SUV e Fuoristrada usati e a km 0
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Quali SUV usati scegliere
Il mercato offre oggi una grandissima varietà di SUV usati e SUV km 0, permettendo a tutti di scegliere tra i tantissimi modelli disponibili. Stiamo infatti parlando di una categoria divenuta molto popolare, diversificata al suo interno per stile, dimensione, prezzo e caratteristiche. Accanto ai modelli di lusso ad altissime prestazioni, possiamo trovare anche versioni più economiche, in grado di venire incontro ad ogni esigenza, anche nella scelta delle auto 4x4 usate.
I SUV km 0 oppure usati che possiamo trovare in commercio si differenziano prima di tutto per dimensioni: accanto alle versioni full-size più costose, oggi vengono prodotti anche modelli per un uso cittadino, spesso definiti compact. La tipologia dei crossover è caratterizzata da dimensioni contenute e da un assetto che, seppure rialzato, rimane slanciato e richiama da vicino quello dello station wagon più moderne. Accanto alle classiche motorizzazioni diesel o benzina, particolarmente indicate per queste tipologie di veicoli, oggi sempre più case automobilistiche stanno sperimentando alternative ibride o elettriche.
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Cosa s’intende per SUV
Con il termine SUV, acronimo di Sport Utility Vehicle, si definiscono quelle auto dall’assetto rialzato, simili come spaziosità ad una station wagon, ma più affini, come aspetto e caratteristiche, ai fuoristrada. Questa categoria di autoveicoli sta avendo negli ultimi anni un successo sempre crescente, come testimoniano le vendite e la grande diffusione sul mercato di nuovi modelli e di SUV usati di ogni marca e dimensione.
I primi modelli vennero prodotti negli Stati Uniti negli anni ’40, per poi diffondersi in tutta Europa. Il primo modello può essere identificato nella Wyllis Wagon, a cui seguirono altri modelli di Jeep, molti dei quali ancora presenti sia nel mercato del nuovo che in quello delle Jeep usate. Nel mondo americano e anglosassone si tende a non fare distinzione tra SUV e fuoristrada, tanto che il termine può indicare indifferentemente entrambe le categorie, tenute invece distinte nel mercato italiano.
Se i fuoristrada sono costruiti su un telaio a longheroni e sono sempre dotati di riduttore, sistemi di blocco dei differenziali e marce ridotte, per affrontare percorsi anche molto accidentati; i SUV invece nascono su una scocca portante e solitamente hanno un design più elegante e finiture più raffinate, con caratteristiche che rendono ottimale le loro prestazioni su strada.
