{"id":8276,"date":"2019-10-08T16:34:56","date_gmt":"2019-10-08T14:34:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=8276"},"modified":"2025-09-09T17:46:01","modified_gmt":"2025-09-09T15:46:01","slug":"toyota-rav4-prezzo-scheda-tecnica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/toyota-rav4-prezzo-scheda-tecnica\/8276\/","title":{"rendered":"Toyota RAV4: prezzo e scheda tecnica"},"content":{"rendered":"\r\n

Toyota Rav4<\/strong> \u00e8 ormai giunta alla sua 5\u00b0 generazione<\/strong>: presentata per la prima volta a Ginevra nel 1994, apr\u00ec una nuova era al mondo dei SUV. Oggi disponibile solo in versione Hybrid<\/strong>, \u00e8 sempre all’avanguardia e strizza l’occhio al futuro.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Toyota Rav4 Hybrid: il SUV che \u00e8 gi\u00e0 nel futuro<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

La 5\u00b0 generazione di Rav4<\/strong> \u00e8 stata presentata al Salone di Parigi, dopo essere stata svelata nel Salone di New York: come ha reagito il pubblico?
La prima reazione \u00e8 stata certamente di stupore: nuovo look, diverso, ricco di forme muscolose e spigoli, con cui il nuovo Rav4 Hybrid<\/strong> non passa di certo inosservato.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Ma se negli anni Toyota ha aumentato le dimensioni del suo apprezzatissimo Rav4 trasformandolo in un SUV medio-grande, dalla precedente generazione su questo aspetto cambia poco.
Nonostante con lo stile rinnovato il SUV sembri molto imponente, la nuova Toyota Rav4 ha dimensioni praticamente invariate<\/strong>: la lunghezza \u00e8 4,60 metri e la larghezza \u00e8 di 1,85 metri: l’abitabilit\u00e0 interna \u00e8 invece migliorata per l’aumento del passo (tre centimetri).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Ma la scelta pi\u00f9 innovativa sta certamente nel motore: la Toyota Rav4<\/strong> \u00e8 infatti disponibile solo nella versione Hybrid<\/strong>, che accoppia un 2.5 benzina con un’unit\u00e0 elettrica (batteria metallo idruro-nichel) e raggiunge cos\u00ec 218 CV di potenza. Sui modelli a trazione integrale c’\u00e8 un ulteriore motore elettrico per muovere le ruote posteriori, e cos\u00ec la potenza arriva a 222 CV.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

La carrozzeria<\/strong>, come dicevamo, colpisce per le forme spigolose e le grintose prese d’aria sul frontale: nonostante questa aggressivit\u00e0 e le possibilit\u00e0 di personalizzazione (come la carrozzeria bicolore), il carattere dell’auto resta rilassato, nonostante i cavalli a disposizione che servono pi\u00f9 per garantire un’ottima omogeneit\u00e0 di funzionamento che per prestazioni sprint.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Ecco perch\u00e9 Toyota Rav4<\/strong> accontenta le famiglie, facendo del comfort un grande punto di forza: sospensioni che lavorano per incassare le buche ed un buon isolamento acustico rendono i viaggi silenziosi.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Rav4 non \u00e8 fatta per grandi accelerate<\/strong>: in questo caso, il cambio a variazione continua aumenta istantaneamente il regime di rotazione del motore (termico), ma non porta ad un miglioramento immediato delle prestazioni.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Per gli interni si nota una certa cura dei materiali, con il rivestimento in finta pelle della plancia ed un abitacolo (oltre che silenzioso) spazioso ed arioso, anche per tre persone sedute sul divano: i viaggi con tanti passeggeri sono supportati anche dal bagagliaio che offre spazio e versatilit\u00e0.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Anche la posizione di guida \u00e8 comoda e rialzata, solo un po’ ostacolata dal bracciolo centrale che tocca il gomito; la strumentazione (in parte digitale) \u00e8 completa ed i comandi sono intuitivi.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Al centro della plancia \u00e8 presente il display per l\u2019infotainment e lo specchietto retrovisore (digitale) aiuta il lavoro della retrocamera posteriore, rendendo Rav4 un’auto facile da manovrare.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Uniche pecche? L’impianto multimediale, privo di Apple CarPay e di Android Auto, e nessun portaoggetti dotato di bocchette collegate direttamente al climatizzatore.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Il motore di Toyota Rav4<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Il cambio \u00e8 il CVT Direct Shift<\/strong> ad 8 rapporti e l’elettronica di bordo interviene in supporto alla trazione (standard sulle ruote anteriori) nei casi di scarsa aderenza, inviando la coppia necessaria a quelle posteriori (fino all\u201980%).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Ma \u00e8 certamente l’efficienza energetica il suo punto forte, grazie al suo 41% che la porta ad essere la pi\u00f9 efficiente del mercato.
Una potenza senza compromessi per\u00f2: 8,4 sec 0\/100 km\/h con emissioni pari a 102 g\/km per il motore a trazione anteriore, stesse emissioni con un miglioramento delle prestazioni per quello a trazione integrale (8,1 secondi per lo 0\/100 Km\/h).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Il serbatoio contiene 55 lt di benzina ed i consumi variano da 4.4 a 4.7 lt\/100 km nel ciclo urbano per arrivare ai 4.7 lt\/100 km nel caso di velocit\u00e0 oltre 120 km\/h nel ciclo extra-urbano.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Versioni e allestimenti di Rav4<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

La meccanica ibrida<\/strong> \u00e8 garantita ben 10 anni, ed \u00e8 declinata nelle versioni:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n