L\u2019interno \u00e8 ovviamente un trionfo della concezione di lusso, e in questa ultima A8 cambiano alcuni particolari, a cominciare dalle finiture pi\u00f9 raffinate, mentre si conferma la presenza degli schermi touch full HD da 10,1 pollici e 8,6 pollici per infotainment e quadro strumenti<\/strong>. Il benessere, invece, si innalza con l\u2019arrivo dei sedili posteriore con poggiapiedi integrati e poggiatesta rivisti.<\/p>\r\n Oggi nel listino dell\u2019Audi A8 ci sono due motori: un benzina e un plug-in. Tutte le unit\u00e0 sono abbinate alla trazione integrale quattro e al cambio automatico tiptronic a 8 velocit\u00e0, cos\u00ec come alle sospensioni pneumatiche adaptive air e allo sterzo progressivo. L\u2019unit\u00e0 a benzina \u00e8 il 4.0 V8 TFSI da 571 CV<\/strong> (riservato alla S8), mentre l\u2019ibrido plug-in \u00e8 composto dal 3.0 V6 plug-in TFSI e da una batteria da 17,9 kWh, da 462 CV (+13 rispetto alla serie passata).<\/p>\r\n Per l\u2019A8 c\u2019\u00e8 un unico allestimento con: cerchi in lega di alluminio da 18\u2033 a 5 razze o da 19\u2033 a 15 razze, sistema controllo pressione pneumatici, Proiettori full-LED, gruppi ottici posteriori LED, sensore luci pioggia, catarinfrangenti, specchietti retrovisori con indicatori di direzione LED regolabili, riscaldabili e ripiegali elettricamente, portellone elettrico, sistema antifurto con safelock, vetri atermici, sedili anteriori comfort con regolazione elettrica e supporto lombare, riscaldamento sedili (versioni L), riverstimento in Pelle Valletta e Alcantara, ancoraggio Isofix, volante multifunzione in pelle a razze doppie, pomello cambio in pelle, Clima automatico a due zone o a 4 zone (versioni L), Radio MMI plus con touch response, Audi sound system, Radio digitale DAB,DAB+ e DMB Audio, bluetooth, virtual cockpit da 12,3\u2033, sistema di navigazione MMI plus con display touch da 10,1\u2033 per navi e infotainment, Audi Connect (3 anni), Audi Connect Emergency call, regolatore e limitatore di velocit\u00e0, sistema ausilio al parcheggio plus (acustico e visivo), telecamera posteriore, lane departure warning, Audi pre sense front con sistema protezione pedoni, Audi pre sense basic, Audi adaptive air suspension, trazione integrale permanente quattro con cambio tiptronic a 8 rapporti, Airbag fullsize.<\/p>\r\n Il V8 che equipaggia la pi\u00f9 sportiva S8 \u00e8 sicuramente ha un consumo medio di 11-12,6 l\/100 km<\/strong>. Le cose vanno meglio con la ibrida plug-in, che grazie all\u2019apporto del motore elettrico riesce ad abbassare i consumi fino a 2,3-2,9 litri ogni 100 km.<\/p>\r\n I prezzi non sono per tutte le tasche: 115.500 euro per la A8 60 TFI e quattro, mentre si sale a 154.500 euro per la S8.<\/p>\r\n Se si cerca una vettura capace di impressionare per prestazioni da prima della classe si deve virare verso la S8, mentre se la vostra attenzione \u00e8 rivolta pi\u00f9 al confort e al lusso, allora la versione normale \u00e8 quella giusta per voi.<\/p>\r\n Pro<\/strong>:<\/p>\r\n Contro<\/strong>:<\/p>\r\n Prezzo, caratteristiche, motori e allestimenti di Audi A8. <\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":21506,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[184,212,3,189],"tags":[],"yoast_head":"\n![\"Audi](\"https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/07164835\/Audi-A8-caratteristiche.jpg\")
<\/p>\r\nAllestimenti e Motori<\/h2>\r\n
Costo-efficienza: consumi-prezzo<\/h2>\r\n
![\"Audi](\"https:\/\/files.brumbrum.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/07164854\/Audi-A8-dimensioni-e-motori.jpg\")
<\/p>\r\nQual \u00e8 la migliore per te<\/h2>\r\n
Pro e Contro<\/h2>\r\n
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