{"id":6977,"date":"2019-08-13T10:10:19","date_gmt":"2019-08-13T08:10:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=6977"},"modified":"2019-08-22T17:30:20","modified_gmt":"2019-08-22T15:30:20","slug":"frizione-antisaltellamento-che-cose-e-come-funziona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/frizione-antisaltellamento-che-cose-e-come-funziona\/6977\/","title":{"rendered":"Frizione antisaltellamento: che cos&#8217;\u00e8 e come funziona"},"content":{"rendered":"\n<p>La <strong>frizione antisaltellamento<\/strong> \u00e8 un sistema che \u00e8 progettato e sviluppato per favorire &#8220;la cambiata&#8221; a scalare nelle moto e minimizzare il fastidioso effetto saltellamento in seguito all&#8217;azione del freno motore in fase di decelerazione. In inglese la frizione antisaltellamento si definisce<strong> slipper clutch<\/strong>. La funzionalit\u00e0 viene maggiormente apprezzata in pista e nella guida sportiva.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La frizione antisaltellamento: perch\u00e9 \u00e8 importante<br><\/h2>\n\n\n\n<p>Il <strong>meccanismo antisaltellamento<\/strong> entra in gioco solo in fase di frenata, ossia quando il gas non \u00e8 pi\u00f9 aperto e il motore genera un effetto frenante (freno motore o in regime di coppia negativa). Per le caratteristiche tecniche tipiche del propulsore, la frizione antisaltellamento moto viene impiegata unicamente nei motori a 4 tempi poich\u00e9 in quelli a 2 tempi il freno motore non \u00e8 cos\u00ec invasivo e prestante da giustificare l&#8217;impiego di un sistema di contrasto.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Il saltellamento tanto menzionato, avviene nella ruota posteriore e talvolta si manifesta in maniera talmente accentuata da condizionare anche il grip di quella anteriore, generando una situazione di potenziale pericolo. Ecco perch\u00e9 l&#8217;impiego della <strong>frizione antisaltellamento<\/strong> \u00e8 pienamente giustificato e risulta essere di grande importanza.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Il suo ruolo \u00e8 di smorzare tale effetto, minimizzando il saltellamento del posteriore, mantenendo pi\u00f9 salda la ruota davanti e quindi pi\u00f9 a contatto con la strada, facendo in modo che si trasmetta maggiormente una situazione di sicurezza e una traiettoria pi\u00f9 fluida della moto, specialmente nelle impostazioni delle curve veloci.<br><\/p>\n\n\n\n<p>I vantaggi della <strong>frizione antislittamento<\/strong> sono palesi ed evidenti soprattutto con moto veloci e sportive. Tempi addietro, prima dell&#8217;invenzione del meccanismo, il biker doveva lavorare molto con la frizione in modo da smorzare l&#8217;intervento del freno motore, evitando che questo entrasse in gioco in maniera prepotente con il rischio di bloccaggio ruota.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Dal punto di vista della guida, la frizione antisaltellamento concede paradossalmente un modo di guidare pi\u00f9 aggressivo, consentendo un rilascio pi\u00f9 rapido e meno dolce della leva in seguito ad una scalata di marcia. Attivandosi, il meccanismo agisce come se la moto rimanesse in folle, azzerando l&#8217;effetto freno motore e garantendo pi\u00f9 fluidit\u00e0. La reazione della moto alla frenata divene, di conseguenza, pi\u00f9 prevedibile.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La taratura della frizione antisaltellamento<br><\/h2>\n\n\n\n<p>Se siete tra i motociclisti pi\u00f9 esperti, potete tarare l&#8217;azione di intervento del meccanismo in modo che possa attivarsi in maniera differente, permettendovi una guida pi\u00f9 nervosa che in alcune situazioni pu\u00f2 essere apprezzata. Dovete per\u00f2 essere abili a trovare la giusta taratura al fine di non generare un settaggio troppo morbido che potrebbe condizionare la vostra guida.<br><\/p>\n\n\n\n<p>La taratura perfetta a priori non esiste e nessuno pu\u00f2 dirvi come fare a trovare l&#8217;assetto ideale. Sono sensazioni soggettive di ciascuno di voi, quindi il consiglio \u00e8 di provare pi\u00f9 situazioni, segnarvele e propendere per quella che ritenete migliore in base ai tragitti che percorrete. Il freno motore non va cancellato e non va nemmeno annullato. Esso pu\u00f2 aiutarvi e quindi non sarebbe corretto azzerare totalmente il suo effetto. A maggior ragione, trovare la taratura della frizione antisaltellamento \u00e8 ancor pi\u00f9 importante.<br> Anche in curva il freno motore vi offre un&#8217;opportunit\u00e0 in pi\u00f9 per sfruttare al meglio una guida pi\u00f9 sportiva, creando un piccolo bloccaggio controllato sul posteriore generando un lieve slittamento, favorendo cos\u00ec anche l&#8217;inserimento dell&#8217;anteriore. Per intenderci, l&#8217;effetto vorrebbe replicare, in piccolo, quello che si vede nelle auto da rally quando affrontano una curva a raggio impegnativo, dove la derapata del posteriore aiuta &#8220;il muso&#8221; dell&#8217;auto a inserirsi meglio in traiettoria.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L&#8217;utilizzo del Blip e della frizione antisaltellamento<br><\/h2>\n\n\n\n<p>Con l&#8217;evoluzione tecnologia che avviene nel tempo, si \u00e8 arrivati nelle moto moderne ad avere il Blip, ovvero un sistema che automaticamente e in modo elettronico si aziona quando avviene una scalata, dando una brevissima accelerazione in modo che l&#8217;uso della frizione venga limitato. Il meccanismo agisce quindi sul gas, alzando lievemente il numero di giri nonostante state effettuando una frenata e vi preparate a scalare una marcia. Un principio simile, nell&#8217;automobilismo, si chiamava &#8220;doppietta&#8221; o &#8220;punta-tacco&#8221;. In tale ottica, Blip e frizione antisaltellamento si integrano alla perfezione e lavorano di concerto per agevolare la cambiata, la sicurezza, la tenuta di strada e la guida. Nella corse in pista, chi dispone del Blip mediamente fa segnare tempi pi\u00f9 veloci in quanto la moto durante la fase di cambiata non ha una caduta di regime di giri. A volte per\u00f2 non si manifesta sempre come un vantaggio, ma pu\u00f2 arrecare qualche fastidio soprattutto a chi ama &#8220;sentire&#8221; la frenata.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ma la frizione antisaltellamente \u00e8 sempre vantaggiosa?<br><\/h2>\n\n\n\n<p>La domanda rimanda a una piccola valutazione di quanto finora scritto, senza per\u00f2 dimenticare che la risposta \u00e8 soggettiva. Ci\u00f2 che preme confermare \u00e8 che la <strong>frizione antisaltellamento<\/strong> rappresenta un innegabile aiuto al motociclista, soprattutto a chi \u00e8 alla ricerca della velocit\u00e0 e a chi ama cercare di sfruttare ogni centimetro di asfalto per poter impostare la traiettoria in modo aggressivo, rimanendo comunque in sicurezza e in aderenza, senza creare scompensi all&#8217;assetto. Chi lavora molto col cambio, soprattutto a scalare, la frizione antisaltellamento \u00e8 certamente di aiuto. Il dispositivo non \u00e8 presente su tutte le moto e il motivo \u00e8 presto detto: non sempre \u00e8 possibile girare in pista e non tutti sono piloti della Moto GP nella vita di tutti i giorni. Chi apprezza l&#8217;andatura turistica senza avere il cronometro che scandisce il tempo, pu\u00f2 benissimo fare a meno del meccanismo antisaltellamento, dosando maggiormente la frenata senza temere sbandate o bloccaggi improvvisi. <br><\/p>\n\n\n\n<p>Questo non significa che se volete una moto turistica o da citt\u00e0, la frizione antisaltellamento non sia utile, ma non \u00e8 certo indispensabile. Potrebbe certamente aiutarvi a darvi pi\u00f9 sicurezza in una scalata improvvisa, ma nella maggior parte dei casi, se avete una guida fluida e moderata, difficilmente il sistema entrer\u00e0 in azione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Che cos&#8217;\u00e8 e a cosa serve la frizione antisaltellamento. <\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":6978,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Frizione antisaltellamento: che cos&#039;\u00e8 e come funziona - brumbrum BLOG<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La frizione antisaltellamento \u00e8 un sistema progettato e sviluppato in particolare per favorire il cambio a scalare nelle moto. 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