{"id":9254,"date":"2019-11-22T14:48:47","date_gmt":"2019-11-22T13:48:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/?p=9254"},"modified":"2022-06-06T15:34:39","modified_gmt":"2022-06-06T13:34:39","slug":"storia-logo-bmw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brumbrum.it\/blog\/storia-logo-bmw\/9254\/","title":{"rendered":"La storia del logo BMW"},"content":{"rendered":"\r\n

Scopriamo la storia del marchio BMW<\/strong> (Bayerische Motoren Werke) e del suo il famosissimo logo<\/strong>, casa automobilistica nata nel 1917 presso Monaco di Baviera<\/strong>, il cui nominativo tradotto in italiano significa appunto: fabbrica Bavarese di motori<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Storia della BMW: gli albori<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Nata come azienda produttrice di motori per aerei, l’industria ampli\u00f2 progressivamente il proprio raggio d’azione arrivando a diventare una delle pi\u00f9 prestigiose e importanti aziende automobilistiche del mondo.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Durante il primo conflitto mondiale BMW fu impegnata nella produzione di motori per aerei da caccia con finalit\u00e0 belliche che, grazie all’impiego di propulsori tecnologicamente molto evoluti, divennero in breve tempo il prodotto di punta dell’azienda.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

La produzione di motori aeronautici continu\u00f2 per tutto l’ultimo periodo della prima guerra mondiale, estendendosi successivamente anche a motori anfibi e terrestri e ad accessori per autoveicoli.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

In questo periodo nacque anche il logo della ditta<\/strong>, consistente in un cerchio nero<\/strong> contenente la rappresentazione dei colori bianco<\/strong>, azzurro<\/strong> e oro<\/strong>, tradizionalmente considerati il simbolo nazionale Bavarese<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Nel 1922 l’Italiano Camillo Castiglioni <\/strong>rilev\u00f2 la BMW che stava attraversando un periodo particolarmente difficile, iniziando la produzione di motori del settore nautico e motociclistico, per cercare nuovi sbocchi sul mercato.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

La prima motocicletta BMW, risalente al 1923, fu l’iconico modello BMW R32, considerata il capostipite di una produzione variegata che riscosse un sempre maggiore successo.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Intorno al 1930 ebbe inizio lo sviluppo del settore automobilistico<\/strong>, allo scopo di espandere la produzione della casa tedesca anche verso un interessante e sempre pi\u00f9 promettente mercato.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Con il primo stabilimento di Turingia, BMW si affacci\u00f2 sul settore automobilistico dapprima senza troppe pretese, con la produzione di una vettura commercializzata con il marchio Elica, per poi aumentare sempre pi\u00f9 il proprio giro di affari.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Anche se la realizzazione dei motori per aerei continuava a costituire un punto di forza della sua produzione, BMW<\/strong> diede inizio allo studio e alla progettazione di un sempre maggiore numero di autovetture dapprima economiche e senza troppe pretese.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Periodo bellico e post-bellico<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Gli anni trenta furono comunque caratterizzati da continue crisi alternate a fasi di ripresa economica, con una progressiva espansione dell’azienda che, dagli stretti confini tedeschi, incominci\u00f2 ad affacciarsi a livello internazionale.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Risale al 1933 la produzione della famosa BMW 328<\/strong>, un’auto dotata di eccellenti prestazioni che contribu\u00ec a potenziare la fama della casa automobilistica anche come marchio sportivo, dato che la vettura ottenne numerose vittorie agonistiche, tra cui anche quella delle Mille Miglia del 1940.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Durante il secondo conflitto mondiale, come la maggior parte delle aziende tedesche, anche la BMW partecip\u00f2 alle azioni belliche della Germania Nazista, producendo le famose motocarrozzelle R75.
Nel settore aeronautico essa prosegu\u00ec la produzione di numerosi prototipi di motori, che vennero montati su caccia da guerra, tra cui il famoso BMW 810 a quattordici cilindri.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Nel secondo dopoguerra si verific\u00f2 forse la pi\u00f9 grave crisi economica e produttiva della casa tedesca, che forzatamente fu costretta a rivolgersi al settore automobilistico abbandonando quello aeronautico nel quale era considerata tra le migliori del mondo.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Rinascita della BMW<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

In occasione del Salone di Ginevra del 1954, BMW<\/strong> present\u00f2 il prototipo Isetta, una microvettura il cui aspetto ricordava la sagoma di un uovo. Fu il primo passo verso una inaspettata rinascita che, nonostante la situazione finanziaria rimanesse particolarmente critica, contribu\u00ec a potenziare la produttivit\u00e0 dell’azienda.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Dopo la vendita della casa automobilistica alla societ\u00e0 Daimler-Benz<\/strong>, BMW fu in grado di conquistarsi una certa tranquillit\u00e0 economica, anche grazie alla collaborazione con il designer Italiano Giovanni Michelotti, autore della BMW 700.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Nel 1966 l’azienda fu rilevata dalla Glas che collabor\u00f2 a una ripresa sempre pi\u00f9 importante.
Gli anni settanta e ottanta furono un periodo di grande importanza per la ditta tedesca che, in seguito a notevoli progressi tecnologici, riusc\u00ec a ottenere una sempre maggiore attenzione e interesse da parte dei consumatori, attratti dai modelli eleganti e dalle ottime prestazioni funzionali.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Con una produzione di mezzo milione di vetture all’anno, BMW alla fine degli anni novanta raggiunse notevoli traguardi sia di vendite che di fama.
Risanata sotto il punto di vista finanziario, l’azienda diede inizio alla sua espansione oltre i confini europei, lanciando, al Salone di Francoforte, la E1, una vettura elettrica con motore di 44 CV.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

In questo periodo ebbe inizio anche la produzione dei primi SUV<\/strong> che, insieme alle Mini, segnarono un’importantissima svolta commerciale.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Nuovo millennio<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Il nuovo secolo ha sottolineato due fondamentali punti a favore della BMW: la sempre pi\u00f9 articolata diversificazione produttiva e la razionalizzazione delle sinergie multidisciplinari.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Servendosi dell’opera di team di ingegneri e progettisti all’avanguardia e utilizzando materie prime corrispondenti a ottimi standard qualitativi, la BMW \u00e8 diventata un colosso che attualmente detiene una delle posizioni pi\u00f9 preminenti dell’intero panorama automobilistico.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

La progressiva elettrificazione della gamma BMW costituisce uno dei principali settori attualmente in via di sviluppo, che si affianca alla sempre pi\u00f9 perfezionata produzione di vetture di lusso, sportive e SUV.<\/p>\r\n

Scopri tutti i modelli di BMW usata<\/a> disponibili sul nostro sito!<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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