{"id":7667,"date":"2019-09-12T18:10:54","date_gmt":"2019-09-12T16:10:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=7667"},"modified":"2020-01-09T12:39:01","modified_gmt":"2020-01-09T11:39:01","slug":"yutaka-katayama-nissan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/yutaka-katayama-nissan\/7667\/","title":{"rendered":"Yutaka Katayama: l&#8217;uomo che ha fatto grande la Nissan"},"content":{"rendered":"\n<p>La Nissan, al pari delle altre case automobilistiche nate nel paese del Sol Levante, ha saputo imporsi in tutto il mondo: studiamo chi fu<strong> Yutaka Katayama<\/strong>, un vero leader che ha vissuto per l&#8217;azienda nipponica.<br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un manager con la passione per le auto sportive<br><\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Yutaka Katayama<\/strong> \u00e8 ricordato soprattutto per l&#8217;abilit\u00e0 che ebbe nel portare la Nissan a conoscenza degli americani, negli Stati Uniti, dove il marchio giapponese riscosse un grande successo; inoltre, si pu\u00f2 affermare che sia il precursore della bellissima e fortunata serie &#8220;Z&#8221;, che annovera i migliori veicoli dell&#8217;azienda, auto dalle caratteristiche sportive e costruite senza compromessi.<br><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Yutaka Katayama<\/strong> nacque il 15 Settembre 1909 nella citt\u00e0 di Hamamatsu in Giappone e mor\u00ec il 19 Febbraio 2015 a Tokyo. Potete stare tranquilli; non avete letto male e non vi \u00e8 neppure un errore di battitura; il manager della Nissan \u00e8 spirato alla ragguardevole et\u00e0 di 105 anni, una vera fortuna che molti di voi probabilmente vorrebbero avere.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Nella sua lunga vita<strong> Yutaka<\/strong> \u00e8 riuscito a stupire la gran parte delle persone che lo hanno conosciuto a partire dal primo impiego che ebbe per la casa giapponese, in qualit\u00e0 di <strong>pubblicitario ed esperto di marketing<\/strong>. La sua abilit\u00e0 ha avuto pochi eguali nella storia; <strong>Yutaka<\/strong> cap\u00ec che per dare un messaggio forte alle persone era necessario cambiare ed evitare che gli spot facessero risuonare nomi e modelli, ma era importante proporre degli slogan dove fosse in primo piano lo stile di vita dell&#8217;automobilista, ovviamente a bordo di una Nissan.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Il vero &#8220;exploit&#8221; fu il suo approdo negli Stati Uniti; qui si manifest\u00f2 la sua passione per l&#8217;auto sportiva e promosse la produzione e il commercio di veicoli altamente prestazionali e straordinariamente economici rispetto ai mezzi della concorrenza, vetture di grande prestigio come ad esempio la BMW.<br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La Nissan Datsun 510<br><\/h2>\n\n\n\n<p>La <strong>Datsun<\/strong> fu il veicolo che meglio rappresenta il lavoro di Yutaka Katayama, un&#8217;auto relativamente economica che divert\u00ec molti suoi possessori grazie a una generosa motorizzazione; si trattava di una vera alternativa alla BMW e il fatto fu poi dimostrato dal successo ottenuto negli anni 1971 e 1972 nel campionato Trans Am da John Morton.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Successivamente, nel 1977, venne costruito il <strong>modello 810<\/strong>, una vettura dotata di un corposo motore a 6 cilindri in linea; pensate che il 2.4 litri di cilindrata viene tutt&#8217;ora montato sulla Nissan 240Z. Nel 1978 la Nissan produsse la <strong>Datsun 310<\/strong>, un nuovo veicolo che venne costruito in molte varianti, fra le quali anche un modello Van.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Negli anni seguenti la <strong>Datsun<\/strong> venne abbandonata e lasci\u00f2 spazio a nuovi veicoli, fra i quali la Altima e la Sentra, tutte auto potenti e di grossa cilindrata che hanno contribuito attivamente alla nascita dell&#8217;attuale serie Z.<br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L&#8217;idea di Yutaka Katayama<br><\/h2>\n\n\n\n<p>Il manager giapponese ebbe quindi il merito di <strong>allargare gli orizzonti della Nissan<\/strong> all&#8217;estero con grande successo; la sua capacit\u00e0 nel fare marketing fu indubbiamente fondamentale e contribu\u00ec in maniera decisa a rendere prima famoso il marchio e successivamente a permettere all&#8217;azienda di costruire ulteriori veicoli prestazionali, fino ad arrivare a quelli attuali.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Si tratt\u00f2 di un grande motivo di vanto per il digerente ultracentenario che ha saputo dare alla gente ci\u00f2 di cui aveva realmente bisogno, fatto che al giorno d&#8217;oggi consiste in una normale strategia di mercato, ma che negli anni &#8217;70 non poteva ancora essere compreso dagli addetti del settore. Coloro che come Yutaka riescono a precorrere i tempi, sono quelle persone che contribuiscono attivamente alla crescita dell&#8217;economia e che riescono per questa ragione a ottenere i fondi necessari per progredire, permettendo all&#8217;azienda, in questo caso la Nissan, di avere una marcia in pi\u00f9 per diversi anni a seguire.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Effettivamente, la partecipazione al campionato Trans Am fu una decisione di marketing che ebbe subito i suoi frutti; fortuna volle (o perch\u00e9 no, abilit\u00e0), che la Datsun vinse per due volte il trofeo portando il nome della Nissan sulla bocca di tutti. <br><\/p>\n\n\n\n<p>Quando sono i fatti a parlare, il successo \u00e8 assicurato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La storia del grande pubblicitario ed esperto marketing Yutaka Katayama\ufeff<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":7683,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[150,174],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.6 - 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