{"id":8408,"date":"2019-10-11T16:44:37","date_gmt":"2019-10-11T14:44:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=8408"},"modified":"2022-06-06T15:09:06","modified_gmt":"2022-06-06T13:09:06","slug":"mazda-cx-5-prezzo-scheda-tecnica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/mazda-cx-5-prezzo-scheda-tecnica\/8408\/","title":{"rendered":"Mazda CX-5: prezzo e scheda tecnica"},"content":{"rendered":"\r\n

Con i suoi nuovi fari, una raffinata evoluzione della versione precedente, la nuova Mazda CX-5<\/strong> offre un frontale pi\u00f9 affusolato ed ammiccante; inoltre, non sono solo gli accessori a cambiare, ma anche le proporzioni, che la rendono pi\u00f9 sportiva ed Urban SUV.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Ma scopriamo insieme tutte le particolarit\u00e0 della Mazda CX-5.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Esterni e interni: la nuova Mazda CX-5 e l’impronta sportiva<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Con il parabrezza arretrato rispetto alle versioni precedenti, il cofano della nuova Mazda CX-5 risulta allungato, e questo, insieme a tanti piccoli dettagli, rende il Suv di casa Mazda pi\u00f9 sportivo e ricco di stile.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Determinate forme un po’ abbozzate, diventano ora pi\u00f9 decise, per definire una vettura pi\u00f9 sofisticata: il nuovissimo Kodo design \u00e8 capace di riprendere le idee stilistiche tanto care a Mazda, e di rielaborarle in chiave moderna ed apprezzata anche dal pi\u00f9 raffinato gusto europeo.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Anche questo cambiamento cos\u00ec radicale di stile tra le 2 generazioni di CX-5 rispecchia l’obiettivo che la Casa giapponese sta perseguendo, cio\u00e8 mettersi alla pari dei Brand premium: ecco perch\u00e9 con l’ultimo modello la CX-5 appare un SUV imponente, nonostante dimensioni nella media (4,50 metri di lunghezza).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

La sua estetica \u00e8 studiata, e per la verit\u00e0 \u00e8 anche abbastanza simile a quella della piccola CX-3 (come il frontale di cui \u00e8 una copia allargata); le fiancate sono ben caratterizzate dall\u2019originale nervatura a parabola che nasce da grossi passa ruota anteriori e discende fino alle maniglie apri porta posteriori.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Un piacevole contrasto con linee cos\u00ec fini e sinuose \u00e8 fornito dalle protezioni giro scocca fatte in plastica grezza, mentre arrivati al posteriore si perde un po’ di entusiasmo, visto che la linea non \u00e8 molto originale: con una fanaleria troppo piccola e i terminali di scarico cromati, la sinuosit\u00e0 lascia il posto ad un’aggressivit\u00e0 un po’ ostentata, e superflua.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

E gli interni della nuova Mazda CX-5 come si presentano?<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Internamente, si prosegue con l’aria high tech e ricercata degli esterni: il posto di guida \u00e8 completamente nuovo, minimalista e con accoppiamenti cromatici piacevoli, e la consolle orizzontale crea un bel contrasto con la plancia verticale.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

La fusione di questi due elementi \u00e8 il punto in cui troverete i comandi del climatizzatore: posizione poco pratica, ma esteticamente gradevole ed appagante.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Anche il cockpit del guidatore \u00e8 buono, con i 3 quadranti classici analogici, il volante dotato di inserto in alluminio (anch\u2019esso verticale) ed un’ispirazione molto in stile BMW.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

I passeggeri e i loro bagagli troveranno il giusto spazio e i viaggi potranno cos\u00ec essere piacevoli.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Motori e prestazioni della CX-5<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Le soluzioni per l\u2019assetto sono ottimali, anche se sono rimaste invariate da quelle del modello precedente, cio\u00e8 con lo schema Multilink a tre bracci al posteriore.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Il comportamento su strada \u00e8 buono ed \u00e8 favorito da un peso totale inferiore ai 15 quintali, coadiuvato anche dalla scocca fatta con acciai di ultima generazione, estremamente resistenti anche se ultraleggeri.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Queste caratteristiche, rendono la nuova Mazda CX-5 <\/strong>agile nei cambi di direzione: i cerchi da 19 pollici (di serie solo negli allestimenti top di gamma) pennellano tutte le traiettorie con la massima precisione, oltre che con il minimo sforzo di chi guida.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Inoltre, la centralina elettronica \u00e8 in grado di regolare la giusta coppia motrice, trasferendola al meglio alle singole ruote sulla base della posizione in cui si trova lo sterzo rispetto alla valvola a farfalla dell\u2019acceleratore, e riuscendo a ridurla immediatamente nei casi di sottosterzo: tutto ci\u00f2 \u00e8 dovuto all’intervento del sistema GVC “g-Vectoring Control”, gi\u00e0 adottato sulla Mazda 6 e ormai di serie sull’intera gamma.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Questa Mazda CX-5, cos\u00ec all’avanguardia, pecca un po’ per la mancanza di motori prestanti; inoltre, ha un cambio automatico con un funzionamento deludente, una classica trasmissione con sei rapporti e convertitore di coppia piuttosto lento.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Tra i propulsori, l\u2019unico in grado di dare risalto alle doti della CX-5 \u00e8 il diesel 2.2 con 175 cavalli, in abbinamento alla trazione integrale; lo stesso 2.2 esiste anche nella versione da 150 cavalli, depotenziata.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

La trazione integrale \u00e8 certamente un optional da valutare per potervi concedere anche qualche bella gita fuori porta. Infine, i benzina, disponibili nel 2.0 e 2.5 con 165 e 194 cavalli di potenza.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Prezzi ed allestimenti della nuova Mazda CX-5<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Per quanto riguarda i prezzi, Mazda CX-5 \u00e8 perfettamente in linea con le sue avversarie.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

La versione con il prezzo pi\u00f9 basso, ed al contempo la pi\u00f9 veloce, \u00e8 quella 2.0 di cilindrata con 165 cavalli (2WD) 6 MT – Evolve, che costa 28.150 euro; la pi\u00f9 costosa \u00e8 nvece la 2.5 con 194 cavalli (AWD) 6 AT – Exclusive che arriva a 40.250 euro.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

I tre allestimenti proposti sono:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n