10 anni si sono appena conclusi: temporalmente parlando, \u00e8 terminato un altro decennio di avvenimenti, con tantissime nuove auto create e presentate sul mercato.<\/p>\n\n\n\n
Rispetto al passato, ultimamente escono davvero molti nuovi modelli, ma alcuni passano anche un po’ in sordina, mentre per altri sono stati anni di grandi successi!<\/p>\n\n\n\n
Scopriamo insieme le auto pi\u00f9 importanti del decennio<\/strong> appena terminato.<\/p>\n\n\n\n I 10 anni appena conclusi sono stati davvero importanti per l’industria automobilistica: per questo motivo vogliamo approfondire quali sono stati i modelli che vi hanno fatto cambiare punto di vista, stile di guida e gusti.<\/p>\n\n\n\n Le vetture che hanno davvero definito il decennio che ci siamo lasciati alle spalle sono state fondamentali, non solo perch\u00e9 sono entrate nella storia in quanto parte del passato, ma anche per la loro capacit\u00e0 di gettare solide basi per il futuro.<\/p>\n\n\n\n La nostra lista di auto non \u00e8 stata stilata per mettere d’accordo tutti i vostri gusti, ma esprime un ottimo riassunto di quelle che sono state le scelte delle Case automobilistiche premiate dal pubblico.<\/p>\n\n\n\n La piccola SUV romena<\/strong> \u00e8 stata presentata per la prima volta a Ginevra ed ha raccolto da subito molti consensi: al contrario di quello che capita ad altri veicoli, con i vari restyling questi apprezzamenti sono aumentati. La Juke ha inaugurato il segmento delle SUV Crossover<\/strong>, capitanandone la continua e inarrestabile crescita: dimensioni compatte, abbondante spazio a bordo, comodit\u00e0, il tutto unito alla sensazione di sicurezza e controllo che regala la posizione di guida rialzata. Un’altra auto cult risale al periodo tra il 2010 e il 2012: stiamo parlando della Lexus LFA<\/strong>, una sportiva compatta dotata di un motore V10 da 4.8 litri montato in posizione anteriore-centrale a trazione posteriore, con 560 CV. Il ritorno smagliante della Casa inglese \u00e8 in buona parte dovuta all’Evoque, di cui \u00e8 stata proposta anche una \u201cbizzarra\u201d versione cabrio. Non solo SUV, crossover e medie: c’\u00e8 ampio spazio anche per le auto sportive, ma non troppo costose. Approdata sul mercato nel 2010 con una Roadster, la piccola realt\u00e0 di Tesla si \u00e8 affermata davvero un paio di anni dopo grazie ad un modello apprezzato e all’avanguardia, cio\u00e8 la Model S, che ha cambiato per sempre il mondo dell\u2019auto. Stesso anno di debutto, un’altra elettrica, ma figlia di una filosofia completamente opposta a quella della Tesla: parliamo della Leaf<\/strong>. Eleganza, potenza e stile: l’Alfa<\/strong> torna cos\u00ec, dopo anni passati nella penombra del mercato, e nel 2016 il cuore sportivo degli alfisti batte per la Giulia, berlina sportiva a trazione posteriore che “combatte” di diritto con le varie blasonate berline tedesche, e lo fa ad armi pari. Si sale di livello (drasticamente): \u00e8 il 2016 quando la casa francese Bugatti<\/strong> rilascia sul mercato una vettura supersportiva destinata a diventare in pochissimo tempo iconica, cio\u00e8 la Chiron<\/strong>. Le auto pi\u00f9 importanti dal 2010 a oggi.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":9952,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[150],"tags":[],"yoast_head":"\nL’importanza delle auto di un decennio<\/h2>\n\n\n\n
Dacia Duster – 2010<\/h2>\n\n\n\n
Il suo principale punto di forza? La possibilit\u00e0 di rendere accessibile a chiunque la categoria degli Sport Utility Vehicle<\/strong> anche in quello che \u00e8 stato il momento di maggior diffusione sul mercato.<\/p>\n\n\n\nNissan Juke – 2010<\/h2>\n\n\n\n
Il suo punto di forza? Lo stile, unico e accattivante, unito al prezzo abbordabile e alla qualit\u00e0 Nissan.<\/p>\n\n\n\nLexus LFA \u2013 2010<\/h2>\n\n\n\n
Solo 500 unit\u00e0, vendute ognuna a 375.000 euro.<\/p>\n\n\n\nRange Rover Evoque – 2011<\/h2>\n\n\n\n
Nonostante non abbia inventato alcun concetto, il SUV premium Evoque e le sue linee pulite ma aggressive hanno attirato davvero tantissimi clienti, e l’auto resta ancora oggi molto amata.<\/p>\n\n\n\nSubaru BRZ e Toyota GT86 – 2012<\/h2>\n\n\n\n
“Puro divertimento<\/em>“, trazione posteriore, baricentro bassissimo, tantissimi cavalli, poco peso, un design accattivante, ed ecco che si corre!<\/p>\n\n\n\nTesla Model S – 2012<\/h2>\n\n\n\n
Infatti, chi pensa alle Tesla rivolge il pensiero a veicoli totalmente green: Elon Musk ha portato sul mercato una macchina bella, elegante, potente e costosa, scardinando i pi\u00f9 diffusi luoghi comuni legati alle vetture elettriche.<\/p>\n\n\n\nNissan Leaf – 2012<\/h2>\n\n\n\n
Piccola, pratica ed “economica” (non certo in senso assoluto): per essere un’auto 100% elettrica, \u00e8 stata proposta con un prezzo adatto anche ai comuni mortali, e questo ha rappresentato un grandissimo punto di forza nella sua affermazione sul mercato.
Il suo limite? L’autonomia di 160 km<\/strong>, adatta solo per brevi tragitti, ma \u00e8 comunque arrivata alla sua seconda generazione, oltre ad essere l’auto elettrica pi\u00f9 venduta in Italia.<\/p>\n\n\n\nAlfa Romeo Giulia – 2016<\/h2>\n\n\n\n
Inoltre, non \u00e8 sola: c’\u00e8 infatti anche la Stelvio, il maxi SUV uscito nel 2017, a condividerne il pieno successo.<\/p>\n\n\n\nBugatti Chiron – 2016<\/h2>\n\n\n\n
Costruita sullo scheletro della Veyron (interamente in fibra di carbonio), monta un propulsore da 8.0 litri W16 sovralimentato con 4 turbocompressori.
Il punto forte? La velocit\u00e0 massima, talmente rilevante che ha portato a casa diversi record: 490,483 km\/h con la versione Super Sport 300+, l’auto stradale pi\u00f9 veloce del mondo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"