avete fatto un percorso in salita per lungo tempo oppure una sosta duratura col motore acceso forse era solo un’avvisaglia e vi direi di provare a ripartire per\u00f2 lasciando pi\u00f9 respiro al motore usando marce alte e velocit\u00e0 adeguata. Se la spia non si riaccende era solo quello il motivo anche se vi consiglio di andare lo stesso dal meccanico per controllare che non sia successo qualcosa oppure manchi solo il liquido.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Se il problema che ha fatto accendere la spia fosse un problema di semplice livello basso potrebbe venirvi in mente di aggiungere acqua normale del rubinetto. Dovesse essere solo un po’ di aggiunta per una volta sola lo potete fare, doveste aver aggiunto l’acqua pi\u00f9 volte invece potrebbe essere stato proprio quello a far accendere la spia. Se l’acqua cala spesso dovete andare a far controllare la macchina perch\u00e9 c’\u00e8 probabilmente una perdita.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Aggiungere acqua del rubinetto pu\u00f2 danneggiare il motore, perch\u00e9 nel liquido refrigerante sono aggiunti glicole e altri elementi utili per rendere il liquido pi\u00f9 performante e, nel caso di basse temperature esterne, impossibile da congelare. Infatti l’auto pu\u00f2 benissimo surriscaldarsi anche in caso di neve, perch\u00e9 si \u00e8 costretti ad andare pi\u00f9 piano, soprattutto se si usano le catene, slittando si accelerano i giri e per il motore \u00e8 come percorrere una salita.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Esistono dei piccoli accorgimenti per evitare che la spia dell’acqua si accenda o almeno ritardarne l’accensione. Ad esempio basterebbe, prima di effettuare lunghi viaggi<\/a>, controllare i livelli dei liquidi, meglio se presso un’officina per verificare la tenuta del circuito di raffreddamento.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\nCosa indica la spia dell’acqua accesa<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
Cosa fare nel caso di accensione della spia?<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
Quale acqua utilizzare<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
La spia dell’acqua accesa si pu\u00f2 evitare<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n