{"id":8738,"date":"2019-10-28T15:34:47","date_gmt":"2019-10-28T14:34:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=8738"},"modified":"2022-06-06T15:31:14","modified_gmt":"2022-06-06T13:31:14","slug":"skoda-kodiaq-prezzo-caratteristiche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/skoda-kodiaq-prezzo-caratteristiche\/8738\/","title":{"rendered":"\u0160koda Kodiaq: prezzo e caratteristiche"},"content":{"rendered":"\r\n

\u0160koda Kodiaq<\/strong> si pu\u00f2 considerare il primo vero e proprio SUV del marchio ceco. Si tratta di un veicolo che condivide con Volkswagen Tiguan<\/a> e con Seat Ateca<\/a> la stessa piattaforma e la stessa base di costruzione. Nonostante ci\u00f2, quello che colpisce e l\u2019ampia abitabilit\u00e0 e il confort interno e non \u00e8 un caso infatti che tra i tre veicoli appena citati, questo \u00e8 l’unico disponibile anche nella versione a 7 posti, adatta anche alle esigenze di famiglie pi\u00f9 numerose. \u0160koda Kodiaq<\/strong> si pone come diretta concorrente della Kia Sportage<\/a> e della Land Rover Discovery Sport. Come abbiamo gi\u00e0 detto, si tratta del primo SUV della casa, anche se il marchio ceco stava iniziando ad avvicinarsi a segmenti di auto come questo, gi\u00e0 con il modello Superb. La Kodiaq \u00e8 stata presentata per la prima volta a Ginevra nel 2016 con il nome Polar, che \u00e8 stato presto sostituito in quello attuale, con un chiaro riferimento ad una razza di orso bruno che \u00e8 considerata tra le pi\u00f9 grosse in assoluto. In questo quindi, si vede anche l\u2019intendo di trasmettere si da subito un preciso messaggio legato alle grosse dimensioni della vettura che fa della sua capienza e abitabilit\u00e0 il punto di forza.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Esterni<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

\u0160koda Kodiaq, pu\u00f2 essere considerata come un grosso SUV, si tratta infatti di un veicolo lungo poco pi\u00f9 di 4 metri e 70 e largo quasi 2 metri. Le linee spigolose delle altre vetture della casa ceca, sono riprese anche in questa, per questo motivo ha un design facilmente riconoscibile. La vettura non ha affatto un design banale e non \u00e8 un caso che ha vinto una serie di premi, che ha meritato non solo per il valore estetico della Kodiaq, ma anche per il rispetto dell\u2019ambiente (tema tanto caro in questo periodo) e per la funzionalit\u00e0 e per il livello di innovazione proposto. La vettura spicca per i tipici doppi fari con profilo a goccia che secondo \u0160koda richiamano la tradizionale lavorazione dei cristalli. Esternamente la vettura \u00e8 massiccia e conferisce un\u2019idea di solidit\u00e0 e robustezza. Anteriormente si nota la grossa calandra centrale, che in caso dell\u2019allestimento sportivo, riporta lo stemma RS sopra (al suo interno presenta il radar del cruise control adattivo che porta la vettura fino alla velocita di 0 km\/h), e una grossa presa d\u2019aria a decorso orizzontale che percorre tutto il frontale. I fari anteriori sono FULL Led adattivi con abbaglianti automatici. Lateralmente si possono notare linee, curve e nervature (realizzate con lo stampaggio a caldo) che uniscono all\u2019aspetto imponente della vettura, anche un carattere dinamico; cos\u00ec come i bellissimi passaruota e gli splendidi cerchioni (da 19 pollici).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Sul taglio posteriori troviamo due grossi fari sviluppati orizzontalmente e una finta presa d\u2019aria che richiama quella grossa posta anteriormente alla vettura. Il portellone poi si apre elettricamente e lascia spazio ad un bagagliaio di quadi 800 litri (senza la terza fila di sedili), che pu\u00f2 arrivare fino a quasi 2000 litri se si abbatte anche la seconda fila; con 7 posti i litri a disposizione sono poco meno di 300. Rimanendo sul discorso dei sedili, Skoda ha lavorato davvero bene, realizzando sedili in cui si alternano superfici opache e superfici lucide. Anche al tatto la stoffa da una buona sensazione di qualit\u00e0 e ci\u00f2 contribuisce a rendere di pregio l\u2019abitacolo.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Interni<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Per quanto riguarda gli interni spicca l’infotainment centrale che parte da 6.5 pollici e pu\u00f2 arrivare fino a 8. Ovviamente il disegno della plancia risente fortemente del design di Volkswagen ma nonostante ci\u00f2, l\u00ec dove non arrivano le mani e lo sguardo del guidatore e del passeggero, troviamo superfici dure e poco eleganti. L’interno \u00e8 reso tale da una colorazione a 4 LED la cui bellezza si pu\u00f2 assaporare soprattutto quando fuori \u00e8 buio. Da menzionare sono senza dubbio i numerosissimi porta oggetti (ad esempio i vani porta ombrelli che si trovano negli sportelli anteriori). Al di sotto del display troviamo il sistema ad aria tri-zona automatico. Altre particolarit\u00e0 presenti nella vettura sol il Drive Mode Select (che \u00e8 presente solo nella versione integrale) che permette la selezione di una su cinque diverse modalit\u00e0 di guida, la telecamera con vista a 360 gradi e il cruise control adattivo. All’interno del veicolo, subito dietro il preciso e comodo volante (con tecnologia riscaldabile), troviamo il sistema Virtual Cockpit dove possiamo notare una serie di informazioni legate al computer di bordo e quelle inerenti alla navigazione. Per concludere, Skoda ha un’applicazione esclusiva e personale (\u0160koda connect) che permette di:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n