{"id":6985,"date":"2019-08-14T12:48:12","date_gmt":"2019-08-14T10:48:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=6985"},"modified":"2022-11-16T14:38:18","modified_gmt":"2022-11-16T13:38:18","slug":"pneumatici-ricostruiti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/pneumatici-ricostruiti\/6985\/","title":{"rendered":"Gli pneumatici ricostruiti: cosa sono e perch\u00e9 acquistarli"},"content":{"rendered":"\r\n

Gli pneumatici ricostruiti<\/strong> sono l’alternativa all’acquisto di gomme di nuova produzione e non presentano particolari differenze in termini di qualit\u00e0 e durata: vediamo com’\u00e8 fatto uno pneumatico e perch\u00e9 sceglierne uno ricostruito.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Cos’\u00e8 uno pneumatico ricostruito<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Come dice il nome stesso, una gomma ricostruita \u00e8 uno pneumatico usato che \u00e8 stato recuperato e in qualche modo rigenerato<\/strong>, in modo che possa percorrere ulteriori chilometri senza obbligarvi ad acquistare per la vostra auto una gomma nuova di fabbrica.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Questi pneumatici sono caratterizzati dalla presenza della struttura principale della gomma originaria, che ovviamente non deve aver subito la perforazione, il taglio, oppure aver subito danni importanti tali da comprometterne la resistenza alla pressione e al rotolamento. In pratica, gli pneumatici rigenerati vengono privati totalmente del vecchio battistrada<\/strong> consumato, sostituito da uno nuovo, generalmente fabbricato con altrettanti pneumatici usati che non possono essere rigenerati o sono semplicemente destinati a questo impiego per riutilizzarne almeno una parte.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Il nuovo battistrada subisce il processo di vulcanizzazione<\/strong> mediante il quale la gomma si fonde unendosi con quella della carcassa che s’intende recuperare.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Si tratta di una soluzione semplice ed efficace che comporta l’ottenimento di gomme nuove, in grado di offrirvi le stesse prestazioni di uno pneumatico appena uscito dalla fabbrica.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

In base a ci\u00f2 e ad alcune precise regole di produzione, voi avete la possibilit\u00e0 di risparmiare almeno il 50% sul costo d’acquisto delle vostre gomme senza incorrere in alcun rischio aggiuntivo o altre problematiche.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Gli pneumatici ricostruiti sono contraddistinti dalla presenza sulla spalla della sigla “108 R”, dove “R<\/strong>” significa Retread (pneumatico ricostruito), nonch\u00e9 dalla presenza della lettera “E<\/strong>” seguita da una sigla di 6 cifre che certifica la fabbricazione della gomma, avvenuta secondo le normative europee.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Le gomme dei veicoli pesanti riportano invece la sigla “109 R” e possono essere sottoposti alla ricostruzione per tre volte, anzich\u00e9 una come accade per gli pneumatici delle automobili.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Perch\u00e9 scegliere uno pneumatico ricostruito<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Montare sul vostro veicolo degli pneumatici ricostruiti non significa sottovalutare la sicurezza o minimizzare la propria guida e le prestazioni; le gomme ricostruite<\/strong> hanno un comportamento molto vicino a quello degli pneumatici nuovi, a parte i casi in cui vi siano difetti di fabbricazione, che in ogni caso possono avvenire allo stesso modo durante la produzione di una gomma nuova. Per quanto riguarda i difetti, \u00e8 preferibile che teniate presenti le normative e osserviate attentamente le sigle presenti sullo pneumatico.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Premesso ci\u00f2, montare gomme ricostruite comporta solo dei vantaggi, come l’effettivo risparmio all’acquisto, ma soprattutto l’enorme contributo che date in ottica green, cio\u00e8 la vostra partecipazione alla riduzione degli sprechi e dell’inquinamento, allo sfruttamento delle procedure di riciclo e allo sgravio delle operazioni di smaltimento. La ricostruzione degli pneumatici infatti non nasce per esigenze puramente economiche, ma piuttosto per salvaguardare l’ambiente<\/strong>, un obbligo al quale nessuno di noi pu\u00f2 oramai pi\u00f9 sottrarsi per evitare danni irreversibili all’ambiente, maggiori di quanti ne siano gi\u00e0 stati fatti.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

I limiti di uno pneumatico ricostruito<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Per quanto detto fino ad ora, gli pneumatici ricostruiti<\/strong> non presentano alcun limite: vediamo in quali casi \u00e8 comunque preferibile che acquistiate gomme nuove.
La sostanziale differenza che intercorre fra i due tipi di pneumatico consiste nella tipologia costruttiva, che per gli pneumatici ricostruiti prevede una zona di saldatura che non \u00e8 presente in una gomma nuova.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Questo fatto pregiudica le prestazioni <\/strong>nei casi in cui abbiate la necessit\u00e0 di percorrere molte curve o strade montane, oppure siate amanti della guida sportiva e cercate dalla gomma una performance senza compromessi.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Questa \u00e8 la principale ragione per la quale attualmente \u00e8 preferibile l’uso degli pneumatici ricostruiti sui mezzi pesanti piuttosto che sulle autovetture, per le quali la disponibilit\u00e0 \u00e8 ancora ridotta ad alcune misure.<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gli pneumatici ricostruiti sono l’alternativa all’acquisto di gomme di nuova produzione, scopriamo perch\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":6988,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"yoast_head":"\nGli pneumatici ricostruiti: cosa sono e perch\u00e9 acquistarli - brumbrum BLOG<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Gli pneumatici ricostruiti sono l'alternativa all'acquisto di gomme nuove. 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