{"id":7779,"date":"2019-09-19T17:58:31","date_gmt":"2019-09-19T15:58:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=7779"},"modified":"2022-11-18T12:57:21","modified_gmt":"2022-11-18T11:57:21","slug":"storia-restyling-audi-a6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/storia-restyling-audi-a6\/7779\/","title":{"rendered":"Storia e restyling di Audi A6"},"content":{"rendered":"\r\n

L’Audi A6 \u00e8 un’auto di grandi dimensioni che stupisce per comfort ed eleganza: vediamo insieme la sua storia<\/strong> e i numerosi restyling <\/strong>che ha passato nel corso degli anni.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

La serie A di Audi<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

La casa tedesca \u00e8 conosciuta per la sua capacit\u00e0 di costruire veicoli performanti e affidabili; ha iniziato a produrre la serie ‘A’ <\/strong>alla fine del secolo scorso, quando decise di rivoluzionare la sua produzione. Attualmente, Audi vi offre una serie di vetture identificate proprio dalla lettera ‘A’ alla quale si aggiunge una cifra; quest’ultima indica il modello, dal pi\u00f9 piccolo al pi\u00f9 grande, quasi a voler specificare il segmento di appartenenza. La Audi A1 \u00e8 infatti una city car, almeno per gli standard di Audi, la A2 una piccola monovolume e la A3 un veicolo del segmento “C”, come ad esempio la Fiat Bravo e la Volkswagen Golf, tanto per fare un esempio.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Potrete quindi comprendere con facilit\u00e0 che la Audi A6<\/strong> \u00e8 una vettura di grandi dimensioni; infatti, sostitu\u00ec alla sua prima uscita la Audi 100<\/strong>, una berlina a 3 volumi, una tipologia di veicolo che all’epoca era un vero e proprio status symbol. La Audi A6 \u00e8 inclusa nel segmento ‘E’<\/strong>, cio\u00e8 quella serie di vetture che comprende auto come la BMW M5 e l’Alfa Romeo Giulia, veicoli caratterizzati da grandi dimensioni, confortevoli e teoricamente studiati per i lunghi viaggi.
La serie ‘A’ di Audi<\/strong> consiste pertanto nella quasi totalit\u00e0 della produzione della casa tedesca, con l’esclusione di poche alternative, fra le quali l’Audi R8.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Le versioni dell’Audi A6<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Prima serie: Audi A6 C4 (1994 – 1997)<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

Audi introduce la prima A6 nel 1994, sostituendo l’Audi 100 nel segmento premium. Inizialmente considerata poco pi\u00f9 di un lifting della Audi 100, la nuova A6 era disponibile al grande pubblico in due stili di carrozzeria: berlina e avant.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Il modello berlina presentava lievi modifiche esterne rispetto alla vecchia 100, come le luci anteriori e posteriori rivedute e una griglia anteriore di nuova concezione. La maggior parte dei modelli A6 equipaggiati con motori diesel traeva vantaggio anche dall’innovativo sistema di trazione integrale permanente “quattro”.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Come per la berlina, il modello Avant<\/strong> era disponibile con una vasta gamma di motori a benzina e diesel, anch’esso equipaggiato con la trazione integrale permanente ‘quattro’ opzionale (sulla maggior parte delle unit\u00e0 diesel). Una Audi S6 Avan<\/strong>t ad alte prestazioni era disponibile anche nel 1994, basata sul telaio e sulla carrozzeria della A6.
Il modello fu dismesso nel 1997 per fare spazio alla seconda generazione C5 A6.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Seconda serie: Audi A6 C5 (1997 – 2001)<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

La seconda generazione di Audi A6<\/strong> \u00e8 stata introdotta nel 1997<\/strong>. La prima novit\u00e0 di questo modello \u00e8 stata la nuovissima piattaforma Volkswagen Group C5, caratterizzata da un design completamente rivisto e sospensioni di nuova concezione. Nuovo anche il cambio automatico tiptronic a 5 marce opzionale.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

L’intendo di Audi era dare un’alternativa valida a BMW e Mercedes; il nuovo modello aveva un coefficiente di aerodinamicit\u00e0 molto migliore rispetto al C4, un vantaggio non da poco specialmente per quanto riguardava i consumi di carburante.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Inizialmente, la nuova generazione A6 era disponibile solo in stile berlina. Nel 1998, a un anno dal lancio della berlina, viene introdotta sul mercato la variante Avant. Le unit\u00e0 destinate al Nord America sono venute con diversi design del paraurti anteriore (a causa dei differenti standard americani per la sicurezza) e un corpo rivisto per la nuova unit\u00e0 V8 da 4,2 litri. L’Audi A6 del 1997 ha fornito la base per una versione molto pi\u00f9 sportiva di questo modello (lanciato 2 anni dopo), l’Audi S6.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Entrambe le versioni berlina e Avant della nuova A6 hanno subito un facelift nel 2001.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

La nuova A6 del 2001<\/strong> presentava nella versione berlina un nuovo design della griglia e diversi fari, e poteva vantare una vasta gamma di configurazioni di motori benzina e diesel. La maggior parte delle unit\u00e0 motrici ha visto crescere i valori di coppia e potenza, mentre altri motori sono stati sostituiti da nuove unit\u00e0 (ad esempio scompare il 1.8 benzina aspirato per fare spazio a una pi\u00f9 performante cubatura di due litri e 130 cavalli di potenza).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

A parte questa versione e la il 1.9L TDI a gasolio – che erano dotati di trazione anteriore – tutti i modelli erano disponibili con la trazione integrale permanente “quattro”. Altra importante novit\u00e0 introdotta con questa generazione di A6 \u00e8 la trasmissione multitronic a variazione continua, progettata per le unit\u00e0 a trazione integrale.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Terza serie: Audi A6 C6 (2004-2011)<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

La terza generazione di Audi A6\u00a0C6\u00a0<\/strong>\u00e8 stata lanciata nel 2004, aggiudicandosi il premio “Auto dell’anno” nel 2005. Basata sulla piattaforma C6 del Gruppo Volkswagen, la nuova A6 presentava la stessa griglia single frame lanciata dal designer Walter De Silva e sospensioni riviste. Disponibile nelle versioni berlina e Avant, questo modello \u00e8 stato equipaggiato con una vasta gamma di motori diesel e benzina (alcuni dotati della nuovissima tecnologia FSI).
La trazione integrale permanente Quattro \u00e8 stata montata di serie sui modelli top di gamma e opzionale su molti pi\u00f9 “base”, ma era essendo incompatibile con il cambio automatico Multitronic. Alcune nuove interessanti funzionalit\u00e0 hi-tech includevano il famoso sistema di infotainment MMI (Multi Media Interface), la navigazione satellitare e il controllo automatico elettronico del clima, sia per la versione berlina che Avant.
Anche la nuova Avant ha ricevuto la nuova griglia Single Frame che assomigliava molto a quella montata sulla nuova Rover 75 V8.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Curiosit\u00e0: questo particolare \u00e8 stato motivo di aspre controversie tra pubblico e giornali del settore automotive. Una variante pi\u00f9 sportiva della nuova A6 Avant \u00e8 stata introdotta nel 2006, mentre la versione RS top di gamma \u00e8 arrivata sul mercato due anni dopo, poco prima dell’ennesimo restyling dell’intera gamma.

Nel 2008 <\/strong>Audi introduce significativi cambiamenti per quanto riguarda il design della gamma A6<\/strong>. Le novit\u00e0 riguardano anche autotelaio e sospensioni, combinando una dinamica di guida ancora migliore e una sofisticata tecnologia di bordo, volta a migliorare comfort a bordo e sicurezza.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

La nuova A6 include un lungo elenco di dotazioni di sicurezza standard: ESP di ultima generazione, assistenza elettronica alla frenata e distribuzione elettronica della pressione sui freni (EBD). Un’altra novit\u00e0 di questo modello \u00e8 l’aggiunta di lavafari e climatizzatore automatico di serie.
Nello stesso anno viene presentata anche la rinnovata versione Avant, insieme alla nuova A6 Berlina e S6. Per il mercato americano, il restyling di Audi A6 Avant ricever\u00e0 gli allestimenti esterni della linea S come equipaggiamento base, che include il badge “S” sulla griglia anteriore e ruote da 18 pollici con pneumatici 245\/40 R18. Rispetto al modello uscente, le differenze pi\u00f9 evidenti per il design sono i fanali posteriori a LED.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Quarta generazione: Audi A6 C7 (2011 – 2014)<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

L’Audi A6 di nuova generazione \u00e8 stata presentata a Detroit, in occasione del North American International Auto Show 2011. Caratterizzata da linee pi\u00f9 pulite e tradizionaliste, e da spunti di design in prestito (sia internamente che esternamente) dalla A7, la nuova A6 \u00e8 dotata di fanali posteriori a LED, spoiler integrato nel cofano posteriore, doppio scarico e fari a LED opzionali.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Inoltre, la linea S offriva paraurti anteriori e posteriori ridisegnati, sospensioni sportive, (finto) diffusore aerodinamico posteriore e cerchi in lega da 19 pollici. Crescono inoltre le dimensioni rispetto al modello precedente, sia in lunghezza che in larghezza.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Come da tradizione, viene presentata contestualmente anche la nuova generazione della A6 Avant, la station wagon di classe business di maggior successo commerciale in Europa.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Il nuovo modello presenta l’intera gamma di innovazioni tecnologiche proposte dalla berlina. Il suo telaio, costruito con largo uso di alluminio, stabilisce nuovi standard di leggerezza e rigidit\u00e0 strutturale. All’avanguardia anche l’ampia gamma di sistemi multimediali (come il sistema Audi Connect) e di assistenza alla guida.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

La nuova Audi A6 Avant<\/strong> \u00e8 disponibile con una scelta di sei motori: due a benzina e quattro diesel. Il consumo di carburante \u00e8 stato ridotto di ben il 18 percento rispetto al modello precedente. In cima alla gamma dei motori c’\u00e8 il nuovo 3.0 TDI con tecnologia twin-turbo e 230 kW (313 CV). Il bagagliaio ha una capacit\u00e0 fino a 1.680 litri e offre una serie di caratteristiche interessanti, tra cui un portellone posteriore elettrico.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Quarta serie: Audi A6 C7 (2014 – 2018)<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

Nel 2014, Audi rinnova la gamma A6 rendendo le auto pi\u00f9 efficienti, pi\u00f9 potenti e con maggior cura nel design.
Completamente nuovi fari e fanali posteriori, paraurti rinnovati e una griglia rivisitata nell’estetica. Nuovi cerchi e colori extra tra cui scegliere. I motori sono stati rivisti cos\u00ec come alcuni dei cambi per offrire pi\u00f9 potenza e un minor consumo di carburante. L’interno rimane sostanzialmente lo stesso, con qualche piccola modifica negli allestimenti, sia per la versione Avant che berlina.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Quinta serie: Audi A6 C8 (2018)<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

L’Audi A6 di quinta serie \u00e8 stata presentata al Salone di Ginevra 2018 introducendo numerose innovazioni in termini di infotainment, comfort e sportivit\u00e0.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Il sistema touch MMI completamente digitale consente di posizionare le funzioni centrali del veicolo nella posizione desiderata sullo schermo, utilizzando azioni di trascinamento identici all’uso dello smartphone. Altre nuove tecnologie includono il parcheggio automatico, l’assistenza per mantenimento e attraversamento della corsia, la tecnologia mild-hybrid, ruote sterzanti posteriori e le sospensioni riviste.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Nuovo anche il design per la versione Avant, decisamente pi\u00f9 curato rispetto al modello precedente. Il bagagliaio offre una larghezza di carico di 1.050 millimetri e una capacit\u00e0 di 565 litri nella configurazione base, arrivando a 1.680 litri con lo schienale posteriore piegato. Per aumentare l’efficienza e ridurre il consumo di carburante, tutti i motori sono di serie con un sistema mild-hybrid. Il cuore del sistema MHEV recupera fino a 12 kW con il sistema a 48 V durante la frenata e fornisce elettricit\u00e0 a una batteria agli ioni di litio separata.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Per approfondire leggi anche prezzo e caratteristiche di Audi A6<\/a>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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La storia di un’auto eccezionale: Audi A6.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":7784,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[184,150,194],"tags":[],"yoast_head":"\nStoria e restyling di Audi A6 - brumbrum BLOG<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Scopriamo la storia e i restyling di un'auto eccezionale che ci incanta per il suo design, la sua eleganza e il suo comfort: ecco Audi A6!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/storia-restyling-audi-a6\/7779\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Storia e restyling di Audi A6 - brumbrum BLOG\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Scopriamo la storia e i restyling di un'auto eccezionale che ci incanta per il suo design, la sua eleganza e il suo comfort: ecco Audi A6!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/storia-restyling-audi-a6\/7779\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"brumbrum BLOG\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-09-19T15:58:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-11-18T11:57:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/19112309\/Storia-e-restyling-di-Audi-A6.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"PR e Comunicazione\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"PR e Comunicazione\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/storia-restyling-audi-a6\/7779\/\",\"url\":\"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/storia-restyling-audi-a6\/7779\/\",\"name\":\"Storia e restyling di Audi A6 - 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