Sono moltissimi i clienti che decidono di acquistare un SUV o un fuoristrada. Nonostante ci\u00f2 per\u00f2, esistono comunque veicoli appartenenti alla categoria dei monovolume, che sono in grado di reggere il confronto sul mercato.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Uno di questi \u00e8 senza dubbio la Volkswagen Touran<\/strong> che ha davvero tanta tecnologia a bordo ed \u00e8 consigliata per coloro che amano viaggiare ma che hanno anche una famiglia numerosa. Della Touran esistono 3 generazione (la quarta uscir\u00e0 entro la fine del 2019), la prima presentata a Ginevra nel 2003. Su questa vettura possiamo trovare una serie di tratti e elementi comuni alle altre vetture di casa Volkswagen e uno di questi \u00e8 il piano di lavoro MQB, che gi\u00e0 troviamo sulla Golf. Le dimensioni del veicolo non sono eccessive e per questo motivo \u00e8 facile da guidare anche in citt\u00e0 e inoltre, la possibilit\u00e0 di selezionare una tra le diverse modalit\u00e0 di guida, fa si che in base a quella scelta la vettura regali anche emozioni in termini di prestazioni.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Esternamente il design della vettura \u00e8 equilibrato e ben delineato. Anteriormente troviamo il logo Volkswagen inserito all’interno di una grossa calandra a sviluppo orizzontale. Lateralmente a questa sono presenti due elegantissimi fari con tecnologia a LED tridimensionale; al di sotto dello slot della targa troviamo un\u2019ampia presa d\u2019aria collocata tra altri due fari sempre con tecnologia a LED. Guardando invece il profilo della vettura ci\u00f2 che si nota subito \u00e8 che la casa ha lavorato davvero bene per fare in modo che la vettura non dia un aspetto di pesantezza ma che piuttosto sia dinamica ed equilibrata nell’assetto. Tutto ci\u00f2 si evince sia dal rapporto tra lamiera e finestrini, dal disegno dei finestrini stessi che conferiscono alla fiancata un aspetto pulito ed elegante, e sia dalla grossa nervatura che segue entrambi gli sportelli all’altezza delle maniglie. I cerchioni da 17 pollici poi, sono sportivi ed eleganti al tempo stesso. Posteriormente le linee non sono affatto nette e decise, anzi anche qui si riprende quello che gi\u00e0 si \u00e8 visto nel resto della vettura, ossia un design equilibrato e definito con cura. Due grossi fari a sviluppo orizzontali, posti sotto l\u2019ampio finestrino, delineano il portellone. L’apertura di quest’ultimo lascia spazio ad un ampio bagagliaio, quasi il pi\u00f9 grande della categoria. Si tratta infatti di una superficie di pi\u00f9 di 700 litri che possono diventare quasi 2000 se andiamo ad abbattere i tre sedili dell\u2019ultima fila.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Guardando gli interni, si nota subito come Volkswagen<\/strong> abbia avuto cura anche nel dettaglio. La plancia ha uno sviluppo orizzontale come negli altri modelli, ma rispetto a questi si discosta per la presenza delle bocchette dell’aria che non sono pi\u00f9 simmetriche. Tra queste \u00e8 collocato il pulsante per azionare le 4 frecce che ha una strana forma che ricorda quella del trapezio.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Oltre questo dettaglio, una attenta osservazione noter\u00e0 come ne sono presenti altri come il lettore DVD, slot per le schede SD, numerosi portaoggetti, il tetto apribile. Al momento dell’acquisto \u00e8 poi possibile inserire anche i sedili sportivi, pi\u00f9 contenitivi rispetto a quelli di serie. I costruttori di questa vettura hanno avuto molta attenzione soprattutto nella cura della praticit\u00e0 dell’abitacolo. Possiamo trovare infatti uno sportello che nasconde un vano, reti portaoggetti, tavolini pieghevoli, contenitori sotto i veicoli. Anche il baule segue la stessa filosofia con la presenza di una torcia LED che pu\u00f2 essere facilmente rimossa, uno spazio per la copertura del bagagliaio e ganci ferma-carico.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n L’infotainment viene proposto con schermi da 5 pollici e da 8 pollici che in base all’allestimento e agli optional che il cliente decide di inserire, pu\u00f2 essere associato con altre funzionalit\u00e0 come quella del Wi-fi, Car-net, apple carplay e android auto. La tecnologia a bordo non finisce ovviamente qui, ma troviamo una serie di sistemi di sicurezza come quello che in caso di incidente ha una maggiore protezione dei passeggeri, come quello che frena automaticamente in caso di emergenza, e come l\u2019assistente di corsia e il sistema di rilevamento della stanchezza.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Il volante poi \u00e8 dotato di servo-tronic ossia di assistenza variabile che adatta la resistenza del volante in base alla velocit\u00e0; diventa leggero in citt\u00e0 e diventa duro in autostrada. Esiste inoltre un sistema di monitoraggio degli occupanti posteriori sia attraverso una Go pro che \u00e8 in grado di comunicare con il display centrale sia attraverso la presenza di un piccolo microfono nascosto nella plancia che permette di amplificare la voce per poter comunicare al meglio con coloro che siedono nei sedili di dietro.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Per concludere, sul tunnel centrale \u00e8 collocato un comando utile per poter selezionare una tra le diverse modalit\u00e0 di guida e in questo modo la vettura si adatta anche alle diverse condizioni e alle diverse esigenze del guidatore. Il sistema di areazione della vettura pu\u00f2 essere bi-zona automatico con possibilit\u00e0 di stabilire una temperatura di riferimento che verr\u00e0 mantenuta all’interno dell\u2019abitacolo.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\nEsterni<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
Interni<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
Motori e allestimenti<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n