{"id":7217,"date":"2022-01-27T10:35:24","date_gmt":"2022-01-27T09:35:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=7217"},"modified":"2022-01-27T10:40:36","modified_gmt":"2022-01-27T09:40:36","slug":"esp-come-funziona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/esp-come-funziona\/7217\/","title":{"rendered":"ESP auto: cos’\u00e8 e come funziona"},"content":{"rendered":"\r\n

La sigla ESP<\/strong>, che deriva dal tedesco Elektronisches Stabilit\u00e4tsprogramm<\/strong> e che in inglese e sta per Electronic Stability Control<\/strong>, indica il controllo elettronico della stabilit\u00e0. Oltre ad ESP, questo dispositivo auto \u00e8 anche indicato con altri acronimi come ESC<\/strong> (Electronic Stability Control), VDC<\/strong> (Vehicle Dynamic Control), VSC<\/strong> (Vehicle Stability Control) e DSC<\/strong> (Dynamic Stabilty Control).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

La prima auto in assoluto che ha utilizzato questo sistema fu la Mercedes<\/strong>; infatti nel 1995 l’ESP di Bosch fu implementato sulla classe S. Nello stesso anno anche la BMW<\/strong> ha montato lo stesso dispositivo sulla sua serie 7, mentre bisogna aspettare fino al 1997 per vedere questo anche sulla Toyota<\/strong> e sulla Lexus<\/strong>. Dal 2014 l’ESP \u00e8 installato di serie su tutte le vetture.<\/strong> Ma cos\u2019\u00e8 di preciso l\u2019ESP auto? Scopriamolo insieme.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Cos\u2019\u00e8 l\u2019ESP auto e a cosa serve<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Lo scopo dell\u2019ESP auto \u00e8 di controllare e prevenire un eventuale sbandamento della vettura durante la guida<\/strong>. Questo sistema, che migliora senza dubbio la sicurezza del guidatore e dei passeggeri, \u00e8 costituito da numerosi componenti<\/strong>, ognuno dei quali ha una funzione ben specifica. Infatti, l’ESP per poter funzionare in maniera adeguata, necessit\u00e0 di tenere sotto controllo una serie di parametri relativi all’andamento della macchina. Tra i diversi componenti sono presenti:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    \r\n
  • un sensore di giri<\/strong>: questo \u00e8 montato su tutte e quattro le ruote e per ognuna di esse raccoglie informazioni che poi invia alla centralina, permettendo al dispositivo elettronico di valutare la differenza di giri di queste in un determinato momento<\/li>\r\n
  • un sensore<\/strong> che ha il compito di monitorare quale sia la rotazione dell\u2019automobile sull’asse sul quale \u00e8 montato,\u00a0 che permette al sistema di capire la direzione che la vettura sta prendendo<\/li>\r\n
  • il sensore di sterzata<\/strong>: valuta la direzione in cui viene girato il volante<\/li>\r\n
  • centralina<\/strong>: raccoglie le informazioni che vengono inviate dai sensori e sulla base di questi dati stabilisce come intervenire.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Nonostante la sua struttura sia molto complessa, il suo funzionamento \u00e8 per certi versi invece molto semplice. Nei casi in cui si verifica uno sbandamento del veicolo, l\u2019ESP della macchina non fa altro che agire sulla potenza del motore<\/strong> e sui freni<\/strong> in modo tale da contrastare lo sbandamento stesso e permettere in questo modo al veicolo di rimanere sulla carreggiata.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    L’azione di questo dispositivo elettronico si realizza soprattutto attraverso il controllo:<\/p>\r\n

      \r\n
    • dell\u2019andamento delle ruote<\/strong>, con lo scopo di creare un momento meccanico che si opponga allo sbandamento (in caso di sottosterzo il sistema interviene sulla ruota posteriore interna, mentre in caso di sovrasterzo la ruota anteriore esterna viene frenata)<\/li>\r\n
    • dei freni <\/strong><\/li>\r\n
    • dei giri del motore<\/strong> (che vengono diminuiti).<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n

      L’ESP auto entra in funzione al superamento di una soglia che viene stabilita dal produttore e che \u00e8 diversa da veicolo a veicolo.<\/strong> Generalmente si attiva nei casi in cui si ha una variazione improvvisa dell’angolo di sterzata (sbandamento) e anche in caso di foratura. L’ESP ha poi la possibilit\u00e0 di interagire con altre funzioni come la frenata di emergenza, il roll stability controllor, il trailer stability assist e l’assistenza alla partenza in salita.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

      ESP guasto: come riconoscerlo e cosa fare<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

      Nel caso in cui l’ESP non dovesse funzionare correttamente, si accender\u00e0 una spia sul quadrante (un triangolo con un\u2019automobile che sbanda oppure un punto esclamativo all’interno di un triangolo). Un possibile guasto potrebbe essere dovuto alla rottura di uno dei tanti sensori<\/strong> che permettono il funzionamento di questo dispositivo elettronico. In questi casi, l\u2019unica soluzione \u00e8 quella di rivolgersi ad un\u2019officina specializzata.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

      ESP auto: quando disattivarlo?<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

      Questo sistema di controllo della vettura non andrebbe mai disattivato<\/strong> (al contrario di quello di trazione) nemmeno nei casi in cui sia presente la neve sul fondo stradale perch\u00e9 anche in questo caso aiuta la vettura a mantenere la stabilit\u00e0 su un asfalto scivoloso e pericoloso. Quando ci\u00f2 avviene, l’ESP lavora insieme ad altri sistemi di sicurezza del veicolo come quello di controllo della trazione (TCS) e dell\u2019ABS che evita che si blocchino le ruote impedendo il fenomeno dello slittamento.<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Cos’\u00e8 l’ESP auto e a cosa serve il controllo elettronico della stabilit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":7219,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"yoast_head":"\nESP auto: cos'\u00e8 e come funziona - brumbrum BLOG<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Cos'\u00e8, a cosa serve e come funziona il controllo elettronico della stabilit\u00e0 o EPS auto e quando \u00e8 possibile disattivarlo\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/esp-come-funziona\/7217\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ESP auto: cos'\u00e8 e come funziona - brumbrum BLOG\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Cos'\u00e8, a cosa serve e come funziona il controllo elettronico della stabilit\u00e0 o EPS auto e quando \u00e8 possibile disattivarlo\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/esp-come-funziona\/7217\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"brumbrum BLOG\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-01-27T09:35:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-01-27T09:40:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/26160025\/EPS-cos%C3%A8-e-come-funziona.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Team Meccanici\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Team Meccanici\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/esp-come-funziona\/7217\/\",\"url\":\"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/esp-come-funziona\/7217\/\",\"name\":\"ESP auto: cos'\u00e8 e come funziona - 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