{"id":6843,"date":"2019-08-08T16:20:27","date_gmt":"2019-08-08T14:20:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=6843"},"modified":"2022-11-16T14:36:53","modified_gmt":"2022-11-16T13:36:53","slug":"pneumatico-forato-cosa-fare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/pneumatico-forato-cosa-fare\/6843\/","title":{"rendered":"Pneumatico forato: cosa fare"},"content":{"rendered":"\r\n

Quando ci si accorge di avere uno pneumatico forato<\/strong> si tende immediatamente a preoccuparsi di ci\u00f2 che potrebbe accadere negli istanti successivi e ci si chiede se \u00e8 necessario intervenire immediatamente oppure se \u00e8 possibile proseguire il viaggio. Potr\u00e0 sembrare strano, ma ci sono delle situazioni in cui potete ugualmente viaggiare in sicurezza anche se la gomma \u00e8 bucata.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Vediamo insieme quali sono e come comportarsi di conseguenza.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Capire il tipo di foratura<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Prima di qualunque intervento \u00e8 necessario comprendere il tipo di foratura. In alcuni casi viene richiesto inevitabilmente l’intervento di un’officina mobile o del carro attrezzi, mentre altre situazioni sono gestibili direttamente sul posto da voi stessi, con un po’ di pazienza.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Se la foratura dello pneumatico avviene nella parte del battistrada<\/strong>, il pi\u00f9 delle volte \u00e8 possibile intervenire in modo diretto \u00e8 immediato senza chiamare il gommista, a patto che la gomma sia ancora in buono stato. Infatti, se non vi accorgete subito della perdita di pressione<\/strong> e continuate a viaggiare, \u00e8 molto probabile che lo pneumatico, ormai floscio, si sfaldi e in questo caso \u00e8 obbligatoria la sostituzione<\/strong>. Purtroppo questa non sempre \u00e8 possibile a causa dell’assenza della ruota di scorta su alcune auto.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Se invece la foratura si verifica sul fianco, allora il discorso si complica perch\u00e9 difficilmente questo genere di problema \u00e8 risolvibile, a meno che non abbiate la ruota di scorta e procedete alla sostituzione.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Come intervenire in caso di foratura pneumatico auto<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Il tipo di intervento in seguito alla foratura pneumatico auto dipende dal genere di foratura. Sostanzialmente esistono tre sistemi <\/strong>per poter intervenire non appena ci si accorge della perdita di pressione.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Le auto moderne prevedono in molti casi il kit chiamato gonfia e ripara <\/strong>che consiste in una bomboletta contenente un prodotto schiumogeno ed, eventualmente, un piccolo compressore portatile. Tutto ci\u00f2 sostituisce la classica ruota di scorta, purtroppo troppo spesso relegata tra l’elenco degli optional di una nuova vettura. Chi possiede la ruota di scorta nel baule pu\u00f2 viaggiare certamente pi\u00f9 tranquillo poich\u00e9 sar\u00e0 sempre possibile sostituire il pneumatico forato. Diversamente chi invece viaggia con il kit gonfia e ripara potr\u00e0 soltanto intervenire in alcune occasioni, mentre in altre sar\u00e0 costretto a chiamare il carro attrezzi. La bomboletta, acquistabile anche presto qualunque rivenditore di prodotti per auto o nei grandi supermercati con reparto auto dedicato, ha un costo di pochi euro, ma \u00e8 impiegabile unicamente per piccole forature poste sul battistrada provocate da chiodi o viti, mentre difficilmente riesce a intervenire in caso di tagli. Il kit nulla pu\u00f2 fare in caso di tagli sulla spalla dello pneumatico.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Ecco i tre metodi di intervento possibili in caso di foratura pneumatico auto.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n